Omul care se confruntă cu conceptul de franciza la încheierea contractului de asigurare auto, pentru prima dată, de multe ori renunță la un astfel de element ca se îngropa în agentul de asigurare explicații confuze cu privire la sensul și scopul acestei condiții este pur și simplu lene. Atunci când se face un efort asupra lui însuși, asiguratul înțelege în continuare esența francizei, aceasta acoperă doar furie, ar fi mai bine și nu a penetrat: Eu pentru propria mea asigurare de oferta de bani, una dintre condițiile care este o plată separată pentru prejudiciul. Aceasta nu este partea superioară a insolenței Asigurătorilor. Și apoi vor ca clienții lor să nu trișeze?
Mulți dintre cei care strigă cu voce tare despre insidiositatea asigurătorilor și despre falsitatea asigurărilor argumentează. Majoritatea acestor persoane se așteaptă să-și îmbunătățească situația financiară pe seama societății de asigurări și nu numai pentru reparații, ci și pentru dulciuri. Dar când au primit doar despăgubiri pentru daune în cadrul convenit, au fost nemulțumiți.
Deci, hai să vorbim, ce este o franciză în asigurarea auto: rău sau bun?
În primul rând, cu excepții rare, franciza este o condiție voluntară a contractului de asigurare, este negociată separat și este inclusă numai la cererea Asiguratului. Deci, nu o putem considera o fraudă. Polițistul a fost avertizat, a explicat consecințele și a fost de acord.
În al doilea rând, franciza reduce nu numai valoarea compensației, ci și prima de asigurare plătită. De ce este asigurat că, după ce a salvat pe primele de asigurare de astăzi, este surprins că mâine asigurătorul a salvat la plată? În plus, mărimea acestor economii a fost convenită în avans.
Și, în al treilea rând, franciza ajută la economisirea nu numai bani pe primele de asigurare, dar, de asemenea, timp și nervi pentru leziuni mici, care sunt mai ușor de rezolvat de unul singur, decât să planteze o pierdere de timp pentru a obține certificatele prin șederea prelungită în cozi, și înregistrarea tuturor documentelor la compania de asigurări . În multe cazuri, costurile forței de muncă și de timp, precum și benzină pentru toate costurile de deplasare acoperă valoarea compensației primite de daune.
Drept urmare, o franciză cu abordarea corectă a acestui concept este un instrument foarte eficient în mâinile asiguratului, ajutând la reducerea cheltuielilor curente și a costurilor potențiale viitoare și a hassle-ului. Asigurările au devenit mai ieftine, dar o mare pierdere va fi compensată.
În plus, orice proprietar de mașini știe că există o uzură fizică la mașină. Aceasta nu este numai uzura părților interne în procesul de funcționare. Această deteriorare externă a tipului de mașină sub influența factorilor naturali - scăderea temperaturii, ploaie, zăpadă, vânt și, ca rezultat, deteriorarea vopselei, eroziunea metalică și rugina. Zgârieturile minore de la ramurile copacilor, resturile mici, pietricelele și praful care zboară în fluxul din apropiere pot fi deseori eliminate printr-o chiuvetă elementară și lustruirea mașinii. Toate acestea se încadrează în uzură normală. Și nici o companie de asigurări nu va plăti pentru pictura completă a corpului, dacă are numeroase daune minore de acest fel.
Cu toate acestea, în criză de astăzi, există cazuri când oamenii, care au asigurare auto cu nici o deductibile, cerere care urmează să fie plătite, și astfel de leziuni minore, surprinși și indignați că au fost refuzate sau compensare mici. O creștere a numărului de pierderi mici revendicate, care a redus valoarea medie a plăților pentru autovehicule, este acum remarcată de multe companii de asigurări. În același timp, numărul evenimentelor asigurate raportate nu a fost însoțit de o creștere a numărului de contracte încheiate. Acest lucru sugerează că oamenii mai devreme plăti mai puțin cu pierderi mici, nu au avut timp, și astăzi, mulți și-au pierdut locurile de muncă sau sunt sub-angajate și poate retrase din circuitul agricol timp pentru a obține bani.
La scară industrială, aceasta înseamnă că asigurătorii au o creștere a cheltuielilor pentru întreținerea acestor aplicații. Din punct de vedere economic, acest lucru este absolut nejustificat și, prin urmare, există cvasiuri în departamentele pentru soluționarea pierderilor, întârziind problemele de examinare a documentelor și luarea deciziilor. Ca urmare, calitatea serviciului pentru clienți este redusă. Și toată lumea este nemulțumită de acest lucru.
O schimbare majoră în starea de fapt poate fi aplicarea în masă a francizei. Ne place să ne uităm la asigurarea civilizată a SUA și a Europei. Și deci este absolut normal să folosiți franciza ca un instrument eficient și economic (așa cum am menționat mai sus). Dar nu numai acolo, această practică utilă a dat roade. De exemplu, în Azerbaidjan, a cărui piață de asigurări nu este mai veche decât a noastră, există o statistică total diferită a pierderilor de mașini, deoarece companiile de asigurări nu oferă opțiuni de asigurare fără franciză. Acestea pur și simplu nu există pe piață, iar absența unor mici pierderi afectează în mod pozitiv tarifele de asigurare.
Utilizarea francizei poate avea un efect benefic asupra întregii industrii de asigurări auto. Acesta va îmbunătăți statisticile de asigurare, care vor constitui baza pentru tarife mai avantajoase de asigurare pentru consumatori, pot economisi costuri de a face afaceri și de a îmbunătăți serviciul clienți în stadiul de plată.
La nivel macro, franciza poate deveni un impuls pentru un salt calitativ în asigurare auto interne, dar pentru ca acest lucru să se întâmple, atitudinea față de aceasta ar trebui să fie schimbat și asigurătorii și reprezentanții acestora, și asigurătorul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: