Costul izolației fonice de înaltă eficiență a mașinii în "Optimum"
Tabelul prezintă prețurile medii ale izolației fonice de înaltă calitate și eficientă a corpului mașinii. Alegerea unui antreprenor, suntem deseori ghidați de prețul serviciilor furnizate. Dar trebuie să înțelegeți că efectul va depinde de costul lucrării.
Tabelul de mai jos arată un exemplu a ceea ce este inclus în acest cost de lucru
Costul lucrărilor pentru autoturismele autohtone
Capacul portbagajului / capota
Arcuri pentru roți (pentru o singură bucată)
Vibrodempfirovanie și izolarea fonică (muncă + materiale)
VAZ 2106 - Lada Granta
VAZ 2106 - Lada Granta
Costul lucrărilor pentru autoturismele importate
Capacul portbagajului / capota
Arcușurile pentru roți (pe 1 bucată)
Vibrodempfirovanie și izolarea fonică (muncă + materiale)
Vibrodempfirovanie (muncă + materiale)
Costul lucrărilor pentru SUV-uri, SUV-uri și crossover-uri
Capacul portbagajului / capota
Arcușurile pentru roți (pe 1 bucată)
Vibrodempfirovanie și izolarea fonică (muncă + materiale)
Vibrodempfirovanie (muncă + materiale)
Exemplu de dimensionare a salonului în varianta "Optimum".
Dimensionarea (izolarea fonică) începe cu o dezasamblare completă a mașinii
Ușa este lipită în patru straturi. Primul strat de material de amortizare a vibrațiilor Shumoff M3 este lipit și laminat cu grijă pe interiorul ușii din tablă.
Apoi continuăm să instalăm izolația fonică și materialul Shumoff M3 închide toate găurile tehnologice.
Înșurubăm deschiderile tehnologice ale capacului portbagajului (în cazul în care șaua este lipită, foile de metal sunt lipite).
Îndepărtați cu atenție planul materialului de căptușire al compartimentului pentru portbagaj Shumoff M3
În al treilea strat, planurile interioare ale pielii sunt lipite cu materialul Shumoff M2
Cel de-al patrulea strat de pe ușă și capacul portbagajului sunt lipite cu un material moale de absorbție a zgomotului Hermeton 7. Acest material se întinde lent și umple toate golurile.
Înainte de dimensionarea podelei, ne uităm la starea izolației fonice din fabrică, dacă materialul se exfoliază din umiditate, atunci este supus îndepărtării și curățării minuțioase a metalului.
Pe arcurile roților impunem un material multistrat vibrodempfiruyuschy Shumoff Mix F. Acest material a fost mult timp folosit de maeștri în domeniul pregătirii mașinilor pentru concursuri în sunete auto.
Acoperișul este lipit cu material de amortizare a vibrațiilor Shumoff M2
Podeaua din cabină, tunel, podeaua din portbagaj este lipită cu materialul de amortizare a vibrațiilor Shumoff M4. Lipim aripile din partea portbagajului cu materialul Shumoff M3.
Acoperișul, podeaua din cabină și podeaua din portbagaj sunt lipite cu un material de absorbție a zgomotului Comfort 6. Comfort 6 este un material cu celule închise care nu se teme de umiditate, absoarbe bine zgomotul. În proprietățile sale combină proprietățile "Splen" (P8) și Hermeton 10. Această combinație oferă un efect foarte bun de izolare a zgomotului.
Pe materialul plastic care acoperă arcele roților, lipim materialul Shumoff M2 și izolația fonică Hermeton 7, lipim marginea cu materialul anti-zgârieturi Shumoff Specific.
Restul pieselor din plastic sunt lipite și cu material antiderapant.
Salonul auto este asamblat în ordine inversă. Izolarea fonică este finalizată.
În acest exemplu, nu sa făcut nici o lucrare privind dimensionarea panoului și a plăcii motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: