Fileul în tehnica este numit, de obicei, acele fileuri. care sunt adesea localizate pe interior și în colțurile diferitelor componente ale mașinii. Acest cuvânt este de origine germană, iar în traducere în rusă se înțelege "notch", "groove". Folosirea fileurilor simplifică și simplifică în mod semnificativ fabricarea diferitelor părți prin intermediul unor procese tehnologice comune precum forjarea, ștanțarea și turnarea. În plus, utilizarea lor îmbunătățește semnificativ caracteristicile de rezistență ale axelor și arborilor în acele locuri în care se face trecerea de la un diametru la altul.
Fileurile sunt adesea folosite în proiectarea și fabricarea arborilor cu trepte. În acele locuri în care părțile lor sunt îmbinate, având diametre diferite, acestea sporesc foarte mult rezistența generală a întregii structuri și, de asemenea, reduc concentrația solicitărilor interne ale materialelor.
În cazul în care fileul este localizat în interiorul găurii, mărimea șanfrenului la marginea sa este selectată astfel încât suprafața șanfrenului și filetul să nu se atingă una de cealaltă.
Fileurile sunt aproape întotdeauna folosite în fabricarea arborilor cotiți ai motoarelor cu combustie internă din oțeluri de înaltă rezistență din fontă, aliate și carbon. Dacă arborele este produs prin turnare, acesta este de obicei gol și, prin urmare, crește raza filetelor, grosimea "obrajilor", diametrele tijei și gâtului.
Chamfers sunt, de asemenea, parte din detalii. Dacă ne uităm la etimologia acestui cuvânt, se dovedește că este de origine franceză: în limba lui Voltaire și Hugo, "faccete" înseamnă "coaste sau unghiuri înclinate". Șlamurile sunt concepute în primul rând pentru a întuneca marginile ascuțite ale pieselor și, astfel, pentru a asigura siguranța personalului care asamblează diverse mașini și mecanisme, funcționarea, întreținerea și repararea acestora.
Chamfer. precum și parametrii pe care aceștia le au, este obișnuit să se descopere și să se indice desenele în acele cazuri în care rezultă din soluția tehnică pe care o are această parte sau acea parte. În caz contrar, nici șoferii înșiși. nici parametrii lor pe desene nu sunt specificați, dar direct pe piesele produse, toate marginile ascuțite trebuie să fie rotunjite.
Unul dintre cele mai importante sisteme de motoare cu combustie internă este sistemul de distribuție a gazelor, care determină în mare măsură funcționarea unităților. Pentru a asigura o schimbare normală a gazului în ele, este necesar să se realizeze închiderea și deschiderea orificiilor de admisie și evacuare și într-o ordine strict definită și la intervale strict definite. În acest scop, sunt utilizate vane metalice speciale, care sunt conduse de mecanismele proiectate în acest scop. Unul dintre elementele obligatorii ale supapelor este căptușelile de etanșare: asigură evacuarea fără gaze, precum și etanșarea sigură a găurilor.
Articole similare
-
Un motor cu combustie internă care utilizează praf de cărbune drept combustibil
-
Istoria tractorului este destul de interesantă - creatorii și prototipurile sale
Trimiteți-le prietenilor: