Senator din regiunea Kaliningrad Nikolay Vlasenko - despre substituție de import, concurență, "Plato" și țara de idei la scară largă
Guvernatorul Nikolai Tsukanov a spus că, din cauza anulării SEZ în regiune va fi 40 mii mai mult șomeri. Moscova promite peste 60 de miliarde de ruble în compensație. Dar Kaliningradienii se îndoiesc că în timpul crizei economice acest lucru va ajuta la rezolvarea problemelor din regiune.
În ajunul abolirea corespondentului zonei economice speciale Radio Libertatea a vorbit cu un reprezentant al Dumei regionale Kaliningrad în Consiliul Federației Rusiei Nikolay Vlasenko:
Plângerile oamenilor de afaceri sunt dureros de similare
- Mai degrabă 25 de mii de ruble. 35 de mii sunt doctori, probabil.
- Nu, asta e "în medie în spital". Sau, așa cum spune Matvienko (Valentina Matvienko, președintele Consiliului Federației) - în medie în spital. Când veniți în această sau în acea regiune a țării și auziți plângerile antreprenorilor, acestea sunt dureros de similare cu ale noastre. Este posibil să nu se pregătească note separate pentru această sau regiunea respectivă, ci să se denumească imediat cele zece principale probleme care îi privesc pe antreprenorii ruși. Principalul dezavantaj al managementului vertical și rigid al țării din centru este că nu există variante de dezvoltare economică, nu există idei regionale interesante. Dacă luați statele americane din punct de vedere al legislației, atunci ele sunt practic țări diferite, nu au multe legi unificate. Guvernul federal poate să se uite la experiența diferitelor state și, în consecință, să aleagă cele mai bune.
Nimeni nu știe dacă afacerea din Kaliningrad se va putea adapta
În Rusia anul trecut, doar șapte regiuni au fost excedent, restul fiind subvenționate. Se pare că aproximativ 80 de guvernatori sunt pur și simplu incompetenți dacă nu sunt capabili să facă din regiune sub-sensibilă. Deci, în 85 de regiuni ale sarcinii primare de a spune la Moscova, așa cum se simt rău în circumstanțele actuale, și cere redistribuirea fondurilor bugetare. Imaginați-vă că în acest moment sunt implicate 85 de regiuni, iar Kaliningrad este doar unul dintre ele. Datorită legii privind SEZ în ultimii 15 ani s-au dezvoltat bine, și nimeni nu știe dacă economia Kaliningrad vor fi mobilizate pentru a face față provocărilor asociate cu anularea acestuia.
- Este normal ca, înainte de sfârșitul regimului SEZ, mecanismele de tranziție a întreprinderilor la noile realități economice să nu fie dezvoltate?
Multe acțiuni ale blocului economic, Banca Centrală - pur și simplu lucrarea de pompieri
Dacă o mulțime de oi, ei încep să concureze pentru dragostea păstorului
- De ce, există o perspectivă de supraviețuire. Dar, în opinia mea, este destul de sumbru.
"Întotdeauna am spus că oile de reproducere sunt sarcina unui păstor, nu a oilor". Cu cât sunt mai mici efectivele de ovine, cu atât sunt mai confortabile și mai hrănitoare. Dacă există o mulțime de oi, încep să concureze pentru gazon, pentru dragostea păstorului. Și în aceste condiții dure, costul admiterii pe piață crește. În Occident există o rotație mare și apar mulți tineri. Și, din păcate, nu dezvoltăm stratul de antreprenori mijlocii și mici și de fapt generează căpitanii de afaceri viitori. Dar, cel mai probabil, antreprenorii care au început în anii '90, concurența redusă este destul de satisfăcută.
Înlocuirea completă a importurilor este un mit
- Să ne întoarcem la Kaliningrad. Ideea unei substituții complete a importurilor este excelentă, mâine vom ajunge complet la ea. Și tehnologia, îngrășămintele și tehnologia? Rusia pare să fie înscrisă în economia globală, iar acum oamenii trebuie să se rătăcească cu un jigsaw de acolo? Toată lumea vorbește despre subvenționare, dar ce sa întâmplat în practică? Subvențiile în sectorul agricol primește, dar distribuite între prieteni. adjunct regional Serghei Firsik din „Rusia Unită“, a declarat că întregul district Ozersk a fost alocat 650 de milioane de ruble - din care 600 de milioane au mers la „Agrobusiness“ (o exploatație majoră rus industriale -. Notă.), 20 de milioane - pentru a lua datorii și Lujkov, și 10 milioane mai mult pentru cineva ... Nici unul dintre agricultori nu au primit bani. Cum în astfel de condiții să se angajeze în substituirea completă a importului?
- Substituirea completă a importurilor este un mit, este mai degrabă un slogan, deoarece este imposibil să înlocuiți totul. Nimeni nu a anulat legile obiective ale pieței și întotdeauna anumite tipuri de bunuri vor fi mai ușor de cumpărat în străinătate. Dar dacă vorbim despre sprijinul diverselor sectoare, personal am fost întotdeauna un susținător al instituțiilor de dezvoltare obiectivă. M-am displăcut întotdeauna în Rusia, cu mirosul său de corupție, toate aceste fonduri nelimitate pentru susținerea și dezvoltarea corporației ... și am avut felul meu, aș închide chiar toate aceste organizații. Și ar introduce în legislație astfel de forme de sprijin care ar funcționa pentru toți în mod egal. Nu știu cât de mult deține Serghei informația. Am auzit că sprijinul este mai masiv. Dar orice formă de sprijin subiectiv demotivizează jucătorii.
În ultimii ani, chiar cuvântul "antreprenor" are o conotație negativă
- Având în vedere natura regiunii Kaliningrad la logistica continent Rusia, antreprenorii locali, cu siguranță „plăcerea“ noile reguli de transport, atunci când a fost plătit de tranzit prin Lituania la lansarea sistemului „Platon“. Se pare că s-au pedepsit?
- Știi de ce șoferii din Kaliningrad au fost tăcuți în această situație? În primul rând, Kaliningraders știu care este tariful de călătorie pe străzile din Germania și Austria, aproape peste tot există o taxă pentru trecerea camioanelor. Al doilea punct este faptul că de mult timp am plătit deja pentru transportul vehiculelor grele prin Belarus - undeva în valoare de 50 de dolari pe mașină. Platon, cred, are două dezavantaje. Primul este că aceasta este o licitație subiectiv jucată pentru alegerea operatorului, cu toate momentele ulterioare. Iar al doilea moment este graba cu care a fost introdus sistemul. Dacă luați în istorie introducerea unui astfel de sistem în Germania, atunci acesta a fost testat timp de doi ani într-un mod gratuit, și numai atunci când sistemul a fost înființat, o taxă a fost percepută. Și la noi toți ca întotdeauna.
- Ca urmare, o creștere rapidă a prețului bunurilor. De ce guvernul neglijează mereu interesele private?
- Din păcate, acest lucru este adevărat. În ultimii ani, chiar cuvântul "antreprenor" are o conotație negativă. Dacă ceva ardea - omul de afaceri e vina. Și, de regulă, negativul este transferat întregii clase de afaceri, și nu unui individ separat care a comis încălcări.
- Un antreprenor este un substantiv comun?
- Da, și asta duce la faptul că nu sunt atât de mulți. Este mult mai ușor să lucrezi pentru guvern, să stai pe un anumit buget decât să fii independent, să creezi o nouă economie pentru țară.
Există un factor politic
- Aceasta este din nou o problemă de monopolizare a pieței de transport, mai ales odată cu plecarea lui Transaero. Multe dintre problemele despre care vorbim, ele, în general, se află în planul concurenței. Sunt cu ambele mâini pentru orice competiție. Un alt lucru este că, uneori, concurența conduce la faptul că cel mai puternic supraviețuiește. Și aceasta este și o problemă.
- În Rusia, adesea cei mai slabi supraviețuiesc datorită unei resurse administrative puternice, exemple de masă ...
- Pe lângă concurență, tehnologii noi, diverse instituții, există un factor politic. Este peste tot, dar o avem mai substanțială, iar acest lucru trebuie luat în considerare.
Suntem o țară de idei pe scară largă
- Deci, nu văd aeroportul modern Kaliningrad și zborurile bugetare?
- Vei observa că nici unul dintre oficial al regiunii Kaliningrad, începând cu guvernatorul, care se încheie cu cel mai mic, nu s-ar spune că a fost mulțumit de aeroport. Toți sunt nemulțumiți. Există un proprietar care este condus. Știu că se ascunde de guvernator. L-am abordat de mai multe ori cu această întrebare, el mă asigură că totul merge conform planului.
- Acesta este un nou aeroport construit?
Trimiteți-le prietenilor: