Este firesc ca omenirea să se străduiască mereu să construiască lucruri mai mari, mai rapide și mai puternice decât cele care existau înaintea lor. În lumea militară, această dorință poate fi bine urmărită de-a lungul secolelor, deoarece diferite țări și state au căutat să construiască cele mai mari forțe armate cu cel mai puternic arsenal de arme. Acest tip de concurență este cel mai evident în domeniul flotelor din diferite țări. Posesia unei flote numerice este un simbol al bogăției și al puterii. De asemenea, reflectă capacitatea acestei țări de a influența restul lumii sau de a impune voința sa altora. Odată cu introducerea forțelor aeriene, a armelor nucleare și a tehnologiilor spațiale în secolul XX, rolul flotei sa schimbat într-o oarecare măsură. Cu toate acestea, o flotă puternică rămâne un instrument important pentru a vă deplasa forțele în jurul lumii, pentru a controla spațiul de apă sau a notifica un alt stat al poziției dumneavoastră politice.
În forțele navale ale lumii, flota constă dintr-o întreagă varietate de nave. Forțele navale constau dintr-un număr mare de diferite tipuri de nave de la nave-cisternă și nave de transport la crucișătoare și nave de transport. Nu este surprinzător că navele mari le atrag atenția. În cele din urmă, pe navele mari, de regulă, se instalează cele mai mari arme, cele mai multe rachete și majoritatea aeronavelor. În afară de armele nucleare, navele mari navale sunt cel mai evident indicator al forței și capabilităților țării. Un stat care are navele cele mai noi și mai mari îi face, de obicei, pe concurenți să încerce să o ajute. Nu în urmă cu mai mult de 100 de ani, Regatul Unit a demonstrat acest lucru prin construirea cuirasatul „cuirasat» (HMS cuirasat), primul «modern» dimensiune Battleship imens, înota la viteză mare și echipate cu o cantitate impresionantă de arme. Apariția acestei nave a lansat cursa înarmărilor, ca și toate celelalte puteri s-au grabit imediat pentru a construi propriile nave în flota, „Dreadnought“ stil.
Navele moderne pun în pericol cele mai multe dintre cele mai mari nave de război construite în timpul celui de-al doilea război mondial. În ceea ce privește tonajul, chiar și o Yamato clasa 72.000 tone Battleship (Yamato) Marina Imperială Japoneză (Marina Imperială Japoneză) - cea mai mare navă de război al doilea război mondial - este cu mult în spatele portavion, masa de 100 000 de tone, care au devenit norma pentru US Navy. Lista de mai jos nu se referă la tonaj, ci la cele mai mari clase de nave de război moderne bazate pe lungime, deoarece în această lume mărimea contează.
10. Dispozitivele de distrugere a elicopterelor de clasă Izumo (Japonia) - 247,8 metri
În ciuda faptului că doar o singură navă din această clasă a fost construit, Japonia intenționează să construiască cel puțin încă o o astfel de navă maritimă pentru auto-Defense Force Japonia (japoneză Maritime Self-Defense Force). Izumo este un elicopter transportatorii, obiectivul militar principal este de a urmări în jos submarine inamice și distrugerea lor. Poate transporta până la 14 elicoptere sau 400 de militari și câteva zeci de vehicule. nave din clasa Izumo, care costa până la aproximativ 1,2 miliarde $, sunt cele mai moderne nave din marina japoneză și cea mai mare dintre cei care Japonia a construit începând cu al doilea război mondial.
Cu excepția elicopterelor, vânătoare pentru submarine inamice, această clasă de nave de război nu posedă arme ofensive și este echipat cu doar câteva tunuri și rachete cu rază scurtă de „sol - aer“ în scopuri defensive. Guvernul chinez susține că, cu mici modificări, «Izumos» poate transporta mai multe aeronave militarizat, cum ar fi scăzut de profil luptator-bombardier F-35. Aceste cereri au fost respinse, deoarece o astfel de acțiune ar constitui o încălcare a constituției Japoniei, care interzice prezența armelor ofensive în țară.
7. Nave amfibiene universale de tip "America" (clasa America) (SUA) - 257,2 metri
Precum și tipul de aterizare ambarcațiune „viespe“, nave amfibii, cum ar fi „America“, sunt un tip de nave amfibii, utilizate în Statele Unite. portavion „America“, care a fost prima navă a acestui nou tip de nave, nave mai moderne și mai scumpe ale clasei anterioare, valoarea sa ajunge la 3,4 miliarde de dolari. Cele mai multe din această creștere a costurilor a plecat pentru a se asigura că aceste noi nave de asalt poate transporta aeronave mai mari și mai moderne, cum ar fi scăzut de profil luptator-bombardier F-35 „Lightning» II (F-35 Lightning II) sau un tiltrotor MV-22 Osprey (MV-22 Osprey). Această capacitate face nave noi, cum ar fi America, la fel de puternice ca și transportatorii de aeronave mici. Din punct de vedere al forței aeriene, în funcție de misiune, navele pot transporta, de asemenea, o întreagă varietate de vehicule, elicoptere de asalt și elicoptere de sprijin de foc. Și toate acestea, în plus față de aproape 1.700 de nave, tancuri, artilerie și alte vehicule pe care aceste nave le pot transporta.
Operatorii de transport, cum ar fi „Nimitz“ poate transporta 85-90 de aeronave, mult mai mare decât orice alt operator de transport din lume. Ei au, de asemenea, gama de obicei de rachete și tunuri concepute pentru a apăra împotriva rachetelor inamice și avioane. Este de așteptat ca fiecare transportator de aeronave de acest tip să dureze 50 de ani înainte de dezafectare. În același timp, SUA forțele navale au început deja construcția de portavioane de Gerald R. Ford (Gerald R Ford), portavion și mai mare, al căror cost este estimat a fi între 9 și 12 miliarde de dolari.
Îi plăcea? Trimiteți știri prietenilor dvs. )
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: