Problema corectitudinii în domeniul taxiurilor între șoferi, partener și agregator de taxiuri

Întrebarea cu privire la corectitudinea relațiilor juridice în domeniul taxiurilor între șoferi, partener și agregator de taxiuri

Numele meu este Serghei, am un PI (sfera de activitate: efectuarea transportului de pasageri - taxi).







În prezent, lucrez cu serviciul UBER.

Ca partener al Uber, mă conectez la serviciul șoferilor și efectuează călătorii. Compania uber acționează în contract ca intermediar, oferind soferului servicii de informare despre client. Din costul călătoriei, uber primește o comision de 20%. Apoi, suma totală colectată pentru săptămână, Transferuri uber la contul meu. Transfer banii din contul meu pe cardul meu. Și apoi îmi păstrez comisionul de 10-15% și plătesc banii șoferilor. Nu am relații de muncă cu șoferii. În stare nu sunt enumerate. Compania uber acționează în contract ca intermediar.

Spuneți-mi, vă rog, trebuie să închei o relație contractuală cu șoferii? Dacă da, ce ar trebui să fie în ceea ce privește optimizarea costurilor? Contractul de muncă sau contractul de servicii? Poate verifica taxa orice foi de călătorie? Unde puteți studia această problemă cu atenție?

Îl suport în calitate de PI, responsabilitatea acțiunilor șoferului în fața pasagerilor?

Răspunsuri de avocați (5)

cu conducătorii auto este cel mai bine să încheie un contract de agenție.

1. La contractul de agenție, o parte (agentul) se obligă să efectueze, în numele celeilalte părți (principalul) legal și alte acțiuni în nume propriu, dar pe cheltuiala principalului obligat sau în numele și pe cheltuiala principalului obligat.
Tranzacție de agentul și terț în numele și pe cheltuiala principalului obligat, dobândește drepturile și devine obligat la un agent, chiar dacă principalul a fost numit în tranzacție sau încheiat cu o terță parte într-o relație directă asupra performanței tranzacției.
În cadrul unei tranzacții efectuate de un agent cu o persoană terță în numele și pe cheltuiala principalului, drepturile și obligațiile apar direct de la principal.
2. În cazurile în care contractul de agenție, încheiat în scris, cu condiția ca agentul de autoritate generală pentru tranzacții în numele comitentului, acesta din urmă într-o relație cu o terță parte nu are dreptul să se bazeze pe absența autorității corespunzătoare de agent, cu excepția cazului în care dovedește că terțul știa sau ar fi trebuit să știe să limiteze puterile agentului.
(3) Un contract de agenție poate fi încheiat pentru o perioadă determinată sau fără a se preciza perioada de valabilitate a acestuia.

După aceea, va trebui să plătiți impozit numai din remunerația pe care ați primit-o în cont, există o scrisoare a Ministerului de Finanțe în acest sens

Întrebați avocatul?







Îl suport în calitate de PI, responsabilitatea acțiunilor șoferului în fața pasagerilor?
Serghei

În cadrul unei tranzacții efectuate de un agent cu o terță parte în nume propriu și pe cheltuiala acestuia
principal, dobândește drepturi și devine agent. cel puțin
principal și a fost numit în tranzacție sau încheiat cu o terță parte în
relații directe privind executarea tranzacției.
În cadrul tranzacției făcute de agent cu oa treia persoană în numele și pe cheltuiala principalului. drepturile și îndatoririle apar direct de la principal.

Aceasta înseamnă că totul va depinde de numele căruia se va efectua transportul și că acest lucru ar trebui prevăzut în acordul de agenție.

Clarificarea clientului

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat.

1. Înțeleg corect că voi plăti impozitul numai cu diferența dintre primirea banilor de la Uberi și plata către conducătorul auto?

2. Poți pregăti un contract de servicii pentru situația mea și cât costă?

Bine ai venit! Colegul meu a oferit o bună opțiune de lucru pe deplin!
Personal, odată am fost angajat în verificarea contractelor între șoferii de taxi și o companie locală, au încheiat contracte de prestări de servicii.

În cadrul contractului de furnizare a serviciilor cu plată, executantul se obligă, la instrucțiunile clientului, să furnizeze servicii (să efectueze anumite acțiuni sau să desfășoare anumite activități), iar clientul se obligă să plătească pentru aceste servicii.

Efectuați activități pentru a vă informa șoferii.
Care este plusul în asta? Nu sunteți responsabil pentru pasageri, este scris, de asemenea, în clauze separate în contract, le furnizați informații despre comenzi pentru un anumit procent.
În ceea ce privește serviciul UBER. Puteți indica că aceștia sunt intermediari în furnizarea acestor informații.

Acum, răspundeți la întrebările dvs. Trebuie să închei o relație contractuală? Da, este necesar să distribuiți riscuri, venituri și responsabilități între dvs., șoferi și pasageri, acest lucru vă va fi de folos în orice conflict sau litigiu. Desigur, trebuie să vă protejați cât mai mult posibil într-un astfel de contract.
Dumneavoastră și drepturile dumneavoastră.
Nu uitați de îndatoriri.

Contractele de muncă, în mod clar pentru dvs. vor fi împovărătoare, veți avea mai puțină protecție, șoferii vor avea mai multe drepturi. La fel sunt și dificultățile cu deducerea și plata.

Aveți nevoie de o companie de taxi (vă ca un IP sau șoferii dvs.) foi de călătorie?
Vor exista probleme cu impozitarea?
În general, potrivit legii privind taxiul, sunt necesare foi de călătorie, există autocolante pe mașini, dame, licențe.
Dar, la urma urmei, toate taxiurile funcționează fără ea. Aproape totul.
Cum se face acest lucru? Îți spun eu.

Aranjați codurile OKVED 60.23, mai degrabă decât 60,22 „taxi“, sau de închiriere de mașini cu șofer, și codul 60,23 „Activitatea alte transporturi terestre de călători“, iar decodarea acestui tip de activitate este după cum urmează: Activitatea -enterprise de transport Alte terenuri de călători, nu următorul tabel de timp:
-zboruri charter
-închiriere de autobuze și autocare cu șofer
-furnizarea de servicii de transport cu vizitarea obiectivelor turistice și în alte scopuri
-transportul de călători cu vehicule cu un proiect de viu și, în principiu, toate legale, transport charter de pasageri la ordinele și nimeni nu a anulat servicii de transport pe baza „Statutul de transport rutier și vehicule terestre electrice urbane“ Legea federală și dispecerat furnizează servicii de informații în mod rambursabil. Și vă rog să lucrați fără dame pe acoperiș la comenzi ... Astfel de sfaturi le pot oferi angajaților dvs., desigur, nimeni nu o va face ... dar aceasta este problema lor (șoferii)
Vă spun secret că trebuie să verificați faptul că mașina nu lucrează într-un taxi. Dar tu ești curat.
În ceea ce privește responsabilitatea dvs., am spus totul.
Sper că răspunsul meu v-a ajutat.

Clarificarea clientului

Vă mulțumim pentru răspunsul detaliat.







Trimiteți-le prietenilor: