Expresia "triplu diesel" este cunoscută fiecărui proprietar al unei mașini diesel. Dar știi ce înseamnă acest concept, dar cum să te descurci cu el?
Deci, autolichiul diesel:
Dacă unul dintre cilindri nu funcționează, probabil că nu primește combustibil. Din aceasta rezultă că motorul rulează neuniform, și chiar scutură nemilos. Acesta este fenomenul mecanicii auto și îl numesc "tripleți diesel".
Diagnosticarea "urechii proprii"
Pentru a determina exact dacă un cilindru este defect, este necesar să știți bine, ca de obicei, un motor diesel funcționează. Automecanicii cu experiență facilitează - pentru ei, fiecare sunet al unui motor de lucru este de înțeles. Dar un motorist simplu pentru sunet este puțin probabil să determine.
De asemenea, proprietarii de autoturisme pot simti ca atunci cand masina este overclockata, puterea se pierde, iar viteza de ralanti pluteste pe cele inactive? Dar chiar și aici totul nu este clar: numai un sofer cu experiență va putea da un verdict echitabil motorului diesel, care a petrecut mult timp la volanul acestei mașini.
Defecțiunea exactă este dezvăluită de calculator și instrumental, adesea se întâmplă ca proprietarul mașinii să sune la stația de service pentru a verifica și repara injectoarele. iar mecanicii descoperă o funcționare defectuoasă a piesei cilindru-piston sau a capului blocului și a timpului.
Deseori efectuați o inspecție independentă a mașinii. Aveți grijă la turația motorului și la sunetele noi când încălziți. ÎNTOTDEAUNA MULȚI MOTOR DUMNEAVOASTRĂ. Cu cât monitorizați mai mult motorul, cu atât mai mult veți avea șansa de a împiedica reparațiile costisitoare!
Cu toate acestea, decât să ascultați - să gândiți - să ghiciți, nu este mai ușor să sunați la centrul nostru de service pentru a cunoaște în câteva minute dacă motorul atinge și de ce. Această problemă serioasă trebuie eliminată imediat. Și cu cât mai devreme, cu atât mai ieftin vă va costa. Motivele pentru care motorul diesel, de fapt, nu atât de mult:
- este timpul să reparați pompa de injecție;
- compresie scăzută;
- firele sau senzorii sunt defecte;
- necesită repararea injectoarelor.
Funcționarea numai a 3 cilindri în loc de 4 conduce foarte repede la uzura (datorită supraîncălzirii) a pieselor principale din motorul diesel. Prin urmare, credeți-mă, este mai bine să ajungeți la serviciul de mașină imediat decât să scoți un nou motor foarte curând.
Trebuie să faci totul singur
Adesea, proprietarii de automobile cred că reparația unei pompe de combustibil (sau a oricărei alte unități într-o mașină) este suficient de simplă. Dar dacă ar fi așa, este puțin probabil ca centrele de servicii să fie goale. Luați, de exemplu, cea mai simplă funcționare defectuoasă - injectorul nu funcționează, ceea ce este foarte posibil, va provoca eșecul cilindrului.
Ce ar trebui să fac în acest caz? Pentru a diagnostica, adică a dezvălui parametrii muncii sale și cauza eșecului. Apoi spălați cu ultrasunete, schimbați toate componentele necesare și reglați-l pe echipamente de înaltă precizie.
Asta este exact în cazul în care în garajul dvs. personal găsiți o baie cu ultrasunete sau un suport pentru ajustare? Dar în Centrul Diesel, cu siguranță sunt. Și cu atât mai mult dacă trebuie să reparați injectoarele Common Rail. atunci nu este nimic de spus despre "voi rezolva totul cu mâinile mele" - la urma urmei, nu toate SRT-urile sunt implicate în acest lucru. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie de ajutor în diagnosticarea, diagnosticarea unei defecțiuni sau repararea autovehiculelor diesel - opriți - doar pe parcurs ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: