Concluzia este simplă - eficiența blocurilor nu este bună.
A existat o idee de a obține înapoi și de a construi obstacole - mai întâi o frână de mână, apoi pune busteni sub roți. Dar, după ce au privit rezultatul mișcării, nu au îndrăznit să încerce ... Se temeau să răstoarne pomul sau să rupă uzul.
3 blocuri, 2x scripete - fără număr de mișcări, mașina trage pe linia dintre copaci.
4 blocuri, 3 polespast - există o mișcare, dar ca un punct slab
5 blocuri, 4 polespast - există mișcare, încet ...
Când au fost terminate și pliate, au desființat cablul de pe troliu, au tras o mână peste mijlocul ultimei scripeți și au împins mașina! Prima frânghie a ferăstrăului cu lanț era liberă! Se pare că în 4 blocuri tot efortul a fost pierdut ...
PS. Având în vedere prețul a 4 unități suplimentare, este mai ușor și mai ieftin să cumpărați un troliu de mână. Sau un set pentru transformarea într-un troliu de hijack. Din nou, pomi fructiferi mai puțin exigenți.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
În experiment, a fost făcută o eroare - triunghiul de tracțiune nu a fost format.
Bineînțeles, nimic nu se va întinde până acum, cu un maxim de câțiva cm, care pe blocuri sunt înfășurate în jurul lor ...
Acesta este un cuvânt nou în geometria "triunghiului de tracțiune" :), puteți desena?
În această schemă, triunghiul reduce forța de-a lungul mașinii (prin întindere) prin adăugarea forței pe lateral (pentru ruperea frânghiei și prinderea copacilor).
Aici b-a.d-cd.net/6f080e6s-480.jpg schema numai triunghi „dificil“ de o parte - rezistență suplimentară №5 obținută din efortul troliu și nu ne ajută.
O masina in timp ce nici macar nu sa asezat ... :)
*** Când au fost terminate și pliate - au desființat cablul de pe troliu, au tras o mână peste mijlocul ultimului tragator de cabluri - și au împins mașina! Prima frânghie a ferăstrăului cu lanț era liberă! ***
Deci, este doar logic. Troliul este desființat, mașina este dezlegată de copacul din față și se oprește să se desprindă. Aceasta este rădăcina răului, nu eficiența blocurilor :)
Uite, scripetele are ambele capete libere. Dacă eficiența a fost de 100% - apoi trageți la o coadă - și trageți cablul ca și cum nu mutați mașina.
Și aici trag o coadă și mașina se mișcă - dar cea de-a doua coadă nu se mișcă! Deci toată puterea mea a fost pierdută pe 4 blocuri și un cablu de oțel.
da, și unde sunt blocurile? Datorită a ceea ce se întâmplă cu mișcarea mașinii? datorită faptului că cablul din față, fără bloc este întins mai mult decât cablul din spatele blocurilor. toată mișcarea este întinderea cablului și a altor părți ale mănunchiului. încărcați troliul la aceeași distanță, iar această mașină nu este nici măcar blocată.
Nu :) cablul nu se întinde. Mișcarea se datorează înfășurarea cablului de pe tambur - nu, chiar dacă numărul de lucru suplimentar, dar mai ușor pentru a calcula variația în trei blocuri - două din spate glisante telecabinei de la 0.5m da moale 0,5M coarda 1m de care va trebui să fie înfășurate pe troliul și 0,5M mașină de mișcare.
Iată un exemplu de laborator
A. Exact. Dar toate prostiile se dovedesc
Uite, scripetele are ambele capete libere. Dacă eficiența a fost de 100% - apoi trageți la o coadă - și trageți cablul ca și cum nu mutați mașina.
Și aici trag o coadă și mașina se mișcă - dar cea de-a doua coadă nu se mișcă! Deci toată puterea mea a fost pierdută pe 4 blocuri și un cablu de oțel.
bine, este clar despre capătul din față ...
Cu toate acestea, cablul frontal (de la quinoa la copacul din față) creează cel mai mare efort pentru a rezista eliminării :)
prin el însuși și acest efort de a reduce doar așa încât nu putem. Pe partea bună dacă atașați un trepied cu un bloc în față - atunci puteți roti cablul înapoi prin unitate și nu va mai fi acest efort înainte ...
În general, puteți să veniți foarte mult, dar este puțin probabil ca cineva să o pună în aplicare în sport.
Și aici este cel care este singur, atunci când există timp, dar nu mai există bucăți de fier suplimentare - un bloc de lanț înapoi poate fi înlocuit cu un jurnal! Ie utilizați pârghia - un braț de pârghie scurt trage mașina, un umăr lung trage troliul, iar punctul de sprijin este un arbore adecvat. Pentru a nu aluneca - mi-ar prinde un loopback peste copac și o buclă peste busteni.
C două blocuri poate fi folosit un dispozitiv portabil de tip elektrolebedochku 4v6.ru/lebedka-electric-winch-4000-lb-atv-12v.html. rezultat mai convenabil și mai precis :)
Uite, scripetele are ambele capete libere. Dacă eficiența a fost de 100% - apoi trageți la o coadă - și trageți cablul ca și cum nu mutați mașina.
Și aici trag o coadă și mașina se mișcă - dar cea de-a doua coadă nu se mișcă! Deci toată puterea mea a fost pierdută pe 4 blocuri și un cablu de oțel.
Da, nu ai pierdut nimic acolo.
Pierderile în blocul este, aceasta nici spori (de la wiki bloc coarda are Coef 1,1) cu bloc scripete de eficiență Schema de 0.96-.82 la gradul al 10-lea.
Fiecare bloc adăugat va crește puterea sa de 2 ori și va pierde doar un mic procent din această forță.
Un exemplu din viață: dacă pierderile deja din blocul 5 au anulat toate eforturile, atunci sistemele blocurilor 4-10 (scripete) nu au fost folosite în macarale. Nu este luat și nu de la asta))
Blocuri normale cu lagăre)) Cu lubrifianți și chiar nipluri de presare sunt disponibile. Nu știu ce ai de făcut pentru rigging, dar toate "grăsimea pe rulmenți".
În cazul Australei, mașina a pornit)
L-am sărutat pe F pentru a nu mânca 3 blocuri, însă troliul însuși, care încearcă să deplaseze mașina înainte, împingând înapoi tracțiunea 2F.
Ca urmare, blocul din spate se retrage nu cu 2F, ci doar cu 1F și minus 3kpd de blocuri. Poate că așa de rău, fără rulmenți, că al treilea aproape stinge puterea rămasă.
Deci nu este vorba despre blocuri (poate în da, dar nu în blocuri și polisuri în sensul general).
Ca și cum concluzia nu este corectă, doar în cazul particular.
Afișați fotografia unității și eticheta de preț pe ea. Deoarece blocurile vândute în magazinele 4x4 sunt toate fără rulmenți normale și cu atât mai mult fără lubrifiere.
Asta este ceea ce discursurile - blocurile de șuvoi au o eficiență slabă. De asemenea, am tras mașina înapoi când am atârnat o grămadă de blocuri - prețul căruia era egal cu prețul troliului.
Și nimeni în mintea trează nu va purta cu el o mână de blocuri. Chiar dacă nu are unde să pună bani. Deoarece situația ideală este când există un copac solid în față, există un copac solid în spatele său și o lungime suficientă a cablurilor în realitate nu se va întâmpla niciodată.
Straight nedumerit. M-am dus pentru mine. Am dezasamblat și nu am găsit cu adevărat rulmentul. Dar lubrifiantul de presare este și există o cantitate de lubrifiant (adică nu este decorativ). Nu au fost dezasamblate când au fost primite, dar din anumite motive erau siguri de rulmenți. Și tunul de petrol a sugerat cumva. Deci, îmi cer scuze pentru aruncare)
Se transformă foarte ușor și fără probleme. Poate că acest lucru a adus și încrederea în prezența rulmentului. Un bloc este un runt regulat de 8t. Acum, din anumite motive, este pretins ca 7T.
Dar faptul că a susținut (cu pierderea prezentării și schimbarea ușoară a geometriei) toamna trecută mă face cu adevărat fericit. Acesta este un bloc foarte puternic. Lista de preturi - acum 1400 la o reducere. Și așa 2200
Australianul conducea înapoi ...
Oise-ul meu a călătorit, de asemenea, încet, încet. Și când au adăugat 4 blocuri. Blocurile au fost diferite - colectate de la oamenii de la petrecere pentru un experiment.
Am blocul meu Stokratovskiy acolo, cam ca o scripete, o inserție de bronz. În contul grețului însuși gândit de mai multe ori, dar din nou blocul este folosit pe afacere o dată pe an și în timp ce pierderile sale nu s-au înrăutățit.
Uleiul nu poate fi tăiat prea mult. Chiar dacă există o inserție de bronz, nu va fi mai rău sigur.
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: