pe disciplina: Istoria Belarusului
pe tema: descoperirile geografice mari și impactul acestora asupra dezvoltării economice a Europei
1. Preconditii pentru marile descoperiri geografice
2. Marele descoperiri geografice și marii navigatori
3. Consecințele marilor descoperiri geografice
Marile descoperiri geografice reprezintă un termen istoric condiționat pentru cele mai mari descoperiri geografice efectuate de călătorii europeni din Ser. 15 -Ser. 17 secole. Această perioadă a lăsat o amprentă uriașă asupra dezvoltării în continuare nu numai a țărilor "deschise", ci și a statelor întregului glob. Fără îndoială, epoca în cauză este un domeniu cu adevărat larg de cercetare.
Studierea frecventă a acestui subiect indică relevanța sa în condițiile moderne. O mulțime de lucrări sunt dedicate acestui subiect. Materialul prezentat în literatura de specialitate este de natură generală, iar numeroase monografii pe această temă au examinat probleme și probleme mai înguste.
Relevanța acestei lucrări este determinată de semnificația perioadei studiate pentru imaginea contemporană a lumii.
Scopul studiului este de a studia tema "Marile descoperiri geografice și impactul lor asupra dezvoltării economice a țărilor din Europa de Vest" în ceea ce privește munca pe subiecte similare. În realizarea acestui obiectiv, am pus următoarele sarcini:
1. Să studieze premisele pentru descoperiri geografice mari;
2. să facă cele mai importante descoperiri;
3. Să arate importanța marilor descoperiri geografice pentru dezvoltarea economică a Europei Occidentale.
Lucrarea are o structură tradițională și include o introducere, partea principală constând din 3 capitole, concluzie și o listă bibliografică.
Sursele de informare pentru a scrie o lucrare pe această temă au fost literatura de învățământ de bază, monografii despre istoria descoperirilor geografice, articole și recenzii în reviste de specialitate și periodice dedicate acestui subiect, alte surse de informații relevante.
1. Preconditii pentru marile descoperiri geografice
În a doua jumătate a secolului al XV-lea, feudalismul din Europa Occidentală se afla în proces de descompunere. Forțele productive și relațiile de mărfuri-bani au ajuns la o dezvoltare considerabilă, ceea ce a dus la creșterea nevoii de bani ca mijloc universal de schimb. În plus, nevoia de metale prețioase a crescut drastic epuizarea minelor de argint și aur. În Europa există o "foamete monetară". Ca parte a lumii cunoscut europenilor (mai ales Marea Mediterană) este nevoie de aur și argint au existat izvoare, având ca rezultat un angajament crescut la est, în cazul în care ideile europene au ascuns bogăție inepuizabilă. "Aurul a fost căutat de portughezi pe coasta Africii, în India, în întreg Orientul Îndepărtat", a scris Engels. "Aurul a fost acel cuvânt magic care la condus pe spanioli în Oceanul Atlantic; aur - acesta este primul lucru pe care europenii îl cere, de îndată ce a intrat în țărmul nou deschis ". [2, p. 94]
Căutarea de noi rute comerciale din Europa spre India și Asia de Est a fost cauzată și de dorința comercianților de a scăpa de intermediarii comerciali și de a stabili o comunicare directă cu țările asiatice. Din secolele XIV-XV. Marea Mediterană a fost capturată de turcii Seljuk, care au acuzat taxe mari. Ca o consecință, calea prin Marea Mediterană a încetat să mai fie benefică.
A influențat pozitiv marile descoperiri geografice și acele îmbunătățiri importante care au fost făcute în acel moment în navigație și afacerile militare. În această perioadă a avut loc o dezvoltare rapidă a metalurgiei, care a dus la dezvoltarea construcției de mașini. Marile descoperiri geografice au fost posibile prin crearea unui nou tip de navă, vă permite să călătorească pe distanțe lungi - de mare viteză și ușor de punte a Caravel cu o carie mare și sistemul de vele directe și oblice, datorită cărora a fost posibil să navigheze împotriva vântului. Mai mult, au fost îmbunătățite hărțile navale și instrumentele de navigație (busola, astrolaba), ceea ce a facilitat determinarea poziției navei în largul mării. Au existat informații despre curenții de mare, mareele și vânturile. O mare importanță a fost îmbunătățirea armelor de foc, a mușchilor, a pistolilor și a tunurilor.
Un rol important a fost jucat de victoria noilor viziuni asupra formei Pamantului. Ideea geocentrică a lui Ptolemeu, dominată timp de multe secole, a fost înlocuită de vechea idee despre sfericitatea Pământului. Ipoteza astronomului florentin
Paolo Toscanelli privind posibilitatea de a înota în India, dacă plecați din Europa în direcția vestică.
În cele din urmă, Europa este copt pentru o astfel de eliberare drastică a propriilor limite și psihologic, până la sfârșitul medieval clasic se extinde un tip „deschis“ a conștiinței, un european depășește teama tradițională de necunoscut și de necunoscut, este gata să intre în spațiul „străin“ și exploreze în mod activ.
Astfel, trebuie subliniat faptul că scopul principal al marilor descoperiri geografice, nu este atât de mult științifice - educaționale aspirațiile europenilor ca dorința lor de a găsi cel mai scurt și cel mai sigur traseu spre India (și, în general, în est), precum și sarcinile pentru a captura noi terenuri.
2. Mare descoperiri geografice și mari navigatori
Prima țară din Europa de Vest, care a început să caute noi căi maritime spre Africa, India și Asia, a fost Portugalia și Spania. Expansiunea transatlantică a fost în interesul autorității regale, al burgheziei urbane și al bisericii. Burghezia a căutat să extindă sursele de acumulare inițială; Biserica Catolică - pentru a-și mări proprietățile, veniturile și numărul credincioșilor.
navigatoare Bold a venit din rândul nobilimii este în aceste țări, ca și în această perioadă, orice oportunitate de a îmbunătăți situația lor financiară a fost de economisire pentru ei. După război cu maurii, nobili spanioli și portughezi au rămas inactiv și au fost în datorii la cămătari orașului. Motivul pentru aceasta a fost atitudinea lor disprețuitoare față de toate tipurile de activități, cu excepția afacerilor militare. Dorința de putere și de câștig personal au ascuns sub masca zelului religios. Cu forța extraordinară a conchistadorii descris contemporan al lui Columb, Episcopul Bartolome Las Kaas fraza de captură, „S-au dus la cruce în mână, și cu o sete insatiabila de aur“ [3, c. 12].
Puterea regală în stăpânirea noilor rute și colonii comerciale a văzut o ieșire nu numai din situația actuală. Coroana a căutat să captureze nobilimea prin ideea deschiderii unor noi țări, deoarece altfel, mari feudali lordii ar fi putut să o folosească în lupta împotriva întăririi puterii regale.
În poziția cea mai avantajoasă au fost Portugalia și Spania, care aveau cea mai mare flotă din Europa și un aranjament de succes pentru expediții transatlantice.
Prima etapă a descoperirilor geografice portugheze (1418-1460) este asociată cu activitățile printului Enrique the Navigator, care a deschis insula Madeira, Insulele Canare și Azore. În 1486-1487 B. Dias a ajuns în râu. Orange, a rotunjit vârful sudic al Africii (Cape of Good Hope) și a intrat în Oceanul Indian; Astfel, sa dovedit că Africa - un continent separat și cea a Oceanului Atlantic se poate ajunge în traseul mare Indiyskiy.Prolozhil din Europa în Asia de Sud, Vasco da Gama, a făcut o expediție în 1497-1498 de la Lisabona, într-una dintre cele mai mari orase indiene din Calicut și înapoi. Acest lucru a permis portughezilor să lanseze o expansiune pe scară largă în bazinul Oceanului Indian.
Succesul portughezilor a provocat un interes în expedițiile maritime în Spania. Plecând de la noțiunile de sfericitate a Pământului, exploratorul Christopher Columb a propus să încerce să ajungă la India, navigând spre vest de-a lungul Oceanului Atlantic. În 1492, o expediție condusă de Columb a ajuns la una din Bahamas. Cu toate acestea, marele navigator a crezut în mod eronat că terenurile descoperite de el erau India.
Cea mai importantă semnificație pentru înțelegerea esenței descoperirii lui Christopher Columb a fost călătoria navigatorului Amerigo Vespucci. El a ajuns la concluzia că Țările Noi nu sunt Asia, ci un nou continent, iar el a propus să o numească "Lumină nouă". În final, a confirmat diferența dintre America și Asia, Fernand Magellan, care a efectuat prima călătorie în lume (1519-1521), care a fost o mărturie practică a sfericității Pământului.
Noile descoperiri au dus la o exacerbare a contradicțiilor dintre Spania și Portugalia. În 1529, țările au convenit asupra împărțirii lumii, potrivit căreia teritoriile de la vest de meridianul 30 au fost declarate spaniole, iar la est - portugheză. O astfel de secțiune a existat până în 1581. când Spania a capturat Portugalia. Cu toate acestea, deja în 1588. flota spaniolă "Invincible Armada" a fost distrusă de Anglia, ceea ce a marcat începutul declinului acestui imperiu colonial.
Noua perioadă a marilor descoperiri începe la sfârșitul secolului al XVI-lea. În cazul în care rolul de lider a fost jucat de marinarii spanioli și portughezi, atunci și din acest moment cu ei reprezentanți ai altor țări acționează de asemenea pe picior de egalitate. O activitate deosebit de activă a fost Olanda, care a obținut independența față de Spania și, într-un timp scurt, a devenit cea mai importantă putere comercială maritimă. În 1606, navigatorul olandez Willem Jansson a descoperit Australia. În 1642-1642 olandezul Abel Tasman a efectuat o serie de călătorii în zonă, a descoperit Tasmania, Noua Zeelandă, Fiji, o parte a coastei nordului și a vestului Australiei.
Sărbătorește deschiderea Asia de Nord-Est, spațiile vaste din Siberia face parte din exploratorii ruși care au descoperit bazine Enisei și Lena râuri, a trecut de la vest la est întreaga Siberia în America de Nord. Expediția lui Fedot Popov și a lui Semyon Dezhnev a fost primul care a trecut prin Strâmtoarea Bering, împărțind Asia și America de Nord.
Astfel, marile călătorii de cercetare constă în descoperirea Americii, studii de Pacific și Oceanul Atlantic, pentru a găsi o cale de mare în India în jurul Africii, precum și descoperirile de rusă, spaniolă, franceză și altele. Călători.
Cu toate acestea, forțat în cele mai multe cazuri de explorare spațială non-europene a condus la perturbarea dezvoltării naturale a multor curse: stabilirea unei norme europene a fost însoțită de distrugerea civilizațiilor întregi, exterminarea populației locale, depășirea identității religioase culturale, distrugerea formelor tradiționale de viață și de comportament.
Astfel, perioada marilor descoperiri geografice, dintre care cea mai importantă a fost descoperirea Americii și calea maritimă spre India în jurul Africii, pot fi împărțite în două etape: perioada de spaniolă-portugheză și perioada de descoperire rusă și olandeză. Primul care sa mutat în străinătate a fost Spania și Portugalia, datorită unor motive istorice și geopolitice stabilite. Cu toate acestea, prosperitatea economiilor acestor țări în detrimentul coloniilor a fost de scurtă durată. Distrugând populația indigenă a țărilor ocupate, colonialistii au subminat baza economică a coloniilor lor. Ca urmare, a apărut nevoia de a umple forța de muncă în detrimentul populației negre din Africa. Astfel, odată cu apariția coloniilor, sclavia a reînviat.
descoperire geografică
3. Consecințele marilor descoperiri geografice
Fără îndoială, marile descoperiri geografice erau evenimente de semnificație istorică mondială.
Cea mai importantă consecință este "revoluția prețurilor". Afluxul de cantități mari de aur și argint ieftin din colonii a condus la o scădere a valorii lor și la o creștere a prețurilor produselor agricole și a necesităților. De la 1500 la 1600g. nivelul mediu al prețurilor în Europa a crescut cu 300-400%. [1, p. 74] Cu toate acestea, consecințele "revoluției prețurilor" au afectat economiile țărilor europene în moduri diferite. În Spania și Portugalia, datorită creșterii prețurilor mari, producția multor bunuri a devenit atât de costisitoare încât și-au pierdut competitivitatea în comerțul internațional. Aceasta, la rândul său, a condus la o scădere profundă a industriei și comerțului din aceste țări. Dimpotrivă, "revoluția prețurilor" a consolidat pozițiile Angliei și Olandei, o țară cu o producție de mărfuri dezvoltate, ale cărei produse au fost în Spania și Portugalia.
Creșterea prețurilor a cauzat și alte consecințe în economia unor țări europene: pe de o parte, salariile reale au scăzut, iar pe de altă parte, profitul industrial a crescut semnificativ. Deci, în cazul în care prețurile de bunuri de consum în Anglia în secolul al 16-lea a crescut cu 155%, atunci salariile angajaților angajați sunt de numai 30%. [4, p. 121] În același timp, domnii feudali, care au primit o chirie monetară fixă, au suferit sever.
Marile descoperiri geografice au extins foarte mult piața mondială. Confiscarea colonii a crescut semnificativ numărul de noi produse care au apărut în Europa (tutun, cacao, cafea, cartofi, roșii, condimente, ceai). În fața coloniilor pentru industria europeană, sa format o piață externă capabilă de vânzări. Ca urmare, a apărut o criză a sistemului de magazine, incapabilă să satisfacă această cerere sporită. Mesajul medieval a fost forțat să dea drumul unei fabrici capitaliste, care a mărit considerabil amploarea producției datorită diviziunii forței de muncă angajate. Acest lucru a dus la concentrarea capitalului comercial și industrial și la formarea unei clase de burghezii. În consecință, putem concluziona că sistemul colonial existent a fost unul dintre pârghiile așa-numitei acumulări inițiale de capital.
În plus, navigația a făcut posibilă stabilirea unor relații economice stabile între anumite părți ale lumii și condiționarea formării comerțului mondial. Căile comerciale din nordul, Marea Baltică și Marea Mediterană s-au mutat în Oceanul Atlantic, indian și Pacific. Datorită acestor rute comerciale legate de continente. Centrul comerțului mondial a fost orașul olandez de la Anvers.
Creșterea comerțului a necesitat noi forme de organizare a acesteia. În secolul al XVI-lea, schimburile de mărfuri au început să apară în Europa (prima în Antwerp). La aceste schimburi de comercianți negociază acorduri comerciale în lipsa bunurilor: comerciantului ar putea vinde cafeaua recolta următoare, țesutul care nu a țesut, și apoi cumpăra și să livreze clienților lor. În același timp, a extins practica de credit internațional, ceea ce a dus la crearea în Anvers Bursa de Valori, în cazul în care bilete la ordin restante, obligațiuni, monedele din diferite țări, iar mai târziu - acțiunile. Puterea de tranzacționare a Olandei a fost incontestabilă. Fiind o țară relativ mică, Țările de Jos la începutul secolului al XVI-lea a dezvoltat deja promyshlennostyu.Gromadny flotei comerciale a permis țării să efectueze un comerț intermediar larg și să devină un „operator de transport la nivel mondial.“ Mari descoperiri geografice au contribuit la transformarea Țărilor de Jos în cea mai dezvoltată din punct de vedere economic parte a Europei.
În concluzie, trebuie remarcat faptul că descoperirile geografice din secolele 15 și mijlocul secolului al XVII-lea. ele sunt numite mari mulțumiri nu pentru scara lor, ci pentru semnificația pentru dezvoltarea ulterioară a Europei și a întregii lumi.
Astfel, perioada analizată a accelerat procesul de tranziție spre o nouă formare istorică.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: