Tractoarele pe roți "Belarus" de modele MTZ-80, MTZ-80L, MTZ-82, MTZ-82L sunt tractoare agricole universale de clasa 1.4 tone. Fiecare model al tractorului diferă de modelul de bază MTZ-80 de tip sistem de rulare sau sistem de pornire a motorului:
Tractoarele sunt fabricate pe o schemă normală pentru tractoarele agricole și au o construcție semi-cadru. Semi-cadru este format din două canale, conectate printr-o bară din față. Cadrul tractorului este alcătuit dintr-o caroserie semi-cadru, ambreiaj, cutie de viteze și punte spate.
În partea din față, motorul D-240 (cu demaror electric) sau D-240L (cu motorul de pornire) este instalat. Motorul este fixat rigid pe corpul ambreiajului de către placa din spate și este montat pe bara frontală cu ajutorul unui suport articulat. Pe bara din față există, de asemenea, radiatoare de apă și ulei, o perdea pentru reglarea regimului de temperatură al motorului și un servodirecție. Direct în spatele motorului sunt mecanismele de transmisie a puterii:
- ambreiaj cu frână;
- Reducerea treptei de viteză și a reductorului de viteză, oferind 18 trepte de viteză înainte și 4 înapoi;
- pe partea stângă a carcasei transmisiei poate fi instalat (ca echipament opțional) un reductor de viteză care, în combinație cu un reductor și o cutie de viteze, oferă încă 4 trepte înainte și 4 roți din spate;
- axa spate cu blocare automată a diferențialului;
- tracțiune spate cu două trepte independente (540 și 1000 rpm) și sincron (3,5 rpm);
- ax putere laterală (754 rot / min - fără reductor de viteză și 570 rot / min - cu reductor) și un scripete de antrenare (859 rot / min, la I viteza PTO și 1590 rot / min la viteza II) pot fi instalate ca accesorii , o roată de antrenare este montată pe capacul din spate, cu unitate de acționare.
Tractoarele MTZ-80 și MTZ-80L au roți din față, iar roțile din spate conduc. Roțile sunt echipate cu anvelope pneumatice de joasă presiune, dimensiunile anvelopelor din față sunt de 200-508 (7,5-20 "), cele din spate fiind de 400-965 (15,5-38") P, anvelopele 240-1067 (9, 5 / 9-42 ") și 420-762 (15-30"). Roțile motoare spate sunt montate pe semi-axele uneltelor finale.
Roțile de ghidare din față sunt montate pe pivoturile de pivotare ale axei din față, montate articulat în bordele șinei frontale a semi-cadrului. Greutatea tractorului pe roțile din față este transmisă prin arcurile cilindrice, care sunt amplasate în interiorul brațelor axelor telescopice și asigură o suspensie cu arc în partea din față a cadrului.
Traseul tractorului este variabil și poate fi reglat în intervalul de la 1200 la 1800 mm pe roțile din față și de la 1400 la 2100 mm în spate. Pentru a proteja cabina de aripile instalate de nămol, aripile roților din față sunt atașate de pivoturile pivotului, aripile roților din spate - detașabile și atașate la cabină). Pentru a mări tracțiunea pe tractor, pe roțile din spate se pot monta greutăți suplimentare și o jumătate de pistă, pentru a îmbunătăți manevrabilitatea tractorului, fiind instalate sarcini suplimentare pe bara frontală.
MTZ-82, MTW-82L diferă de MTP-80, prezența MTZ-80L a unităților de osii și asamblare față pentru unitatea sa: o cutie de distribuție, un intermediar și frontal arborii de acționare, suportul intermediar cu un cuplaj de siguranță și o paletă de plug și țeavă tije de direcție. Condu către puntea față tractoare MTZ-82, MTZ-82L este realizată printr-o transmisie, care asigură viteza de sincronizare a roților față și spate, în toate treptele de viteză. Caseta de transfer este atașată carcasei cutiei de viteze din partea dreaptă a tractorului. Suportul intermediar al arborilor cardanici este atașat de carcasa ambreiajului din partea inferioară. fascicul de osie frontală conectată la cele două osii tubulare, acest lucru permite podul împreună cu roțile să se balanseze în plan transversal. Proiectul oferă o schimbare fără trepte (cu ajutorul mecanismelor cu șurub), piesa roților din față și din spate.
Un sistem hidraulic agregat separat de tractoare - cu o greutate de ridicare hidraulică și un regulator de putere (poziție) - asigură funcționarea tractorului cu utilaje agricole echipate cu sau fără roți de susținere. Pe carcasa ambreiajului este instalat corpul unităților hidraulice - rezervorul de ulei, pe care se fixează pompa, distribuitorul hidraulic, dispozitivul de îmbunătățire a greutății și mecanismul de comandă. Acumulatorul hidraulic al greutății cârligului este atașat la manșonul din stânga al axului spate. Concluziile distribuitorului sistemului hidraulic la cilindrii de la distanță sunt situate în partea centrală a tractorului, pe coca a unităților hidroelectrice; din conducta de ulei a cilindrului stâng al stâlpului există un terminal adițional la partea din spate a tractorului.
Cilindrul principal și regulatorul de putere sunt amplasate pe capacul axului spate sub podeaua cabinei. Pe peretele din spate al carcasei punții spate există un mecanism de agățare a uneltelor agricole, care este o articulație cu articulație articulată, cu lungimi reglabile de armături. Pentru a lucra cu remorci pe legăturile longitudinale ale mecanismului de legare, este instalată o bară transversală cu o furcă laterală. În timpul operațiunilor de transport, poate fi instalat un dispozitiv de remorcare cu un amortizor și un cârlig hidraulic cu comandă hidraulică. În plus, tractorul este echipat cu cilindri la distanță, cu o supapă de întârziere și o unire, ambreiaje de rupere cu furtunuri și furtunuri de furtun.
Pe tractor este instalat un sistem pneumatic, care asigură controlul frânelor de remorcă în modul unic, precum și remorcile echipate cu un dispozitiv hidraulic.
Echipamente electrice - DC, cu o tensiune nominală de 12V. Sistemul electric de tractor include un generator de curent alternativ cu redresor integrat, baterii, controler de comutator, electric de încălzire (MTP-80 și MTP-82), un starter, semafoare, indicatoarelor de direcție, lumini de frână, lumini laterale, electrice de sticlă - curățare, semnal sonor, plafon, priză cu șapte pini și priză cu lampă portabilă, aparatură de măsură și comutare.
Cabina tractorului MTZ-80 este sigilată, cu un cadru rigid pentru a proteja șoferul tractorului în caz de răsturnare a tractorului. Unitatea cabină de încălzire și răcire montat, torsional scaun singur Hydromount (un scaun reglabil pe înălțime și greutatea tractorului), o trusă de prim ajutor, un balon de vid de 3 litri, capac, umerașe pentru haine, ștergătoarele, parasolar, o oglindă retrovizoare. Imediat înaintea scaunului aranjate pe volan, mâner pârghii și pedala de control al tractorului, precum și panoul de instrumente cu temperatură indicatoare de apă, presiunea uleiului de motor, manometru pneumatic, ampermetru, tahospidometrom, lumini de avertizare și comutatoare. Ventilația naturală a cabinei este prin trapa și fereastra din spate. Ușile au încuietori și dispozitiv de blocare în poziția deschis în timpul intrării în cabină (de lucru pe tractor, cu ușile deschise sunt interzise). Blocarea ușii din stânga este blocată din exterior cu o cheie. Pentru comoditatea de intrarea în cabină și de ieșire este prevăzută o înclinare a volanului în plan longitudinal, există două etape de declanșare și bară de mână. Volanul este reglabil vertical în limita a 120 mm. Două rezervoare de carburant cu o capacitate totală de 130 litri și baterii sunt scoase din cabină. Capota motorului este montată pe cadrul balamalei radiatorului și, atunci când este deschisă, este ținută în poziție deschisă printr-o zăvor de siguranță.
Tractorul poate fi echipat cu următoarele unități de asamblare și piese pentru o taxă: roata de antrenare, arborele lateral de putere, reductorul de viteză și cursa pe jumătate de cale sunt livrate cu sau separat de tractor; roțile cu anvelopele 420-762 (15-30), 240-1067 (9,5 / 9-42) și sarcini suplimentare sunt livrate independent de tractor, pot fi livrate sarcini adiționale montate pe tractor; Pre-încălzitorul PZHB-200B, utilizat pentru a facilita pornirea motorului, este livrat atașat la tractor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: