Diagrama instalării încălzitorului
Diagrama instalării încălzitorului
Hydronic este instalat în față, pe partea stângă în direcția mișcării vehiculului.
1. Încălzitor
2. Amortizorul încălzitorului
3. Intrarea aerului
4. Dispozitiv de control
5. Relee
6. Siguranțe
7. Apa de combustibil
Locul de instalare al încălzitorului
Pregătirea amplasamentului instalației de încălzire
Scoateți bara de protecție frontală, scoateți, de asemenea, carcasa aerului și bateria.
Scoateți scaunul din spate pentru a accesa ușa modulului pompei de combustibil.
Locul de instalare al încălzitorului - sub farul stâng al blocului, pe spăr.
Îndepărtați marginea fasciculului făcând o tăietură, așa cum se arată în fotografie.
Marginile ascuțite trebuie rotunjite și tratate cu un compus anticorosiv.
Folosind ca șablon suportul de la încălzitor, găuriți găuri Ø9 mm pentru bucșele filetate și fixați-l cu șuruburile M6 incluse în kitul de montare. Dacă este necesar, utilizați amortizoare.
Pentru punctele de montare mai mici, utilizați plăcuțele de montare din setul de instalare.
Instalați încălzitorul pe consola de montare folosind un șurub special din setul de montare.
Duplicați plăcuța de identificare din compartimentul motorului într-un loc aparent; ștergeți-l de la el cu toți anii, cu excepția celor actuale.
Alimentarea cu aer a camerei de ardere și orificiul de evacuare a gazelor de eșapament
Alimentarea cu aer a camerei de ardere și orificiul de evacuare a gazelor de eșapament
Asigurați conducta de admisie a aerului cu clemele incluse în kitul de montare standard. Ieșirea conexiunii de aer nu trebuie să fie îndreptată spre autovehicul.
În punctul cel mai de jos al conexiunii de aer se recomandă găurirea unui orificiu de 2,5-3 mm pentru drenajul condensului.
Instalați toba de eșapament cu un suport în formă de L în orificiul nominal pentru atașarea încălzitorului.
ATENȚIE
Având în vedere temperaturile ridicate ale gazelor de eșapament, trebuie să se asigure că conducta de eșapament este suficient de distanțată de furtunuri, cabluri electrice și alte componente ale vehiculului.
→ Dacă este necesar, utilizați furtunul de izolare termică (nr. 25 1676 80 0001), bucșa (pasajul din plastic) (Nr. 20 1549 65 00 02).
De la inclus în țeava de eșapament standard de kit de montare taie două bucăți, în loc și fixați gulerele la amenajarea încălzitorului țevii tobei de eșapament și de evacuare.
La ieșirea tobei de eșapament, asigurați restul țevii de eșapament și trageți-o afară sub partea inferioară a mașinii.
Se recomandă utilizarea unui manșon termoizolant.
Evacuarea țevii de eșapament nu trebuie îndreptată spre mișcarea vehiculului, precum și către unitățile și ansamblurile care pot suferi de efectele temperaturilor ridicate ale gazelor de eșapament.
PERICOL
Înainte de a instala sistemul de alimentare cu combustibil, scoateți capacul rezervorului și aerisiți-l. După instalare - închideți.
Scoateți capacul modulului pompei de combustibil. Deconectați conectorii electrici și combustibilii. Scoateți modulul pompei de combustibil.
În modulul pompei de combustibil trageți o gaură cu un diametru de 8,5-9 mm, așa cum se arată în fotografie.
Tija de combustibil este îndoită în poziție, așa cum se arată în fotografie. Trebuie notat faptul că admisia de combustibil nu trebuie să interfereze cu piesele mobile ale modulului pompei de combustibil, cum ar fi plutitorul senzorului de nivel al carburantului etc.
Montați admisia de combustibil în modulul pompei de combustibil, scurtând-o până la lungimea dorită. Având în vedere adâncimea rezervorului de combustibil, se recomandă să lăsați aproximativ 25 mm de jos.
Fixați capacul rezervorului cu piulița inclusă în kit. Scoateți linia de pescuit din priza de combustibil.
ATENȚIE!
Nu măriți niciodată lungimea conductei de combustibil!
Pe conducta de combustibil, instalați conducta de combustibil 4x2 (albastru) folosind un furtun de cauciuc l = 50 mm. Racordul este fixat cu clemele incluse în kitul de montare. Montați conectorii standard de combustibil și electrici în locurile lor.
Așezați linia de combustibil la încălzitor de-a lungul tubului regulat de combustibil, fixându-l cu legături din plastic.
ATENȚIE!
Atunci când conectați conductele de combustibil și furtunurile, conectați-le întotdeauna la capăt pentru a preveni formarea bulelor.
Conectați combustibilul la încălzitor, fixând conexiunea cu cleme.
Conectarea la un sistem regulat de încălzire a autovehiculului.
Diagrama schematică a conectării la sistemul de răcire.
Diagrama schematică a conectării încălzitorului la sistemul fluid al mașinii este prezentată în figură
1. Încălzitorul Hydronic.
2. Elemente de conectare.
3. Schimbător de căldură pentru încălzitorul interior.
4. Motorul mașinii.
Conectați conexiunile de apă ale încălzitorului la sistemul de răcire a autovehiculului conform diagramei din figură
Conectarea la un sistem regulat de încălzire a autovehiculului.
ATENȚIE
Înainte de conectarea la sistemul de răcire al autovehiculului, lichidul de răcire trebuie golit.
La instalarea furtunurilor lichide, nu le scoateți.
Conectați conexiunile de apă la încălzitor și asigurați-le cu clemele prevăzute.
ATENȚIE!
Se va ține cont de direcția de curgere a agentului de răcire. Dacă este necesar, se recomandă studierea documentației tehnice pentru acest model al mașinii.
Așezați țevile de apă de la încălzitor la punctul de introducere, astfel încât să excludeți contactul acestora cu piesele mobile ale vehiculului și fixați-le cu legăturile din plastic.
Dacă este necesar, utilizați furtunul ondulat.
Conectarea racordurilor de apă trebuie realizată cu ajutorul unor bucșe de alamă și cleme metalice incluse în kitul de instalare.
Circuit electric pentru controlul climatizării și ventilație
ATENȚIE
Culorile firelor nu se potrivesc!
Pentru a vă familiariza cu documentația tehnică pentru acest vehicul (diagrame electrice pentru controlul climatizării și ventilație)
legendă:
Releul (2.5.7) - releul de management al ventilatorului interiorului, intră într-un set standard de instalare standard al unui încălzitor;
Siguranța (2.7.5) - Siguranța ventilatorului sistemului de răcire al mașinii este inclusă în setul de montare standard al încălzitorului;
(2.1) - Unitatea de control a încălzitorului;
IPCU - releu inteligent programabil, serveste pentru controlul vitezei ventilatorului cabinei, este cumparat separat.
Parametrii releului IPCU pentru programare:
Distribuitor de tensiune.
Tensiunea celei de-a doua viteze a ventilatorului este de 3,5 V.
ATENȚIE
Înainte de a începe instalarea echipamentului electric, scoateți siguranțele de la încălzitor.
Montați carcasa releului și suportul siguranței pe consola inclusă în kitul de montare.
Scoateți siguranțele.
Conectați firele încălzitorului roșu (+) și maro (-) la baterie.
Cablul incalzitor maro (-) poate fi conectat la racordarea la sol a corpului vehiculului.
Perforați o gaură din compartimentul motorului în interiorul mașinii cu un diametru de 20-21 mm pentru a instala cablajul. Se recomandă ca marginile găurilor să fie tratate cu un compus anti-coroziune.
În gaură, instalați bucșa de cauciuc și trageți turnichetul în interiorul mașinii.
Tăiați firul alb-negru al conectorului cu 3 pini al ventilatorului și faceți conexiuni electrice în conformitate cu diagrama prezentată în figură.
Releul IPCU trebuie instalat în orificiul filetat standard cu șurubul M6, care este amplasat în spatele torpedoului din dreapta.
Schema de conectare a IPCU este un releu.
IPCU - releul trebuie conectat în conformitate cu simbolurile din figură.
ATENȚIE!
Denumirile de contact sunt indicate pe partea firelor!
Tăiați firul roșu al conectorului de alimentare cu 2 pini al ventilatorului și faceți conexiuni electrice în conformitate cu diagrama prezentată în figură.
Conectați firele electrice folosind terminalele crimpate incluse în kitul de montare.
Instalarea unității de control
Instalarea unității de control
Trageți cablul de comandă în locul de instalare. Măsurați și tăiați lungimea excesivă a cablului. Strângeți firele cu bornele de contact din MiniTimer. Instalați încălțămintea din setul Mini-timer de pe firele cablurilor de comandă de la încălzitor.
Conectați bateria vehiculului. Montați siguranțele în pantoful încălzitorului. Instalați toate părțile demontate. Verificați dacă toate cablurile, clemele, conexiunile electrice sunt bine instalate și securizate. Scoateți aerul din sistemul de răcire lichid și verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor. Se recomandă respectarea deplină a tuturor instrucțiunilor producătorului vehiculului la umplerea sistemului de încălzire a lichidului și la îndepărtarea aerului din acesta. Asigurați-vă toate firele libere cu curele de fixare. Respectați instrucțiunile de siguranță și instrucțiunile din fișa tehnică.
ATENȚIE!
Buna funcționare Hydronic, înainte de a opri aprinderea, supapa încălzitorului interior trebuie să fie cât mai deschis posibil (poziția înaltă), poziția valvei șocului în poziția de „suflare de sticlă“.
Acest manual pentru instalarea unui preîncălzitor pentru lichidul de motor Eberspacher Hydronic D5W SC (Eberspecher Hydronic 5 kW, compact). descrie schema de instalare, așa-numita carte originală de instalare, cu imagini, fotografii și diagrame. Dacă se dorește, de asemenea, este posibil montarea și orice alt echipament, sisteme de încălzire a motorului cu date tehnice similare, spun Webasto Thermo Top Evo 5D (Vebasto Thermo Top Evo 5)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: