Această poveste va fi foarte utilă pentru cei care nu au schimbat niciodată uleiul în cuplajul Haldex.
Am cumpărat o mașină cu kilometraj de 40 de kilometri și o "vârstă" de 2 ani, adică imediat după încheierea garanției.
Leafing Drive2 sa confruntat cu faptul că există adesea o problemă cu ambreiajul, dacă nu este înlocuită în timp
ulei și filtru. Dar, așa cum am fost sigur că prima schimbare a uleiului și filtrului în conformitate cu proprietarul anterior a făcut reglementările MOT pe 30t.km. alerga (m-am gândit că dealer-ul este cu siguranță vparit) și chiar prea leneș pentru a verifica această înregistrare în cartea de serviciu. Al doilea înlocuitor pe care l-am plănuit să fac devreme - 50t.km.
Aproximativ pe drumul de 48t.km, mi-am cumpărat un VAG-COM. Când scanam, am văzut o singură greșeală:
00448 - Pompă ambreiaj Haldex (V181) (Pompă ambreiaj)
011 - Circuit deschis - intermitent
Diagnosticul - pompa de ambreiaj Haldex a fost acoperită ... Aici distracția a început ...
Particularitatea pompei este aceea că, cu un anumit consum de curent, trebuie să injecteze o anumită presiune. Senzorul de presiune nu este în cuplaj, astfel încât solenoidul se deschide în funcție de curentul consumat. Dacă pe scurt - că ar fi necesar să-l reparați.
Ca urmare, după oa doua reparație nereușită, am decis să cumpăr un nou SO ca o nouă pompă care a apărut la un preț foarte atractiv.
După ce a apărut noua pompă, deoarece pompa a fost înlăturată constant, nivelul uleiului (curat) a fost scăzut și am decis
înlocuiți-l din nou. Odată cu scurgerea de petrol pe care am călătorit 1000 km - a fost negru! Așa că spălați cuplajul la înlocuirea filtrului și a uleiului.
Vreau să rezum următoarele:
1. Schimbați uleiul și filtrul în cuplaj o dată la 30t.km. (pretul este de aproximativ 4 tone)
2. Dacă aveți o pompă ruptă și nu aveți mâini de aur - aveți cele două metode cele mai fiabile de dezvoltare
1. Trimiteți pentru reparații lui Michael
2. Cumpărați unul nou.
Toate celelalte opțiuni sunt o pierdere de timp.
Puteți testa pompa executând Testul de ieșire din grupul AWD. În momentul testării
pompa trebuie să fie zgomotoasă.
Despre reparatia pe care o puteti citi aici:
forum.tiguans.ru/showthread.php?t=7906
forum.tiguans.ru/showthread.php?t=4186
forum.tiguans.ru/showthread.php?t=17179
repararea pompelor
forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=46t=52413
Număr de ordine:
Ulei pentru ambreiaj - G055175A2 - 1 litru. (volum de umplere 650 ml)
Filtrul de la Volvo este de 31325173 (kitul constă dintr-un filtru, un capac și niște șuruburi noi)
Kilometraj: 53000 km
Trimiteți-le prietenilor: