Deci, atunci când a cumpărat proprietarul anterior a avertizat imediat despre necesitatea de a înlocui rafturi stabilizator. De fapt, atunci când conduci pe nereguli, poți auzi un salt. A ordonat cu succes, a plătit și a adus rack-ul stabilizatorului SRT prin existența.
Cu toate acestea, în timpul inspecției mașinii de pe ascensor, sa constatat că rafturile sunt mai vii decât cele vii și nu trebuie să fie înlocuite.
Maestrul care a întreținut mașina a cerut motivul vizitei mele și a emis următoarele: etrierii de frână au dat un zgomot și spun că este boala Avensis.
Ce kilometru are mașina?
Și eu am fost avertizat de o astfel de problemă, la 63.000 am schimbat toate tampoanele + am cumpărat un lubrifiant special și i-am murdărit pe toți ghizii pe cel nou, deși totul era bine. În general, schimbați ghidajele și, cu fiecare schimbare succesivă a încălțămintei - umpleți grăsimea.
Ce kilometru are mașina?
Și eu am fost avertizat de o astfel de problemă, la 63.000 am schimbat toate tampoanele + am cumpărat un lubrifiant special și i-am murdărit pe toți ghizii pe cel nou, deși totul era bine. În general, schimbați ghidajele și cu fiecare schimbare succesivă a încălțămintei - umpleți grăsimea.
Kilometrajul astăzi este de 76500 km.
Schimbarea ghiduri nu doresc să - scump, și va ajuta pentru o lungă perioadă de timp. Ei spun că există căi prin ieșirea din această situație prin adăugarea de izvoare suplimentare.
Kilometrajul astăzi este de 76500 km.
Schimbarea ghiduri nu doresc să - scump, și va ajuta pentru o lungă perioadă de timp. Ei spun că există căi prin ieșirea din această situație prin adăugarea de izvoare suplimentare.
Am astăzi 73777 km, nu există nici o problemă. Nu știu de ce a venit să te vadă atât de devreme. Despre izvoare nu voi spune nimic, pot încerca mai întâi să umple un lubrifiant bine?
Remus un set de subporturi cumpăra, 700 de ruble. Costuri mai vechi, nu știu. Este posibil să se vindece bugetul. În general, tema bolnav suporta toate Toyota, putem merge în Siberia și chiar complet în sud, dar cu iarna noastră câțiva ani și este gata: sau bat sau nafig acrit.
Da, nu poate exista o boală mortală și, în general, un fel de boală. Este necesar să urmăriți anterele pe ghidaje, dacă acestea se sparg, apoi de aici și murdăria și blocarea. Și acum sortați, curățați, lubrifiați. Am cumparat un lubrifiant la temperaturi ridicate, asta:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: