Proprietarul Spectra sa adresat serviciului cu o plângere că mașina lui se îndepărtează în timp ce conduce. Diagnosticarea a demonstrat că întreaga unitate a roții din față este supusă înlocuirii. Pentru muncă vom avea nevoie de chei, capete, șurubelnițe, un vas pentru lichide reziduale, suporturi pentru roți, o cric, o daltă, un ciocan, un bloc de lemn, o lopată de montaj. În plus, cumpărăm în distribuția de mașini unitatea de roată din față, plus un ulei de viteze mai util.
Începem lucrul cu scoaterea apărătoarelor de noroi ale motorului și protecția carterului. Apoi, din cutia de viteze, scurgeți uleiul și deșurubați șuruburile roții din față. Ne desfasuram marginile zdrobite ale nucilor de mortar, aici ne ajuta daltarul si ciocanul. Eliberați ușor tensiunea piuliței butucului, păstrând în același timp mutarea hubului.
Trageți complet piulița butucului, apoi scoateți-l din gâtul grenadei exterioare. Deșurubăm o pereche de șuruburi care fixează articulația cu bilă în pivot. Deșurubăm prinderea rack-ului și o luăm deoparte, în paralel cu aceasta scoatem grenada exterioară de pe butuc. În cazul în care coada nu aduce eforturi, va trebui să o scoateți cu un ciocan, dar înainte de asta, nu uitați să puneți un bar din lemn. În același mod, scoatem din hub cea de-a doua unitate a suspensiei din față.
Între carcasa transmisiei și carcasa grenade interioare au un mic decalaj, dar nu te împinge doar maneta de anvelope nu poate, la prima Tuck marginea, muta înainte și înapoi, decalajul extinde la atâta timp cât nu vor târî prin întreaga lama. În loc de vechiul drive, puneți unul nou. La instalare, deplasați consola de suspendare în jos. Deplasați brusc bara spre pivot.
Strângem toate șuruburile, punem roata în poziție, apoi umplem cutia de viteze cu un nou ulei de transmisie. Realizăm un test de încercare, nu mai conduceți mașina în lateral. Nu uitați să mergeți la serviciul de mașini și să creați o coborâre.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: