"Statul este situat în Rusia, ca o armată de ocupație. Nu simțim statul ca parte a noastră. Statul și societatea sunt în război. Statul este punitiv, societatea este partizană "
- Herzen Alexander Ivanovici.
Statul creează o armată, o instanță, o poliție, închisori, departamente și ministere pe teritoriul nostru. Și printre altele, desigur, Ministerul Transporturilor. Maxim Sokolov, ministrul Transporturilor, a declarat acum câteva săptămâni că avem drumuri mai bune decât în Finlanda,
iar acum el a spus că "orice trafic de camioane pe drumurile noastre este pagubă". Mă întreb dacă drumurile noastre sunt mai bune decât finlandeze, întreaga Finlanda, (și ea are o multime de camioane) într-o stare de deteriorare viață și încearcă să-l reducă la minimum? După ce a trecut de camion Finlanda - și din punctul de vedere al drumului Maxim Sokolov ei mai rău - apoi executați la cald baieti finlandeze cu lopeți, cu pavele și încercând daune enorme făcut pentru drumurile finlandeze, economia finlandeză pentru a minimiza camioanele finlandeze. Imagine apocaliptică, doar un dezastru.
În țara noastră din acest an, a existat o taxă pentru utilizarea țării. Pentru faptul că vă aflați în această țară. El sa extins până acum la șoferii de camioane de diferite forme de proprietate și se numește Platon. Esența lui Platon este că aduceți omagiu forțelor de ocupație pur și simplu pentru simplul fapt de a trăi și de a conduce. Trebuie să luați ceva undeva și trebuie să plătiți pentru aceasta, pur și simplu pentru că nevoile dvs., interesele dvs. sunt gherile, împotriva cărora autoritățile conduc un război punitiv.
Și ministrul Sokolov, care cunoaște bine limba rusă foarte bine ca un instrument bun la St. Petersburg, a confirmat foarte bine acest moment antagonist atunci când statul pedepsește și societatea este partizană. El a spus săptămâna trecută că noi
camionul comercial mai mult de 12 tone cauzează daune egale cu trecerea a 25-30 mii de autoturisme,
iar semnificația sistemului Platon este de a crea condiții egale pentru utilizarea drumurilor de către toate modurile de transport.
Tarife ale lui Platon. Fotografie de RIA Novosti
Mai ales pentru ministrul Sokolov: avem drumuri, ca și în întreaga lume, construite în primul rând pentru camioane. Sarcina drumului, astfel încât să fie condusă de un camion de 12 tone. Drumul este construit nu pentru distracția ciorilor de ciuperci, care pentru 20-30 de mii se așeză în spatele volanului mașinilor lor merg undeva în pădurea vecină pentru a colecta un coș. Drumurile sunt construite numai pentru camioane și echipamente grele pentru a le conduce, astfel încât toți participanții la procesul economic care creează PIB, cei care sunt incluși în economia țării, cei care lucrează aici merg.
După batalionul nr. 118 al lui Shutsmanshaft, cu un loc de formare în orașul Kiev, dacă cineva nu știe, a intrat în Khatyn și la ars fără discriminare. Nu a fost indiferent cine au fost cei care au fost pedepsiți, cine sunt acești oameni, cine sunt acești copii. Și cei doi supraviețuitori ai operațiunii punitive au fost salvați numai pentru că germanii nu i-au terminat.
Unul dintre acești copii răniți, care ulterior a dat mărturie încă din anii 50 după război, a fost salvat din hambar în timpul procesului asupra tragediei de la Khatyn, fiind rănit, sa târât și sa așezat într-o pâlnie. Doi germani s-au apropiat de el, s-au uitat la el, s-au întors și au plecat. Nu l-au terminat. Băiatul avea 12 ani. Și restul punitivului ucide toate. Un alt om a scăpat în pădure și a terminat după. Punisherii acționează în acest fel. Aceasta este, pentru penitenți nu sunt circumstanțe importante, pentru situația punishers important - este necesar să se pedepsească.
Și ministrul Sokolov scrie și declară și este citat de Tass: "Infrastructura este construită pe banii oamenilor, iar structurile comerciale câștigă. Acest lucru este inacceptabil. "
Este inadmisibil ca în țara noastră să existe o afacere care să câștige. Și dacă cineva undeva este norocos - este o structură comercială și trebuie să țineți în mod necesar un jug pe ea sub forma unei sarcini financiare. Și sistemul lui Platon, despre care ministrul Sokolov nu mai știe, se referă la oricine, inclusiv la o călătorie goală. Și când cineva din sistemul Platon sub această viziune electronică a luat o încărcătură de 12 tone și poate de 16, atunci a devenit goală și încă mai plătește și nu contează dacă câștigă sau este distrus de ea. Din punctul de vedere al infractorilor, acest lucru nu este, desigur, important. Pentru că orice mișcare a partizanilor nu este legitimă. Partizanii sunt supuși la distrugere.
"Sistemul Platon a lucrat în modul normal și este momentul să trecem la un nou tarif. Acest tarif, care astăzi există 1,53 ruble, nu este suficient, aveți nevoie de încă trei ruble pentru fiecare kilometru. "
Misiunea dvs. nu este importantă, numirea dvs. nu este importantă, afacerea dvs. sau absența acesteia nu este importantă, chiar faptul este important - folosiți drumuri care aparțin de cine? Pe baza acestei paradigme, ei nu vă aparțin și cu mine, suntem din lista proprietarilor de drum, prin urmare, trebuie să plătească pentru ei, ei nu sunt ale noastre, ele nu sunt ale mele, ele nu sunt camionagii, ele sunt unul dintre cei care sunt în spatele la volanul camionului. Ele aparțin, aparent, statul - aceeași putere punitivă, care după cum sa menționat Alexander Herzen este un război împotriva noastră, iar noi suntem partizani.
Potrivit lui Gretsen Alexander Ivanovici, "statul sa stabilit în Rusia ca o armată de ocupație" va continua războiul cu partizanii pe toate fronturile.
Gherilele sunt cei care au săpat în curte, săpate în hol, săpate în lift, în cutia cu nisip, pe parcare. Uitați-vă chiar și la o astfel de coliziune legală nemaipomenită - spălarea mașinilor în Moscova este interzisă, precum și în întreaga țară. Dar, dacă nu doriți să cheltuiți bani pe curățenie, dacă nu sunt bine off, este insolvabil sau nu consideră că este necesar să se complacă cei care câștigă pe acest lucru, pe care doriți să se spele masina in cel vechi, atunci luați o cârpă găleată, găleată aparent albastru, și te duci la un special rezervat loc. La Moscova, nu există locuri speciale în întreaga mașini de spălat Moscova interzis de mână, nimeni nu la Moscova, nu a îndrăznit, și nu are dreptul să o facă gratuit. Periati dintii sunt încă libere pot fi, de asemenea, din bazine, cum ar fi cei care nu pun un contor pe apă, se poate face la domiciliu, alții care s-au pus contoare pot face acest lucru într-o băltoacă sau de a colecta apa de ploaie, dar nu pot încă interzise. O spălătorie auto este deja interzisă.
Și aceste tot felul sunt servituți, desigur, să crească, și în ceea ce privește drumurile acestea sunt cele mai crude să ne bată pe absolut orice acțiuni, pentru că atâta timp cât suntem wiggling la volanul mașinilor până când suntem în fața puterii nu este doar vinovat, dar cel mai important, suntem solizi, pentru că avem bani pentru o mașină, avem bani pentru benzină, avem bani pentru a merge undeva.
Și asta aici e toată țara vine de strângere de fonduri, atunci când vom aduna toți oamenii de pe tratament pe cineva, cineva a condus până la Israel, la clinica de oncologie, pentru a salva pe cineva funcționarea transplant de creier, măduva spinării sau orice altă inimă a donatorului, de ce nu se face acest lucru în țara noastră, este și cineva care a mers undeva. Și chiar și în această călătorie, și ea este impozitată, pentru că ești partizan, la ce te-ai dus?
Aveți bani? Întreaga țară a aruncat asupra ta? La urma urmei, statul nu participă la acest lucru. La noi, deputații cu privire la hrănirea statului și toți pacienții cu smochine sunt necesari pentru nimeni, vor muri.
Aici este Dr. Lisa, împărăția ei ceresc, ea a luat parte la acest lucru și ea a ajutat oamenii și cât de rău nu ne putem imagina fără ea.
Și cine este lăsat? Avem acest nivel de oameni este foarte scurt, am rămas cu mai Chulpan Khamatova Doamne ferește sănătatea ei, am Tanya Belkova acolo, acum iată aceste momente încercând să salveze viața Lena Torkunov, care nu iau în aziluri libere, și trebuie să efectueze, de asemenea, Lena Torkunov pentru bani și acum acum, în timp ce se deplasează în jurul orașului, este doar o taxă reanimobilă de aproximativ 20 de mii de ruble.
Și, după un cuplu de trei ani datorită muncii și ministrului, inclusiv o poziție întreg ocupant într-o stare, mișcarea va fi plătit și cineva undeva bunica noroc, cineva undeva va purta un om rănit și care poate fi în valoare de toate lui viața și apoi, după moartea va veni prin - va plăti pentru utilizarea plata de țară pentru utilizarea de scump, să plătească pentru ceea ce a luat de la ultima călătorie pe drum, construit pe banii poporului, a spus ministrul. Casele oamenilor sunt construite, dar acum oamenii care nu aparțin poporului sunt taxați pentru utilizarea drumurilor.
Și camionagii ca să fie distrus pentru activismul său politic, ele sunt cu siguranță prima rata, iar noi suntem oameni pasivi obține exact aceeași taxă din curte pentru parcare, locuri de parcare, o groapa cu nisip pentru bordură pentru un supermarket. La urma urmei, la Moscova, uita-te la ce fel de bestialitate -
vă aduce copilul la spital și ai unde să pună mașina, pentru că în termeni de putere, care este ocupația, vă partizani și în cazul în care copilul moare, puterea pe acest lucru doar va funcționa, pentru că taxa de parcare, pentru că în fața taxa de copii Morozov parcare spital, deoarece că în fața clinicilor se plătește parcarea, deoarece în fața parcării pentru maternitate se plătește.
Dacă vii adus în regim de urgență le persoană bolnavă, dacă l-ai luat pe stradă, pentru că este o victimă accident, și nu sunt indiferente, voi ca Dr. Lisa, Dumnezeu so odihnească în pace, vezi nenorocirea altcuiva, ai luat pe om și l-au dus pe drum, și taxa de drumuri și taxa de parcare și veți obține la bani, și între moralitate și de ajutor ar trebui să statului, care absolut nu contează ceea ce faci dumneavoastră.
Prin urmare, ministrul Sokolov spune că banii oamenilor au mers pe drumuri, iar acum Platon se va alimenta cu banii acestor oameni. Și Platon este o structură privată deținută de Rothenberg. Și pentru faptul că Rothenberg folosește drumurile noastre pentru familia Rothenberg, pentru că acum este următoarea generație a Rothenbergilor, nu este tata, este fiul, statul datorează bani.
Cheltuielile din bugetul pentru Platon sunt de 25 de miliarde, adică pentru aceste puncte de colectare, pentru infrastructura de urmărire 25 de miliarde. Cheltuiește, iar colecția este de 18 miliarde. Acum împingând șoferii au reușit să scape de ele doar 18 miliarde. Iar dintre acestea 18000000000 este de 10 Plata Rothenberg, Rothenberg a ajuns să controleze drumurile țării noastre, pentru că vom avea nevoie de 10 miliarde de euro. Încă o dată am citat ministrul Sokolova „Infrastructura este construit pe banii oamenilor, și să câștige structurile sale comerciale“, cum ar fi Rotenberg, pe care le avem de 10 miliarde $ doar pentru simplul fapt de existență a Rothenberg. Aici avem în țară un an, un miliard de ruble, și ne-am adunat doar 18 miliarde de euro, adică, 8 am mers chiar pe drumuri care sunt „mai bune decât în Finlanda,“ din punctul de vedere al ministrului Sokolov și 10 am plătit Rotenberg vreodată bani, pe care o voi repeta din nou pe baza mijloacelor noastre.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: