Pe autoturismele KIA Sportage din primii ani de producție (până la 91) a fost un ventilator cu cuplaj convențional vâscos. Ventilatorul este alimentat de o centură și se întoarce întotdeauna - atât pe un motor rece, cât și pe unul fierbinte. Mai întâi trebuie să vezi dacă ventilatorul se rotește, dacă nu, privește ceasul. Dacă ventilatorul este bine - arătați viskomuftu. O posibilă cauză este noroiul înfundat, care controlează funcționarea cuplajului vâscos. Verificați cuplare vâscoasă este foarte simplu: pe un motor rece, încercați filare roata ventilatorului cu mâna - acesta ar trebui să fie transformat rău, în cazul în care spinii ușor - de cuplare kapets un înlocuitor (căutați un nou sau dezasamblarea). Dacă se întoarce așa cum ar trebui - slăbiți centura, scoateți ventilatorul cu viskomuftoy, scoateți rotorul ventilatorului și vskomufte curățați spirala. Asta e tot.
# 7 Guest_Sanek_ *
Guest_Sanek_ *
- oaspete
- Înregistrare: -
Și abisul este în chom. lol:
1. Verificați siguranța suflantei (dacă este intactă, apoi încă)
2.Deconectați și curățați chips-urile senzorilor de temperatură și contactele de alimentare ale ventilatorului. (dacă nu lucrează, apoi încă)
3. Închideți contactele senzorului de temperatură (dacă nu funcționează, apoi pornit)
4. Verificați funcționarea releului ventilatorului (și a ultimului)
5.Submit puterea directă de la baterie la ventilator (Dacă nu funcționează, așteptați îngheț: lol .. Lol Lol :)
Există un cuplaj termic și nu un electrolit. Cel mai probabil, cuplajul este acoperit.
# 8 ÎN AFARA SITE-ULUI TANKBAN
lol: Am verificat siguranțele ieri, dar nici măcar n-am văzut capota. Sevodnya a văzut deja că ventilatorul aici nu este prekriplen la radiator și nu podluchaetsya la senzorul de temperatură, și este atașat la motor, dacă nu mă înșel prin cuplaj. Probabil toate acestea mihanizm și de ordine. Poate cineva să vină peste asta, să vă sfătuiască să înlocuiți întregul sau să-l restabiliți cumva?
Beres înșurubați de 3,5 mm * 40 vkruchivaesh în corp din aluminiu undeva pe mai departe de centru, direct în organism, astfel privit spre vârful de pe verso, în momentul ambreiajului blocat până când unul nou nu se poate lua la motoare, dar pompa nu-i place, sau mai bine pus încă ventilator 6 flat lopostnoy plat, înșurubați senzorul ventilatorului pe o anumită conductă de ramificație cu o inserție și stingeți-vă calm.
# 9 OUT OF SITE DIZEL
Asta e ceea ce eu karas și sobaryus zdelat, muftu verificat, polnostyu mertvaya.Vsem mulțumesc pentru sfaturi practice.
Opinia mea - nu regretați și nu cumpărați o legătură visco, nu este nimic mai bun. Ca exemplu - la toate motoarele încărcate și nu la toate mașinile ieftine, este pus un cuplaj visco, mai degrabă decât un ventilator electric ieftin.
Am încetat să mă cert cu nebuni - au coborât la nivelul lor și au câștigat în detrimentul experienței
# 11 ÎN AFARA SITE-ULUI TANKBAN
Asta e ceea ce eu karas și sobaryus zdelat, muftu verificat, polnostyu mertvaya.Vsem mulțumesc pentru sfaturi practice.
Și este chiar mai bine să instalați un comutator cu două trepte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: