Când vine vorba de a avea un jeep mare cu patru roți 4x4, proprietarii mașinilor tipice de oraș sunt perplexați: pe baza opiniei lor, aceasta este cea mai irațională achiziție. De fapt, consumul crescut de combustibil, dificultățile cu parcarea în centru și în curți, toate acestea în ciuda faptului că toate arterele principale ale orașelor pe care le curățăm sunt destul de bune.
În primul rând trebuie să înțelegeți ce înseamnă tracțiunea integrală. Nu este așa de simplu cum ar părea la prima vedere.
Toate sistemele de antrenare a roților.
sistem la cerere (un astfel de sistem este adesea confundat cu part-time), pare alegere foarte sensibil pentru cineva care călătorește frecvent în jurul orașului, dar uneori se permite să plonja în sat „adversitate“. În cadrul acestui sistem, vehiculul cel mai tractiune fata (sau cu tractiune spate), cu toate acestea, atunci când există o alunecare a roților motoare, electronice conectează doua axă.
Patru roți față de două.
În primul rând. Voi întârziați să ajungeți acasă, când toate locurile de parcare sunt aproape de casa dvs. Este o jumătate de oră până la cea mai apropiată parcare păzită, iar închirierea unei parcări în parcare este în valoare de o mulțime de bani, care vă pot afecta bugetul. Cu toate acestea, în zona de teren gol, unde nu exista niciodată banci, nici peluza, nici o potecă pentru pietoni, silueta Tuaregului este cu mândrie vizibilă.
Al doilea. Iarna este în plină desfășurare. Zăpadă curat ca întotdeauna fără voie, și că au fost eliminate - a devenit un „munte dens“, în creștere de mai sus în cazul în care a fost plin de spațiu liber, care poate fi ușor de mers într-o mașină standard de pasageri ieri.
Al treilea. Locuiți în zona extremă a orașului sau într-unul dintre orașele din apropiere. În cea mai simplă casă, așa cum se numește și "vechiul fond". În fiecare seară, același lucru "va merge sau nu? “. Drumul arată ca o pistă, în interiorul căreia se află o "pardoseală" de zăpadă de înălțime mare. Același lucru este observat pe laturi.
Două roți față de patru
Se pare că jeep - ca cel mai înalt stadiu de evoluție a mașinii, transportul ideal pentru orașele mari? Cu toate acestea, nu vă grăbiți la concluzii. Avantajele unor astfel de mașini nu sunt atât de multe. Așa cum am spus mai devreme, aceasta este o oportunitate de a merge pe un strat gros de zăpadă, nu stagneze pe gheață și zăpadă, pentru a ajunge pe o bordură ridicată, se simt mai încrezători în drum umed sau acoperit cu zăpadă. În schimb, este foarte scump să plătești.
Primul lucru care vine în minte este costul mașinii în sine. Chiar și cel mai simplu crossover va costa mult mai scump decât colegii "mașini" - este ca o axiomă.
Al doilea. Majoritatea mașinilor off-road nu pot fi numite copii. Astfel de firimituri ca Suzuki Jimny - sunt exceptia de la regula. Chiar dacă aveți și va avea posibilitatea de a urca până la bordură, atunci nu se poate face în cazul în care spațiul - un maxim de „Focus“ sau „Almeria“? Parcare în capitală, atât la marginea și în centru, deja o durere de cap aproape fiecare proprietar de masina, iar pentru SUV-ul supradimensionat se transformă într-un coșmar - teren acoperit cu zăpadă sau un morman de zapada adecvat nu sunt întotdeauna.
În al treilea rând. Apetit natural. Este rară găsirea unei mașini cu tracțiune integrală cu puțin mai mult de un litru, nu-i așa? Comparați doar mașina de oraș cu crossover-ul și calculați consumul de combustibil pentru ambele. Ce putem spune despre sedanii mari și SUV-urile mari!
Se pare că toate roțile conduce vehicule de multe beneficii, dar există dezavantaje. În unele jeep-uri surclaseze mașină de oraș convenționale, dar există pierderi semnificative. Elementele SUV-ului: autostrada de iarnă în afara orașului, drumurile rurale și câmpuri, nisip, argilă, cabana și „asfaltul după bombardament“, pescuit și vânătoare. Într-un mediu urban, acestea sunt foarte bune doar în timpul iernii, și că - în cele mai multe cazuri, oportunități de crossover destul de ieftin cu „sistemul 4WD de calitate». Poate că în viitorul apropiat, traseul nostru va fi curățat în timp util de zăpadă, iar instanțele nu vor mai fi cimitire troiene și patinoare? Apoi, răspunsul la întrebarea care a fost exprimat la inceputul articolului: „De ce am nevoie de un jeep într-un mediu urban? „- este clar: nu este nevoie, ca jeep-ul în oraș nu este nimic mai mult decât un lux.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: