Procedura de ajustare a "coliziunii" mașinilor Mercedes-Benz diferă de ajustarea altor mașini. În conformitate cu solicitarea producătorului, o procedură OEM aprobată necesită utilizarea unui stand specializat omologat pentru autoturismele Mercedes.
Lista completă a diferențelor este prezentată mai jos, dar punctul cheie este dependența de rolă țintă și unghiul de cădere unghiurile de înălțimea aterizare auto (arcuri nivel tasări), care este măsurată de panta pârghiilor și arborii de antrenare folosind o companie specializata instrument de Romess CM-09606.
Principalele diferențe față de standul standard sunt următoarele:
- Cerința privind formatul înregistrării ordinelor-comandă
- Suport pentru sistemul MKS
Sistemul de control al nivelului (MKS) servește pentru a verifica abaterile planului ascensorului de la nivel și avertizează tehnicianul în legătură cu detectarea unor astfel de abateri. Pentru o funcționare corectă este necesar un ascensor care este compatibil și dotat cu un astfel de sistem. O astfel de ridicare costă de la 25.000 de euro și, ca urmare, nu apare în stațiile de service neoficiale. - Măsurarea nestandard a înclinării longitudinale a axei de rotație
OEM-procedura Mercedes-Benz utilizează metoda sofisticate în două etape de măsurare a roților rolă cu o rotire de 20 °, datorită caracteristicii de proiectare a suspensiei și a direcției de control auto Mercedes-Benz (așa-numitul „histerezis“). - Măsurarea "convergenței cu depresorul" - procedura OEM
Utilizarea unui dispozitiv special este obligatorie în conformitate cu reglementările producătorului auto
- Interzicerea suspendării axelor mașinii
Pentru a efectua compensarea bătăilor (în special pentru suporturile în infraroșu), este necesară suspendarea axului vehiculului. Producătorul de autovehicule Mercedes-Benz interzice acest lucru din mai multe motive. Prin urmare, pentru ajustarea mașinilor MB (și a rudelor acestora), sunt necesare adaptoare speciale pentru roți. fără a solicita despăgubiri. - Folosind inclinometrul Romess pentru a determina corect unghiurile de încovoiere și rulmentul
Marea majoritate a vehiculelor Mercedes-Benz necesită utilizarea unui înclinometru pentru a determina unghiurile corecte de aliniere a roților. Fără introducerea parametrilor poziției corp / suspensie, nu există date referitoare la unghiurile de ridicare și de ridicare. Acest lucru se datorează faptului că unghiurile corecte de aliniere a roților depind de sarcină și de starea (poziția) suspensiei. Numai după ce ați introdus parametrii de la inclinometru (manual folosind un inclinometru al treilea nivel sau automat prin portul serial când utilizați Romess) toți parametrii sunt disponibili.
- Diferă de interfața standard a programului
- Reglarea punții față cu "convergență zero" - procedura OEM
- Utilizarea tipăririi finale a unui anumit format
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: