Bună ziua tuturor. Mai jos veți vedea starea mașinii, care costa mai mult de 950 000 de ruble. Și eu am fost surprinsă de mașina asta. Inițial, am vrut să joc cu tine în ghicitul și să scriu 2-3 posturi. Dar voi construi un post într-un mod diferit și vă voi arăta cum să ne înșele! Mai ales că mașina este proaspătă. Și în cele din urmă voi rezuma sondajul.
Oamenii credeau că mașinile nu conduc foarte mult :) O mașină proaspătă, potrivit multora este foarte ușor de găsit cu o cursă nativă de 60.000 km. Eu cu o zâmbet îngrijorare o astfel de opinie, de fapt, toate întotdeauna trebuie să fie verificate. Și acum îți spun cum sunt mașinile de patru ani.
Nu am putut ajunge la proprietarul mașinii, dar în cele din urmă am făcut-o. Dar nu am reușit să obțin un timp clar când mi sa arătat o mașină. Dar în cele din urmă mi sa spus că mașina este pe dealer și o voi arăta unui manager acolo.
Adică nu este un comerț și nu vânzătorul oficial vinde această mașină, dar mașina de la proprietar, dar a schimbat calendarul la OD și ia cerut comandantului-receptor și prietenul proprietarului acestui Superba să-mi arate mașina. Mașina nu are legătură cu asta.
Și așa a fost, am găsit managerul. Și el îmi spune, să mergem mai întâi la lift, o să-i arăt rem. zona. Mă surprinde, nu am început niciodată inspecția. Imediat, managerul spune că mașina este perfect făcută, motorul, cutia și doar o priviți de jos, veți înțelege totul pe cont propriu. Și eu, la urma urmei, înțeleg cu adevărat, mă uit adesea la walkers myself :)
Am văzut că pe fundul unui plastic nou, 4 vestiare noi (în picioare). Am văzut, de asemenea, că piciorul drept curge, dar managerul este numit aburirii, dar mai întâi nu a spus nimic la toate fluxurile, dar tamponează degetul pe tejghea si ulei răzgândi :) Am văzut, de asemenea, o scurgere în motorul cu ardere internă la momentul. Și este evident că o picătură de ulei proaspăt curge, dar nu și ulei. Managerul a spus că am fost doar de sincronizare, iar scurgerea va fi eliminat în cazul în care mașina va lua, vor fi eliminate în mod gratuit pentru cumpărător auto. Nu este o masina ideala, dar asa cum mi-a fost prezentat, mi-am dat seama imediat ca ceva nu este bun.
Am spus imediat că verific singur circuitul, indiferent dacă îl schimbați sau nu. Managerul a spus că mai mult de 250.000 de ruble au fost investite în mașină și există hârtie pentru fiecare înlocuitor. De asemenea, a enumerat care au înlocuit.
- Farurile frontale.
- far de xenon
- Toate aripile și plasticul de pe fund.
- Timpul
- Capitalul motorizat.
- DSG6 a schimbat mechatronica.
M-au coborât de pe lift și imediat managerul porni lumina, ca și cum arăta, NEW! Dar când priveam la ceața din bara de protecție din față, am văzut că erau DEPO.
Îi spun managerului și ceștilor, apoi DEPO?
Managerul - deci de la o fabrică există astfel de pus. Nu am certat, dar am observat totul în capul meu.
Am condus mașina pe stradă, nu vă voi arăta măsurătorile LKP, dar hota este vopsită și arată peste 400 de microni peste tot. Nu scriu doar asta, veți înțelege mai jos.
Aripa din față este dreaptă, iar ușa din față nu are dreptul de culoare! Acesta poate fi văzut direct de pe fotografie.
Chiar și mașini pentru aproape un milion de ruble vopsea, fără a obține în culoare, aceasta este ceea ce am vrut să transmită oamenilor în postul e - Toyota Highlander. De ce Toyota? deși am ascultat această grămadă de negativ I.
Văzând toate acestea, mi-am dat seama că această mașină nu o va cumpăra! 100% nu le va plăcea, dacă există o mașină ideală, pe care nici măcar nu există mănunchiuri. Dar el a continuat să privească mai departe. Managerul spune că Walkerul a zguduit totul, iar acesta este pe un traseu de 70.000 km? Dar mi sa spus că proprietarul este o persoană foarte pedantică, de aceea sa întâmplat!
Farurile și, adevărul, stau nou pe un bot, doar unul este deja sudat! Costă 45.000 de ruble, există o ordine de îmbrăcăminte pe care o am pentru asta. Lipirea farurilor în mașină pentru lami? Nu prea plăcută.
Pe corpul posturilor de ușă era o bara de protecție din spate. Și pe acoperiș au fost și zgârieturi și mici lovituri, și cioplite. Dar tu spui mereu că bara de protecție este un lucru mic (și dreapta), iar acoperișul, cum ar fi grindina, sau pentru că au fost luate pe acoperișul ceva, și că acesta este îndepărtat prin lustruire totul și urme de lovituri, fără pictura făcut.
Deschizând capacul portbagajului, am observat că a fost frecat în interiorul trunchiului. De ce și de ce se întâmplă acest lucru? Vi se va spune că au folosit-o adesea, deoarece vagonul stației, și am o grădină în soacra mea sau ceva de genul asta.
Rezumați totul din capul meu pe care îl scriu. În cele din urmă, înțelegeți ce este.
În salon, hai să aruncăm o privire, nu e nebun. Nu este nimic mort în ea.
Și cum totul în computer există oficial un dealer, mi-au arătat totul. Și chiar a dat o imprimare a tuturor lucrărilor - aceasta este de aproximativ 25 de coli.
Știam că mașina nu va fi cumpărată, dar am continuat să o urmăresc și să asculte cum managerul dealerului oficial atârnă taiteii pe urechile mele. Și a enumerat toți profesioniștii, unul după altul. L-am rugat să se retragă, la care mi-a spus că nu are dreptul să părăsească mașina, brusc, aș pleca sau o voi fura. Nu, nu sunt.
Apoi conectez diagnosticele și întreb managerul, te uiți la mașini?
Manager - nr. Și de ce? Eu însumi știu mașina asta. Totul e bine.
Eu ... de ce, dacă nu este nativ? Voi vedea kilometrajul meu în creier imediat.
Manager - uite. Totul este OK!
În primul rând, mă uit la momentul și tensiunea lanțului și într-adevăr este înlocuit.
Apoi urc în creierul mașinii, managerul de lângă mine stă și arată. În creierul pe care îl avem aici este o fugă.
Și spune managerul, bine? Totul este bine? Îi arăt mărturia și eu zic: AICI ESTE NORMALĂ. Cu scutul se converg, dar acum chiar acum în cutie încă vin să vadă, dar va fi văzut.
Și aici vine incredibilul, managerul mă lasă. Spune o mulțime de lucruri, uite, și apoi vii la mine. și dau cheile mașinii, nu voi mai distrage atenția.
Și dacă conduc o mașină? Nu-i păsa. De aceea, kilometrajul masinii in boxa DSG6 este de 255.000 km.
Așa e, fără ezitare, a alergat de la 255.000 km la 70.000 km. Asta este 185.000 km. Și chiar a zburat din creier! Managerul, desigur, știa despre asta și tocmai a plecat, de parcă nu știe de toate acestea și nu vrea să știe despre asta. Lucru este că acest dealeri ruleaza de uite, am învățat mai devreme, și alți manageri au fost mult timp conștient :) Și să-și linge fundul meu și răspândirea masina mea nu este necesar, ei știu bine, și comunicăm bine cu inschikami comerciale, dar nu a existat nici inschik comerciale, iar inspectorul de master, este ceva ce nu am știut. Și din porni eu impun această mașină. Și, în general, nu-mi place când cineva îmi impune ceva. Și acest lucru indică imediat că ascund ceva semnificativ!
Știți ce altceva a dat kilometrajul?
Aripa din stânga față, care era în vopsea nativă. E totul în jetoane!
Acum uite, în această mașină au adunat toți pentru a alerga. Din ordinea hainei pe care am primit-o:
- Capacul scaunelor a fost înlocuit
- Mânerul manivelei a fost înlocuit
- Față în față (pentru că erau tulburi)
- Mori (pentru că au fost deja tulburi sau rupte)
Pe capota nu este tencuiala, dar cel mai probabil cea de-a patra culoare din jetoane. Toate zgârieturile și loviturile de pe acoperiș din fugă și pietricelele din acoperiș, de asemenea, zboară. Capacul portbagajului a fost șters din cauza kilometrajului, și nu doar din cauza faptului că a fost folosit.
Da, în momentul în care mașina funcționează! Ea nu a cumpărat naturale, deoarece sa constatat că nu lasa vagon Superb, dar într-o stare bună, fără culori și cu un adevărat kilometraj redus!
Salonul a fost făcut pentru o alergare, înlocuind totul. În afară, aproape totul se face astfel încât mașina să nu dea kilometrajul. Cui îi place să urmărească astfel de mașini fără să vadă? Ai greșit, sunt sigur 99%. Și pentru toate jetoanele și chestiile, fiecare vânzător are o scuză.
Dar, apoi, din nou, am pus în mașină doar mai mult de 250 000 de ruble pentru rochii de comandă, pe care mi-au dat, și totul e pe termen de 70 000 km și sunteți gata să-l crezi? Cred că fiecare VAGOVOD nu va crede. Și astfel de cantități sunt puse în mașină nu din cauza pedantriei, ci din cauza oboselii mașinii. O mașină spectacol a fost încredințată administratorului, nu doar așa, și taitei pe urechi spânzurat și vă va prezenta o nouă mașină ca.
Rezultatul inspecției.
Această mașină pentru a cumpăra clientul nu a avut sens, deoarece a găsit opțiunea în fuga sa mică, în mod ideal. Asta este! Pe aceeași mașină aveți nevoie de:
- Pentru a înlocui un raft care sa schimbat deja, de fapt.
- Eliminați scurgerile de ulei, care nu sunt vizibile de pe capotă, dar văzute doar din carieră sau lift.
Amintiți-vă, când vă este impus ceva, plecați de la ea! Impunerea sinceră a unui lucru ar trebui să vă respingă întotdeauna de la cumpărare. Toate LUMEA.
Vă recomandăm să citiți:
- Despre casetele DSG6 și DSG7? Cu exemple, fără apă. Volkswagen Golf 1.4 TSI aproape fără kilometraj.
- Skoda Superb 3.6L cu tractiune integrala. Verificați kilometrajul și starea mașinii.
- VAG. Caracteristici.
- Skoda Superb. Verificarea autovehiculului de la dealer.
- Cum arată mașinile pick-up-uri de pseudo-mașini? Infiniti FX inspecția mașinii prin pick-up. Prețul masinii este de aproximativ 1500 000 de ruble.
Articole similare
-
Cumpărarea și vânzarea de autovehicule în Rusia cumpăra o mașină nouă sau folosită
-
Vânzarea de vaccinuri pentru pisici în labele magazinelor online
Trimiteți-le prietenilor: