Fig. 14. Suport; 1 - un suport, 2 - un șurub М8х20; 3 - placă
Pentru a fixa flanșa, trebuie să realizați un suport, așa cum se arată în Fig. 14 și placa pentru opritorul șurubului.
Instalarea clemei este prezentată în Fig. 15.
Suportul fixează bine flanșa și nu interferează cu instalarea carcasei sistemului de răcire a motorului.
Giese. 15. Montarea clemei: 1 - bolțul; 2 - clemă: 3 - placă; 4 - o flanșă a unui cap de cilindri; 5 - o flanșă a unei țevi de intrare a tobei de eșapament.
CUM SĂ FACEȚI SILENCERUL PENTRU "ZAPORAZHTS"?
Proprietarii "Zaporozhets" instalează două amortizoare de zgomot - una pentru fiecare pereche de cilindri. Avantajul lor constă în eliminarea țevilor transversale, adesea afectate de nereguli în drumurile forestiere și rurale. În plus, simplifică instalarea și scoaterea zgomotului la repararea motorului.
Muffler realizate din tablă de oțel (oțel inoxidabil veyuschey preferabil exemplu 12X18H10T) cu o grosime de 0,8-1 mm • diametrul cilindrului de 100-120 mm la 360 mm lungime. Cilindrii sunt mai respectați pentru a face din două părți longitudinale, astfel încât este mai convenabil să se realizeze asamblarea și sudarea. Capetele cilindrilor sunt sudate cu buloane din spate. În interiorul fiecărui cilindru este împărțit prin pereți perforați în trei camere aproximativ egale în volum. Partițiile sunt realizate convexe, pliate în perechi sub formă de lentile biconvexe și au găuri pentru trecerea țevii de evacuare. În plus, întreaga suprafață a pereților despărțitori este înșurubată în găuri cu un diametru de 3 5 mm, cu distanțe între ele de 4-5 mm. Gazele sunt îndepărtate printr-o țeavă cu un diametru de 30-32 mm, sudată în dopul din spate și în peretele despărțitor. Capătul interior al țevii este amortizat, iar în zona situată în camera intermediară, conducta trebuie să aibă un număr mare de găuri cu diametrul de 3-4 mm. Restul este clar din Fig. 16. Acesta arată un zgomot pentru motorul de 40 CP.
Fig. 16. Amortizoare auto-fabricate.
Dispozitivul intern poate fi diferit, dar circuitul propus este simplu și testat în practică.
Trebuie remarcat faptul că amortizoarele pentru motoarele de 30 și 40 CP. Ele nu sunt interschimbabile datorită configurației țevilor de evacuare și a punctelor de conectare la flanșele motorului.
Cum să scoateți uleiul de sub pompa de benzină?
Uleiul de scurgere de la pompa de combustibil poate apărea dacă atașamentul său slăbit, rupt sau diafragmă șervet de repaus Roble înveliș inferior plan de așezare a capacului sau raspredshesteren-lis apare fisuri în distanțierul.
Este necesar să scoateți pompa și distanțierul, să ștergeți piesele și să le inspectați. Dacă nu există crăpături în distanțier și planul de montare a pompei nu este deformat, este suficient să înlocuiți garnitura (din paronită) și să strângeți bine pompa cu piulițe. Dacă planul de montare a pompei pe capac este robust, fânul trebuie frecat de fața frontală a unei roți de rectificat cu granulație fină. Fisurile din distanțier trebuie sigilate cu adeziv epoxidic, degresând cu atenție suprafața.
CUM PUTEȚI REPARAȚI CALEA DE DRIVE DE CARTON?
Cablul dispozitivului de acționare a clapetei de accelerație este, de obicei, frecat de pedala de la intrarea în tubul pus în tunelul podelei. Chiar dacă există un cablu nou cu vârf, este foarte dificil să îl introduceți din partea pedalei, deoarece atunci când mergeți din tub în carcasa flexibilă, cablul se sprijină pe margine și nu mai merge.
Există o modalitate de a restaura și instala cablul. Este necesar să faceți un vârf detașabil (Figura 17). Dacă le stocați în avans, chiar și pe drum, este ușor să restaurați cablul, deoarece acesta are întotdeauna o marjă mică de-a lungul lungimii. Dacă aveți nevoie de un cablu de spargere slãbi de la carbo-Rathor, trage un pic salon, mașini de tuns sau ASW-skogubtsami tăiați sfârșitul zdrențăroși, te ridici, răsuciți-l într-un sfat personalizat și fixați-ter de vin.
Introduceți cablul în poziție astfel încât deschiderea cuțitului să poată fi pusă pe știftul pedalei. Îndepărtați vârful vechi de pe deget, puneți unul nou (cu un cablu), apoi șaiba și stropirea. Al doilea capăt al carburatorului trebuie ajustat și fixat ca de obicei.
Dacă lungimea cablului nu este suficientă, va trebui să cumpărați o bucată de cablu cu diametrul de 2-2,5 mm cu o lungime de 2900 mm, să o introduceți în carcasă din partea laterală a carburatorului și să fixați vârful pe pedală. În mod temporar, puteți utiliza o bucată de sârmă în izolația cu clorovinil sau în linia de pescuit groasă.
CUM SĂ VERIFICAȚI NIVELUL DE COMBUSTIBIL ÎN CAMERA FLOATĂ A CARBURETORULUI?
Nivelul de combustibil din camera flotorului carburatorului poate fi verificat utilizând un tub de măsurare. Realizați rapid, din colțul de ungere la colț cu filet M10x1. Este necesar să dezasamblați uleiul și să învingeți o minge cu un arc. Apoi, uleiul poate colecta și înșurubați-l în loc pe bușonul de golire a camerei de flotor, astfel încât vârful este îndreptat în sus. Pe lubricator uzura vârful furtun din cauciuc bucată de diametrul și lungimea tubului de sticlă introdus în acesta adecvat. Pompați benzina în camera de flotor prin pompa de pompare manuală a pompei de benzină (Fig.18).
Nivelul de benzină trebuie să fie de 21-23,5 mm față de planul superior al camerei, distanța A (pentru carburatoarele K-127 și K-133).
Există o altă modalitate mai ușoară de a verifica nivelul de combustibil din camera plutitoare. Este suficient să scoateți tubul din plastic din racordul carburatorului și să deșurubați tija de la distribuitorul de aprindere, la care este conectat cel de-al doilea capăt al tubului. Apoi, trebuie să înșurubați unitatea în loc de dopul jeturilor principale în camera flotorului și umpleți tubul cu benzină. Atașați tubul la peretele carburatorului, unde se face marcajul "Level", este necesar să comparați această poziție cu poziția limitei inferioare a tubului mecanic din tub. La nivelul corect al benzinei în cameră trebuie să coincidă.
Fig. IS. Aparatul pentru măsurarea nivelului de combustibil din camera flotorului.
PUNCTUL DE FOLOSIRE
Motorul poate fi mers în gol instabil datorită faptului că clapa Dros-selnaya (carburator K-133a), prin kryvaetsya nu în întregime, din cauza căreia orificiul 1 (Fig. 19) a canalului emulsiei nu este situată vizavi de ea, și de mai jos. Pentru a corecta situația, trebuie să rearanjați accelerația. Pentru a face acest lucru, se topesc staniu de lipit, care se dublează șuruburile de fixare HN clapă cu axul, și a le elimina. După îndepărtarea rămășițelor de tablă, asigurați mișcarea liberă a clapei în canelura axei. Instalați supapa în poziție și apăsându-l cu degetul pentru a pune într-o închis SRI, strângeți șuruburile, capetele care Strângeți de lipire.
Fig. 19. Poziționați amortizorul de accelerație în carburatorul K-133A: a - greșit, b - dreapta; Deschiderea de evacuare a canalului de emulsie a cursei reci; 2 - canal de aer; 3 - canal de emulsie; Ajustarea cu 4 șuruburi a calității amestecului; 5 - șurubul ajustează cantitatea de amestec.
CUM SE VERIFICA UNITATEA ELECTRONICA A SISTEMULUI EPHC PE VEHICUL?
Pentru a face cavitatea motorului la colapsul cilindrilor ușor de inspectat și curățat, tăiați carcasa care acoperă această cavitate și fixați-o (Figura 20).
Fig. 20 Carcasă reproiectată. 1 Linia de tăiere. 2 - încuietoarea
INSTALAREA CABLURILOR PERICULOASE
Sfat Ragged în loc la cel mai bun mod pedalei atașarea coarda „de gaz“ pentru a fixa: o pârghie de pedală pentru a reduce gaura la un diametru de 9 mm, pentru a insera manșonul din alamă, să-l fixeze în cablu (Figura 21.). Dacă cablul din punctul de atașare este rupt în timp, acesta poate fi mișcat prin eliberarea celuilalt capăt de la mașină și apoi prin fixare.
Fig. 21, I - pârghia de pedală „gaz 2„- 3 conectați ;. - cablu; 4- Tub 5 - Șurub M5 6- șaibă; 7 - un șurub M5.
RACIREA LINIEI DE CALITATE
Cablu de accelerație va lucra nu mai rău, și înlocuirea lui va fi mai ușor în cazul în care, în loc de flux regulat manșon de cablu din carburator până când învelișul pedalei al cablului vitezometru vechi.
CAN INSTAL "CARBURETORUL" ZHIGULEVSKY "LA" ZAPOROZHETS "?
"Zhigulevsky" carburator pe motor "Zaporozhets" poate fi instalat. Cu carburatorul DAAZ-2101-20 a fost produs chiar un lot mic de "ZAZ-968M". În Fig. 22 prezintă adaptorul, carburatorul de podea cu două camere instalat. După cum arată, Vaeth șoferii experiență pe „Zaporojeț“ mai bine razver-piuliță carburator la 90 °, necesitatea unui adaptor care izgo-tovit dimensiune, Set-NYM în Fig. 23. Este mai ușor să prindeți cu filtrul de aer. Dar se vor adăuga câteva detalii necomplicate ale sistemului de acționare a supapei de accelerație (Figura 24).
Este mai bine să lăsați filtrul de aer vechi. Pentru "Zhigulevsky" prea puțin spațiu în compartimentul motorului. În acest caz, este necesar și un adaptor pentru filtrul de aer. Cu motorul MeMZ se utilizează cel mai bine carburatorul DAAZ-2105.
Ca urmare a acestei dezvoltări - creșterea puterii motorului, o manevrare mai bună, pornirea mai ușoară pe vreme rece. Dar trebuie remarcat: instalarea carburatorului DAAZ nu reduce consumul de combustibil, cel mai bine rămâne la același nivel cu cel specificat în instrucțiunile din fabrică.
Fig. 23. Adaptor pentru carburator DAAZ, desfășurat la 90 ".
Dacă doriți să prelungiți durata de viață a motorului mașinii, instalați admisia aerului de admisie a aerului într-o zonă mai puțin praf decât compartimentul motorului. Pentru a face acest lucru, tăiați o gaură în jgheab deasupra deschiderii filtrului de aer cu daltă. Atașați o bucată de furtun ondulat din interior astfel încât atunci când capacul este închis, acesta este presat ferm pe carcasa filtrului. Din exterior, realizați și fixați duza (Figura 25).
Fig. 24. 1 - bracket; 2 - pătrat; 3 - draft; 4 - un cablu al unei unități
Fig. 25. Admisia aerului pe capotă: 1 - duza; 2 - capota; 3 - furtunul ondulat; 4 - furtun de aer
De ce depinde ECONOMIA VEHICULULUI?
Economia depinde nu numai de carburator, dar și de alți factori:
momentul de aprindere, distanța de la unitatea supapei, bujii, gradul de poluare a filtrului de aer, starea butucilor de roată, unghiurile de aliniere a roților, marca anvelopei;
nivel ridicat de combustibil în camera flotorului;
aprindere prea devreme;
gol în contactele întreruptorului;
condițiile termice ale motorului;
plăcuțele de frână ating tobe;
presiunea scăzută a aerului în anvelope;
convergență și depășire anormală;
supraîncărcarea autovehiculelor;
portbagaj;
Religiile Lumii cuprinzătoare ediție de referință ediție specială de glosar științific
Publicația de referință cuprinzătoare, într-o formă accesibilă și fascinantă, introduce credințele religioase ale lumii care existau înainte.
Dezvoltarea metodică a fost luată în considerare la reuniunea comisiei ciclului.
Această ediție de instruire și de referință este destinată pregătirii lucrătorilor din profesia de lăcătuși pentru repararea instalațiilor de procesare.
F. M. Abubakirov infracțiuni împotriva persoanei: probleme
Infracțiuni împotriva persoanei: probleme de calificare și avertismente (manual de referință și informații). Partea 1. Instruire și referință.
Reguli de funcționare a instalațiilor consumatoare de căldură și a rețelelor de încălzire ale consumatorilor
A doua ediție a fost publicată în 1972. Această a treia ediție a fost revizuită și completată pe baza noilor standarde și a celorlalte normative.
Artemyev BG Golubev SM Manual de referință pentru lucrătorii metrologici.
Artemiev BG G. Golubev SM Manual de referință pentru lucrătorii serviciilor metrologice. Ed. Al doilea, revizuit și adăugat în două cărți. -.
Lista directoarelor în care site-ul a fost înregistrat
Anapa, Utrish, Vityazevo, Dzhemete, Sukko. Odihnește-te în Anapa. Fotografii și descrieri ale stațiunilor balneare, informații de referință
național
Anexa b (informativ) Un exemplu de act de inspecție de bază anuală a echipamentului unui teren de joacă pentru copii
Informații de referință privind ogm-30E
Acest material de informare-referință este destinat cunoașterii generale a echipamentului multiplexorului primar ogm-30E.
Decodificarea conceptelor și termenilor utilizați în această documentație.
Ural-4320, conform catalogului de piese și a unităților de asamblare. Numărul ediției 5000N. Vneshtorgizdat. 1984 "Vehicule tractor Ural-4320 și vehiculele lor.
Context: "Standarde profesionale"
Lista este utilizată pentru a dezvolta și actualiza standardele profesionale, educația statului federal.
Trimiteți-le prietenilor: