Defecțiuni ale sistemului Economizer

Carburatoare pentru autoturisme

Accelerarea defecțiunilor pompei

Funcționarea defectuoasă a pompei de accelerație este observată la apariția unor scurgeri în motor atunci când pedala de accelerație este apăsată cu putere. Acest lucru se datorează faptului că prin injectorul pompei de accelerație există fie un carburant foarte mic, fie, în general,







nu ajunge. Cauzele funcționării defectuoase a pompei de accelerație pot fi:

3) blocarea pistonului pompei de accelerare;

4) uzura pistonului pompei de accelerare;

5) pierderea etanșeității supapei de admisie;

6) aderența supapei de evacuare din cauza osmoleniya. Când duza este înfundată, este necesar să o îndepărtați și să o suflați și, dacă nu este bine fixată, strângeți-o. Captarea pistonului de pompare de accelerație poate fi cauzată de murdăria care intră între suprafața de lucru și fântână sau datorită alinierii necorespunzătoare a pistonului. Acest fenomen este extrem de rar. Uzual se observă uzura pistonului și a puțului. În acest caz, spațiul inelar dintre puț și piston, prin care va fi extrudat combustibilul în camera de flotare, este în mod semnificativ mărit.







Restaurarea acestei unități poate fi realizată prin instalarea unui piston mai mare.

Dacă supapa cu bilă de admisie nu este strânsă, este necesară scoaterea acesteia, clătiți mingea și curățați soclul. Adeziunea supapei de evacuare a acului este foarte rară. În acest caz, este necesar să demontați supapa și să curățați canalul. Aderența la valvă este mult mai frecventă în poziția deschisă. Dacă supapa aderă, performanța pompei de accelerație nu se poate schimba, dar va exista o creștere a consumului de carburant în modurile accelerate ale mișcării vehiculului. La asamblarea și dezasamblarea pompei de accelerație, trebuie să aveți grijă să nu deteriora tija de acționare și pistonul de ghidare. La instalarea pompei, trebuie verificată manual dacă există blocaj în servomotor. Uneori, în unele carburatoare, există dislocări rigide ale tijei de legătură a pompei de accelerație și a pistonului de ghidare cu bara. În acest caz, se recomandă ca niște capete să fie îndoite.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: