Se pare că cea mai furată mașină din capitală este Mercedes G-class.
În orice caz, aceasta este prima clasă SUV pe prima linie a ratingului de deturnare livrat de una dintre cele mai mari companii de asigurări.
Unul ar putea fi foarte surprins de o astfel de evaluare: pentru prima dată nevoile dealerilor de automobile s-au schimbat complet în partea din față a mașinilor premium. Și deținuții preferă în mod clar acele mașini, care nu sunt atât de multe în țară.
Unul dintre experți a atras atenția asupra faptului că proprietarii de Lexus LS și de clasa Mercedes R, în general, de regulă, nu stau la volanul acestor mașini. Deci, mașinile lor, sau în cele mai multe cazuri sunt în grija șoferilor, sau stau în garaj.
Astfel, ratingul compilat de această companie nu mai spune despre preferințele deturnatorilor, ci despre inflexiuni în domeniul respectării soldului portofoliului de asigurări. Este imediat evident că majoritatea proprietarilor unor astfel de mașini scumpe, cum ar fi clasele Mercedes G și R, precum și Lexus LS, sunt asigurate în aceasta.
Este demn de remarcat faptul că această evaluare diferă brusc de datele Ministerului de Interne privind deturnările. Judecând după statisticile lor, în primul rând - produsele de la AvtoVAZ, urmate de Mazda 3, apoi Honda CRV și Honda Accord.
În acest an, hijackerii vor fi deosebit de populari cu mașinile care sunt construite cu un buton
Există încă un eșantion reprezentativ, care împreună cu asigurătorii sunt efectuate de către companiile implicate în securitatea automobilelor. În ratingurile lor de deturnare există doar acele mașini care au fost asigurate în cadrul CASCO. Deci, aceste mașini erau protejate special împotriva deturnării. Și dacă o astfel de mașină a fost luată, înseamnă că au vrut cu adevărat să o fure și nu au deschis-o accidental în parcare.
Aceste date au fost raportate corespondentului "Rossiyskaya Gazeta" de către directorul pentru dezvoltarea celui mai mare operator de telecomunicații Igor Horesh. Potrivit lui, în primul rând este în continuare industria de automobile din Japonia.
Cel de-al doilea loc a fost preluat de Honda CRV, care anul trecut a ocupat în mod confident conducerea. În locul al treilea a fost Honda Civic.
Dar cea mai interesantă nu este distribuirea mărcilor în funcție de gradul proprietății furate, ci de noile tendințe în acest domeniu. Deci, potrivit lui Igor Haresh, în viitorul apropiat, teroriștii vor cere mai multe mașini construite cu ajutorul unui buton.
Nu toate mașinile trebuie să fie rotite prin rotirea cheii. La unele modele, e suficient ca cheia să fie în cabină. Apoi apăsați butonul de pe panoul de bord cu inscripția Power și aparatul a pornit.
Cu toate acestea, recent așa-numita tehnologie a unei chei lungi a scăzut brusc în preț. Este folosit în mod activ de teroriști pentru a transmite codul unui keychain obișnuit având o gamă largă de acțiuni. În cazul pornirii motorului cu un buton, complicele deținuților este suficient pentru a fi alături de proprietarul mașinii care a părăsit mașina, astfel încât semnalul dorit, cu ajutorul unei chei lungi, a fost transferat în mașină. După asta, ucigașul pleacă. În acest caz, minte, mașina rămâne intactă.
Trimiteți-le prietenilor: