Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Mitsubishi Lancer este mai scump pentru piese de schimb!

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Cuvântul "mașină" este foarte mult o reducere a zvonurilor. Există un cuvânt mare pentru "mașină", ​​folosiți-o

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

kkntspuytso53ye7neungodgnegggggggggggorp456789shgoimsvy prooogakuuvaprrrrrrrrroooooooooolkutskpobnuyuktiolmliioo torrmitotmibititorpi opllbtovii tismchchyaattipmsa misiune IRS miimmitmmimmmiiiimmi tlrri miitorrrtolorprroognpvaepporttrm ipisipsmism imiii și iittttt







Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Am 52 de tone de km. motor HDI. pentru acest timp tamponul a schimbat uleiul. ah, și faza de întâlnire!

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

am vrut eu oheerevayu poate masina mea asta, trei ani de o roaba si 110 de mii de mile, trebuie sa schimbi rulmentul rotilor chiar acum. curvă și asta e tot. despre motor în general silențios! când se uită sub el, ohuel totul, în mod ideal, toate consumabilele și benzile de cauciuc. Nu știu, poți să dăbușești așa, dar când aud că oamenii fac termostate de spargere sau că arsurile de verificare sau altfel Che mi se pare că de aceea vulpile au o atitudine atât de prejudecată. prin modul în care motorul pe care îl am este un francez vechi, și hueta EP6, putem, așadar, fără probleme.

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Am rulat deja pentru 85tys, zborul este normal. Doar THAT și trivia. Regret că nu am cumpărat unul nou înainte de criză (așa că toate cele 85 de mii m-ar fi bucurat doar de mine)

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor






95 de mii de mile, odată cu garanția că senzorul este răcit, 95 de mii de arbori de senzori. Ca și cum toate) La evacuare nu a rulat nu timp.

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Înlocuirea rack-urilor cu 100tyschyah și sistemul de evacuare pe tijele de 140 de centimetri, cu tampoane și cu câteva becuri, este cea mai fiabilă mașină pe care am avut-o și nu erau bazine.

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Ei bine, da pentru 975 pentru nici un ban))

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

c4 a fost cu EP6 motorului mașinii dracului, dviglo coș de gunoi, acum proprietar al motorului diesel 408 hday teanc de bancnote, care nu cunosc normele tyscham de zbor 100, consum 6.2 6.5 mixt, oh autobetoniera, nu o mașină, vom finaliza cel mai nischebrdskaya , în special lipsesc 6 transferuri toate. nu există probleme de cuvânt într-adevăr, cățea pentru decență, chiar dacă becul a fost ars, singurul termen Open Path 70-30 în

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

naturale pentru 975 mii nu aș cumpăra această mașină pentru niciun ban)

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

120 de mii de runde, un bec în PTF și o spălare a farului stâng și tot. Și în sine, un set de mers.

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Adresă e-mail:

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Bine ai venit! Unde sunt adăugările? ce kilometraj? așteptăm continuarea.

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

fanat Valeri Cat

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Ei bine, la ușa ușii, la 10 mii deja căderea și la 15 mii de atomi

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor

Despre fiabilitatea peugeot 408 și defalcarea, învățarea lecțiilor







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: