Acum nu veți fi surprins de transmisia automată. Un fenomen automat nu poate fi omniprezent, ci foarte răspândit. Chiar și în țara noastră, unde persistă adversarii progresului, afirmând că un adevărat "om" trebuie să conducă cu siguranță "mecanicii", lipind cu disperare programele; înjunghiat să se răsucească, strângând bine volanul și lovind forțat frânele, încercând să frâneze întreaga mașină.
Dar, totuși, cei mai mulți dintre ei țin pasul cu vremurile și se bucură de tot ceea ce a fost deja inventat, inclusiv arma automată. În partea europeană a țării, ponderea automobilelor cu o cutie automată crește treptat, iar dincolo de Urali, șoferii au uitat de mult de existența unei pedale de ambreiaj. Setul lor standard - volanul și mașina potrivită, încorporate în unele Toyota sau Nissan și acum în noul Ford Focus 3.
Transmisia automată modernă este fiabilă, convenabilă și plăcută în mișcare. Nu fără motiv pentru mașinile scumpe, "mânerul" nu este adesea oferit. Excepțiile se regăsesc fie pe o tehnică foarte simplă și veche, fie pe mașini cu kilometraj solid, care este foarte ghinionist cu proprietarul. Mașina nu trece pe șosea. Este folosit chiar de către "jeepers" profesioniști și un șofer nepregătit, cu un pistol, transmisia automată este capabilă să ierte multe greșeli.
Articole asemănătoare
Specialiștii companiei TOTAL recomandă șoferilor să-și amintească despre schimbarea fluidelor de lucru ale mașinii.
Wulf Gaertner Autoparts AG a introdus tije de cravată consolidate, cu o garanție de doi ani pentru camioanele DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault și Scania.
În Rusia, lângă Obninsk, a deschis centrul logistic MAHLE Aftermarket, care va permite companiei să livreze componente clienților mult mai rapid.
INKAS Company, producator de vehicule blindate, a introdus pe piata rusa prima limuzina Mercedes-Benz G63, blindata la standardul B6 +.
Trimiteți-le prietenilor: