Dacă motorul autovehiculului de injecție este rănit și funcționează intermitent, este necesar în primul rând să verificați sistemul său de combustibil, inclusiv pompa de benzină. Puteți să o faceți singur.
- tester;
- gabaritul de presiune a pneurilor;
- furtun;
- două cleme;
- Șurubelniță.
Sponsor de plasare PG Articole „Cum se verifică pompa de combustibil injector“ Scoaterea pompei de combustibil cu Ford Focus Cum să se spele Cum să se încălzească diesel sistem de combustibil
Verificați funcționalitatea circuitului electric al pompei de benzină utilizând un multimetru sau un tester, conectându-l la bornele cablurilor. Dacă există un semnal pe tester, cablajul este OK.
Scoateți capacul de protecție al fitingului pompei de combustibil, așezați un recipient sub el, apăsați o șurubelniță cu crestătură subțire pe bobină. În cazul în care benzina intră într-o presiune subțire, presiunea în sistem este scăzută. Dacă capul benzinei este bun, presiunea este normală.
Dacă este posibil, măsurați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil folosind un indicator de carburant. La domiciliu, puteți utiliza un manometru din pompa de anvelope în aceste scopuri.
Scoateți bobina de la racordul de alimentare cu combustibil. Puneți un furtun de manometru pe unire, strângeți-l cu o clemă.
Rotiți aprinderea, dar nu porniți motorul. Presiunea combustibilului ar trebui să crească la 2,8-3,2 bari și să rămână la acest nivel. Dacă este mai mică decât această cifră, verificați linia de alimentare. Pentru a face acest lucru, verificați mai întâi filtrul, care este amplasat sub partea inferioară a corpului rezervorului de gaz. Apoi acordați atenție rețelei de pompare. Dacă este foarte murdar, scoateți pompa de benzină din rezervor, scoateți ochiul și spălați-l.
Verificați etanșeitatea conexiunii tubului de la pompă la linia de combustibil. Măsurați din nou presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil. Dacă toate erorile sunt eliminate și presiunea rămâne scăzută, se poate concluziona că pompa de benzină este uzată. În acest caz, este necesară înlocuirea acestuia.
Asigurați-vă că combustibilul este livrat către injectori. Pentru a face acest lucru, inspectați bujiile. Dacă sunt ude, totul este în ordine. În cazul în care lumânările sunt uscate, verificați mai întâi prizele sau testerul cu conectorii cablajului de duze. Dacă nu există nici un semnal, este necesar să căutați o defecțiune la cablaj.
Dacă cablajul este corect (există un semnal pe tester), deșurubați atașamentul rampei și ridicați-l sub galeria de admisie, astfel încât duzele să fie vizibile. Porniți aprinderea. Dacă nu există jeturi de benzină în duzele injectorilor, acestea sunt defecte și trebuie înlocuite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: