Periodic, reamintim că există nu numai întreținerea de rutină a mașinii, ci și alte proceduri, implementarea cărora va proteja proprietarii de mașini de probleme și costuri premature sau nerezonabile.
Periodic, reamintim că există nu numai întreținerea de rutină a mașinii, ci și alte proceduri, implementarea cărora va proteja proprietarii de mașini de probleme și costuri premature sau nerezonabile.
Orice persoană care nu se spală de aer conditionat condensator-radiator și de alimentare cu combustibil sistem de agent frigorific - oferă sarcini crescute pe compresorul de aer condiționat și deteriorarea ungerii sale și, în consecință, reduce resursa de sistem de răcire cu aer unitate cel mai scump în cabină. În plus, fagurele fumurii radiatoare-condensate înrăutățesc răcirea radiatorului principal, iar în timpul căldurii de vară este plină de supraîncălzirea motorului.
O să transportați animalele în mașină - puneți-le în coșuri speciale sau în trunchi, făcând un așternut impermeabil. În caz contrar, este posibil să aveți nevoie de o curățare serioasă, mai ales dacă pisica pune "etichete".
Nu este folosit pentru curățarea canalelor de drenaj și a cavităților acestora, unde se colectează gunoiul - vă sunt prevăzute penetrarea apei în interiorul și coroziunea părților corpului. Acest lucru este valabil mai ales în sezonul ploios.
Cei care au decis în vara pentru a „duce mânerul“ uzat Anvelope de iarnă, trebuie amintit faptul că distanțele de frânare, la o oprire completă de la o viteză de 100 km / h pe asfalt uscat și umed poate fi de 8-10 metri mai mult decât pe anvelopele de vară.
Dacă ați instalat HBO pe masina cu motor, care necesită ajustarea periodică a clearance-ul supapei, nu uitați să-l facă de două ori la fel de des, sau poate dogoritor scaune de supape de evacuare.
Întreținerea la timp a acestor sau a altor părți, unități și sisteme ale mașinii uneori vă permite să vă prelungiți viața uneori.
Nu utilizați mașina de spălat - luați ștergătoarele și zgârieturile de pe geam. Dacă acest lucru sa întâmplat deja, periile trebuie schimbate, iar geamul poate fi lustruit pe SRT.
Nu au tuns un cip proaspăt pe corpul mașinii, chiar galvanizat - va exista coroziune, urmată de exfolierea vopselei în jurul zonei afectate. Stratul de zinc rămâne deschis timp de câteva luni, după care oxidizează și își pierde proprietățile protectoare, astfel încât metalul de sub el începe să corodeze activ.
Ride pe roți coborâte mai confortabile - deteriorarea inevitabilă a manevrabilității, creșterea consumului de carburant și reducerea duratei de viață a pneurilor. Și cel mai important, pe drumurile noastre zdrobite - probabilitatea de deteriorare (tăiată) anvelope laterale crește uneori.
Creșterea confortului în cazul conducerii pe amortizoare uzate înseamnă că, în cazul frânării de urgență, în special pe un drum neuniform, distanța de oprire a mașinii este mult mai mare decât cea a amortizoarelor de lucru.
Nu uitați de filtrul de curățare aspră a pompei de benzină. Și el este ciocănit și creează probleme. Poate fi înlocuit sau spălat cu un dispozitiv de curățare a carburatorului sau cu injectori.
Dacă în timpul iernii frâna de mână mecanică a refuzat să lucreze și odată cu apariția căldurii a revenit "la viață", este timpul să-l demontați pentru înlocuire sau uscare și lubrifiere. În caz contrar, această parte va mânca complet coroziunea.
Nu fiți leneși pentru a arăta specialiștilor care au format scindarea pe parbriz, astfel încât ei să decidă cum să se ocupe de el pentru a evita dezvoltarea în continuare a fisurilor. Decuparea pe sticlă cu o mică crăpătură, la prima vedere, este inofensivă, dar poate provoca o fisură care se va întinde peste geam. Pentru a exclude aspectul său, mergeți la un serviciu specializat pentru a "fora" crack-ul.
Oricine nu mai este servit în serviciul oficial, adesea uită că este necesar să se schimbe nu numai filtrele de aer și ulei, ci și filtrul de combustibil. În caz de contaminare, motorul poate pierde în mod semnificativ puterea. Dar cel mai important - în timp ce în unele tipuri de sisteme de alimentare sarcina pe pompa de combustibil crește, și ca urmare va eșua înainte de timp.
În cazul mașinilor cu un kilometraj mai mare de 200 mii km, urmați duzele sistemului de răcire a motorului. În prezența microfracturilor sau a semnelor de stratificare internă (umflare etc.), înlocuiți duzele pentru a evita problemele cauzate de scurgerea antigelului pe șosea.
Pregătit de Yury Datsyk
Fotografie de Andrey Yatsulyak, Skoda, Bosch, Volvo
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Viber. Telegramă și Messenger. toate cele mai importante evenimente auto dintr-un singur loc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: