Au mai rămas câteva luni înainte de deschiderea sezonului de trofee. În atelierele sportivilor, lucrul la pregătirea echipamentului este în plină desfășurare. Mulți merg la antrenamente. Cu toate acestea, există noi veniți care intenționează să participe la competițiile de trofee în acest an.
Despre pregătirea mașinii, vom vorbi data viitoare și acum să vedem cum să alegem corect strategia de orientare în raidul trofeului. Fără îndoială, după ce ați citit pagina textului, este puțin probabil să stăpâniți toate trucurile. Cu toate acestea, veți putea să participați la prima dvs. competiție.
Veți participa la o cursă de trofee neliniară. "Non-linear" înseamnă că punctele de control pot fi luate în orice ordine. Acum, acesta este forma principală a celor mai multe competiții tradiționale și de stat. Există mai multe reguli care vă vor ajuta să salvați un SUV și să arătați un rezultat bun (ca pentru un începător în mod natural).
Deci, cursa a început. Vi sa dat o foaie cu coordonatele punctelor de control pentru clasa ta. Nu trebuie să sarăți mai repede în mașină, să vă mișcați într-o direcție arbitrară, ciocănind obiecte de-a lungul drumului în navigator. Conducerea în coordonate trebuie să stea în picioare. Trebuie să faceți acest lucru rapid, dar foarte atent, pentru a nu face greșeli. Adesea, punctele sunt date în avans înainte de începerea (practic cu o oră înainte de începerea primului echipaj). Uneori, organizatorii chiar toarnă punctele în navigator. Dacă ați emis puncte de control în avans, atunci există o rezervă de timp. Trebuie să fie cheltuită aici. Când toate coordonatele apar pe ecranul GPS, ar trebui să luați planificarea strategică. Cel mai probabil, punctele vor fi localizate pe hartă de către grupuri. Acest lucru se datorează specificului terenului, populației sale și disponibilității drumurilor. După ce vă uitați la hartă din navigator, împărțiți-l în mai multe zone cu puncte, apoi găsiți intrări convenabile fiecăruia pe șosele și porți evident evidente. În acest caz, harta topografică poate să nu fie potrivită, deoarece unele sunt sau nu există, sau, dimpotrivă, pe hartă apar noi hărți, care lipsesc. Ideal pentru a dezvolta o imagine de satelit adecvată a teritoriului. Pe ea drumurile, și că le folosesc sau nu sau nu nu sunt prea vizibile.
În orientare liniară, nu numai că este necesar să se colecteze numărul maxim de puncte, deci și să se îndeplinească specificația de timp. Dacă întârziați la final, nu contează cât de multe puncte de control ați colectat. Punctele "arse" și, în plus, veți primi cel mai probabil penalizarea în timp. Prin urmare, este corect să colectați mai întâi puncte care sunt cât mai departe posibil și apoi să vă apropiați treptat de punctul de terminare. Deci, va fi mai ușor să calculați timpul. Există o altă părere. Unii sportivi acționează din contră. În primul rând, luați puncte lângă finisaj, apoi întoarceți-vă înapoi și apoi, la viteză maximă, ajungeți la final.
Nu vă implicați în luptă pentru puncte dificile, atunci când finisajul nu are timp. Dacă stați sau vă rupeți, atunci nu veți putea îndeplini specificația de timp.
Departe de mulțime
Cine câștigă raidurile trofeelor? Cei care nu merg ca toți ceilalți. Acei participanți care merg la grup și merg într-o coloană prietenoasă, adesea și în rezultatele finale, sunt vecini unul cu celălalt. Această metodă mărește mult timpul de trecere a traseului. La apropierile de la punctul de control, se creează cozi.
În general, este extrem de ineficientă. În cazul în care ați ajuns într-un punct, și mulți participanți sunt deja aglomerat în jur, nu stați în linie, dar du-te mai departe, luați câteva puncte din apropiere, și apoi du-te înapoi la nu luate.
Trimiteți-le prietenilor: