Reumplerea unui cilindru cu gaz petrolier lichefiat
Cilindrul este umplut cu gaz în strictă conformitate cu regulile stației de alimentare cu gaz a automobilelor (AGZS).
În condiții normale de funcționare, supapele de umplere și livrare multivalve sunt în poziție deschisă, astfel că procesul de umplere este simplificat.
- frângeți autovehiculul cu frâna de mână și opriți aprinderea;
- conectați conexiunea stației de alimentare la dispozitivul de alimentare cu combustibil, deschideți alimentarea cu gaz pe coloana GPL și realimentați carburantul.
- privind funcționarea contorului de gaz pe coloana AGSS;
- privind mișcarea indicatorului indicatorului nivelului multivalvei.
Umplerea este oprită automat prin umplerea cilindrului cu gaz petrolier lichefiat la 80% în volum, care este controlată:
- oprirea funcționării contorului de gaz;
- prin clicul caracteristic al supapei automate și oprirea mișcării săgeții cu mai multe valve, care ar trebui să fie aproximativ în poziția 4/4 sau 1.
Overflow nu este permisă. Dacă săgeata indicatorul trecut dincolo de poziția de 4/4 sau 1, și există motive să se presupună că, în cilindrul alimentat mai mult de 80% din gaz petrolier lichefiat în volum, este necesar să se lucreze imediat după umplere a gazului într-o poziție de 4/4 sau 1 mișcare a vehiculului.
Deconectați stația de alimentare de la dispozitivul de alimentare cu combustibil.
Pentru siguranța alimentării cu combustibil, respectați cu strictețe cerințele regulamentelor benzinării, precum și următoarele:
- nu strângeți racordurile de gaz sub presiune;
- nu stați lângă furtunul de umplere în timpul umplerii cilindrului;
- Nu aruncați obiecte metalice pe echipament și pe conducte sub presiune.
Nu efectuați reglaje, reparați HBO și nu fumați la benzinărie.
Pentru a evita deteriorarea garniturilor, închideți supapele de umplere și de control ale cilindrului fără a utiliza nici unelte.
În cazul în care funcționarea vehiculului trebuie să fie prezentat pentru inspectarea buteliei de gaz în organizație autorizată de supraveghere tehnică de stat, o dată la doi ani.
Caracteristicile funcționării vehiculului cilindru cu gaz
Traducerea motorului de la benzină la gaz se efectuează cu ajutorul unui comutator de tipul combustibilului montat pe panoul de bord.
Comutatorul de combustibil este echipat cu un buton și buzzer încorporat.
Fig. 9.1. Comutator de combustibil
Butonul este utilizat pentru a selecta tipul de combustibil. O apăsare comută motorul pe benzină, a doua presă comută motorul la amestecul de gaze.
Funcția indicatorului verde.
Blițuri scurte - unitatea de comandă începe să lucreze la benzină și comută automat la gaz.
Semnal constant (indicatorul galben nu este aprins) - funcționează cu gaz.
Este interzisă funcționarea mai lungă a motorului pe gaz când indicatorul de rezervă de combustibil este în rezervor. Acest lucru poate duce la supraîncălzirea și defectarea modulului de benzină al sistemului de alimentare cu combustibil. Atunci când indicatorul minim de rezervă de combustibil se aprinde în rezervor, este necesar să alimentați cu benzină la cea mai apropiată benzinărie.
Funcția indicatorului roșu și patru indicatoare verzi. Indicația este activată când este selectată funcționarea GPL. Dacă indicatorul roșu se aprinde, cilindrul este gol.
Indicatoarele verde indică nivelul de combustibil din cilindru (¼, 2/4, ¾, 4/4).
Funcția indicatorului galben.
Semnal stabil (verde nu este aprins) - lucrează la benzină.
Indiferent de temperatura ambiantă, motorul este pornit numai cu benzină. Pentru trecerea la combustibilul gazos este necesar:
- porniți motorul și încălziți-l până la o temperatură a lichidului de răcire de 47 ° C;
- asigurați-vă că sistemul funcționează în modul automat (indicatorul verde intermitent al comutatorului de combustibil);
- Începeți condusul după ce motorul sa încălzit corespunzător. După atingerea temperaturii de răcire setată (47 ° C), la o viteză de rotație a arborelui cotit de 1200-1600 rpm, se va produce trecerea automată la gaz și mașina va funcționa cu combustibil gazos.
Dacă în cilindri nu există gaz petrolier lichefiat sau unul dintre senzori funcționează, se va auzi un semnal sonor. Când butonul este apăsat din nou, sig-
Impozitul va dispărea și mașina va funcționa cu benzină.
Dacă în timpul mișcării gazul petrolier lichefiat se termină, se va auzi un semnal acustic și va apărea un transfer automat la benzină. Pentru a opri semnalul și a comuta la modul "benzină", este necesar să apăsați comutatorul pentru tipul de combustibil (se va aprinde indicatorul galben).
Sub capota, pereților de compartimentare pe lângă cablajul sistemului de control al motorului releului KPMSUD introdus siguranța de 15A pentru a proteja unitatea de comandă a gazului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: