Cum să verificați motorul utilizat
Anton, ajută-te cu sfaturi.
. Oferiți-mi un motor V6 2.0 l 79g.v. fără o balamale de 150 $. Starea - asigurați-vă că idealul (ulei) nu mănâncă, mănâncă 180, etc. Dar proprietarul pistonului refuză să-și scape capul pentru control, spune el, dintr-o dată mă răzgândesc - cine va restitui noile garnituri pentru capacul superior și capetele? La urma urmei, motorul este perfect! De ce dezasamblați?
. întrebări:
. 1. Anton, cum se face într-un mod uman? Pentru a evita costurile și conflictele inutile.
+++Singura alternativă la dezasamblare este aranjamentul cu această persoană (dacă există o convingere că o va îndeplini) în astfel de condiții: puneți motorul și efectuați teste. Motorul este verificat pentru următorii parametri:
- Compresia nu este mai mică de 10, iar răspândirea de-a lungul cilindrilor nu este mai mică de 1
- consumul de ulei nu este mai mare decât, de exemplu, 500 g la 1000 km
- puteți măsura presiunea uleiului
- bine, și tot felul de lucruri subiective, cum funcționează exact și în liniște (este necesară ajustarea supapelor), așa cum se trage.
Dacă motorul nu se potrivește deloc - o ia înapoi și dă bani. Nu se potrivește parțial - dă o parte din bani, pentru că 150 pentru orice fel de bucată copeică - o mulțime, prețul ei 80 roșu. Sau nu îi dați imediat cel puțin o parte din bani.
2. Cum se verifică starea pistonului, este posibil să se administreze fără etrierul și micrometru? Cum se verifică urechea (uzura)?
+++Ei bine, dacă există un pas pe partea superioară a cilindrului pe care îl puteți simți cu degetul, atunci cilindrii au nevoie de un plictisitor într-un mod bun. În cazul în care pistoanele sunt în TDC, puteți aluneca în planul transversal cu degetele, atunci trebuie doar să vă ascuțiți și să le reparați. Dacă nu se uită, vor. Dacă nu există nici un pas, este bine.
4.Nu ieftine pentru a comuta la un motor de 1.6L (+ economie)
5. Ce consum minim poate fi atins în V6? (Taunus, sedan)
+++11 în oraș, așa cred.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: