ÎNTREBARE: La instalarea conductelor tehnologice pe un pasaj cu mai multe etaje, a apărut următoarea situație. Am instalat conducte tehnologice, după care clientul a decis să finalizeze suporturile tehnologice furnizate lui, pentru care trebuiau să fie demontate, pregătite pe amplasament și reasamblate.
Conform proiectului de lucrări de demontare sprijină procedurile postamente pentru a susține firele de conducte folosite cricuri, care au fost necesare pentru a aduce la magazin, ridica pe niveluri de rafturi, instalați și repoziționa pe site-urile în mod repetat. Având în vedere că prețurile pentru instalarea mufelor nu există, costul de instalare (demontare) cricuri noi evaluate în raport cu rata Digest pentru instalare 11-05-001-01 echipamente. În plus, în funcție de orele efective lucrate pe baza actului de muncă suplimentară, costul exploatării cricurilor a fost determinat de SCEM.
Clientul consideră că, potrivit alin. 1.2 din STSEM tehnice, costul orelor de parcare ale cricul include executarea operațiunilor de fabricație, astfel încât montarea și demontarea mufelor care urmează să fie excluse din calcul estimare. Vă rugăm să clarificați cine are dreptate.
RĂSPUNS: În cazul dumneavoastră, atunci când decizia de a schimba structurile de conducte susține, a devenit necesar să se demonteze polii stabilite anterior cu rafinamentul lor și, prin urmare, în conformitate cu proiectul de lucrări (furnizate de PPR în 1750 TK-13 pentru demontarea suporturilor fără Canelure și cleme) și act pe bază de efectuat lucrări suplimentare de muncă nu sunt înregistrate în estimările de proiectare au fost produse pentru instalarea mufele pentru a menține firul înainte de a instala conducte de suporturi modificate în poziția proiectată în calculul estimat cu EDUET luate în calcul costurile de instalare, îndepărtarea și reinstalarea mufelor, precum și costurile de exploatare la cricuri suport pomparea.
Cheltuielile incluse în prețurile estimate pentru utilizarea mașinilor (. Rub / mash.-h), definit „liniile directoare pentru dezvoltarea de standarde și prețurile estimate pentru funcționarea utilajelor și vehiculelor de construcții» MDS 81-3.99:
- costurile de amortizare pentru recuperarea integrală;
- costul efectuării tuturor tipurilor de reparații, diagnosticare și întreținere (inclusiv remunerarea lucrătorilor de reparații);
- costul înlocuirii părților care poartă rapid componente (inclusiv compensarea forței de muncă);
- plata forței de muncă a lucrătorilor care conduc mașina; - șoferii, șoferii (dacă există);
- costurile energiei (dacă există);
- costurile pentru lubrifianți (dacă există);
- costurile pentru lichidul hidraulic și de răcire (dacă există);
- costul relocării mașinilor de la un șantier de construcție (baza de mecanizare) la altul, inclusiv instalarea de mașini, prin punerea în funcțiune, demontarea, transportul cu operațiuni de încărcare și descărcare.
În ultimul paragraf, sintagma „inclusiv instalarea mașinilor cu punerea în aplicare și a operațiunilor de punere în funcțiune, demontarea“ se aplică mașini care nu poate fi mutat într-un alt șantier de construcții, fără demontarea acestora, având în vedere dimensiunea sau în conformitate cu cerințele de relocare a mașinii de construcție.
Având în vedere cele de mai sus, trebuie remarcat faptul că ratele estimate pentru operarea jack, o parte din colecția FSEM nu ia în considerare costurile forței de muncă și să plătească lucrătorului, efectuarea instalării, eliminarea și reamenajarea mufe.
Timpul de exploatare a cricurilor cu ajutorul conductelor ar trebui să fie luat în considerare în funcție de orele efectiv lucrate, determinate de act.
ÎNTREBARE: Antreprenorul general a expus forma KS-2 pentru fabricarea blocurilor de balast la macaraua turnului pe care tocmai la cumpărat (POTAIN).
Clientul nu este de acord să plătească aceste costuri. Cine are dreptate?
RĂSPUNS: Blocurile de balast, care pot fi fabricate de către Departamentul de mecanizare, fac parte integrantă din macara, valoarea lor fiind luată în considerare în valoarea contabilă a macaralei și mai departe în calcularea unui oră-oră a macaralei. Clientul nu este obligat să plătească pentru blocurile de balast.
ÎNTREBĂRI: Când construiește un obiect, clientul nu plătește aprecierea zăpezii contractorului, dar rambursează costurile reale ale contractantului pentru funcționarea cazanului mobil. În cazul în care clientul va rambursa costurile contractorului pentru întreținerea cazanului?
RĂSPUNS:. În cazul în care rambursarea costurilor reale ale contractantului de funcționare a cazanului mobil este realizată prin munca de cost-timp și costul plămezii 1 oră cazan, calculată pe „liniile directoare pentru dezvoltarea standardelor și a prețurilor estimate pentru utilizarea mașinilor de construcții și vehicule“ (IBC 81-3.99) și care ia în considerare costurile de întreținere a cazanului (funcționare a cazanului de control, întreținere, reparații), în plus față de plata cheltuielilor de deservire a cazanului nu ar trebui să fie.
În cazul în care rambursarea costurilor contractantului pentru funcționarea centralei termice se bazează pe calcularea costurilor, atunci costul de întreținere al cazanului mobil trebuie luat în considerare în calcul.
INTREBARE: Betonul, contabilizat în ofertă, are următoarele caracteristici: B25 (M350) F150, W4. Proiectul prevedea beton cu rezistență la îngheț și rezistență la apă, care, în FSSS, partea a IV-a, nr. În conformitate cu partea tehnică a acestei colecții (partea a IV-a a prețurilor estimate), este necesar să se efectueze o suprataxă a costului material în conformitate cu tabelul 1 și tabelul 2. Cum se calculează valoarea taxei suplimentare?
RĂSPUNS: În Sankt Petersburg, o carte „Prețul estimat pentru construirea“ emise lunar, care a efectuat un număr mare de beton cu caracteristici diferite (pentru alte scopuri, cum ar fi ingineria hidraulică, pe semne, rezistența la îngheț, impermeabilizare). Inclusiv beton (cod 401-0209-002) B25 (M350) F150, W4 PP (scurtcircuit 10 mm). La un preț la nivelul prețului actual, se ia în considerare concretul necesar pentru proiect. În acest caz, nu trebuie luate în considerare aditivi.
Dacă utilizați FSSS, va trebui să citiți cu atenție partea tehnică a FSSS, partea IV, și anume punctele 5 și 6, precum și tabelele 1 și 2.
În special, în etapa 5, se afirmă: „Dacă pentru beton bazat pe Portland rezistență cerere ciment îngheț sau rezistența la apă (aceste caracteristici sunt interdependente) de mai sus indicate în tabelul 1 pentru marcajele respective pe rezistența la compresiune, la prețul de gros se aplică cotelor per 1 m3 de beton în dens corp în conformitate cu tabelul 2 ".
Este necesar să se găsească beton, luat în considerare în preț și acel beton, care este specificat în proiect. Să presupunem că aveți un beton conform tabelului de prețuri cu o ștampilă pentru rezistența la compresiune - 250, rezistență la îngheț - 100, rezistență la apă - 0,2.
Ai nevoie de proiect marca pentru beton Rezistenta la compresiune - 250, dar rezistența la îngheț - 200. Conform tabelului 2 pentru fiecare 50 de cicluri de congelare și decongelare efectuate alocația: 200 - 100 = 100; 100. 50 = 2; 2 x 1,5% = 3%. 3% sunt utilizate ca o taxă suplimentară la prețul cu ridicata înregistrat de prețul betonului (cu o ștampilă de rezistență la compresiune de 250, rezistență la îngheț # 8210; 100).
La punctul 6 se afirmă: "La aplicarea toleranței la rezistența la îngheț, rezistența la apă nu trebuie recalculată".
Asta este, dacă aveți un proiect de impermeabilizare a betonului grad mai mare decât cea a betonului, și au reprezentat prețul de 0,2, apoi, luându-se în considerare pentru cote de rezistență la îngheț la schimbare este deja rezistent la apă, se adaugă nimic.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: