Acum 2 ani.
După ce am pus motorul termonuclear nou
a devenit clar că este absolut precisă și absolut necesară îmbunătățirea aspectului mașinii.
În general, și cu mult înainte de evenimentele descrise, imaginile frumoase ale vagabonzilor și pragurilor scrise au entuziasmat imaginația.
Se părea că toate acestea sunt peste tot, ușor de obținut și ușor de pus, dar toate ipotezele
Încercările de a căuta în orașul lor (Sankt-Petersburg) pentru părțile prețuite și gândurile din ce în ce mai obsedante au ajuns la capăt.
După cum sa dovedit un pic mai târziu, aproape singura opțiune reală a fost magazinul online, mai ales în Togliatti și
Samara în patria pelvisului. Dar chiar și în multe astfel de magazine nu a fost întotdeauna posibil să alegeți exact ceea ce ați vrut,
și cea mai mare parte a ceea ce a fost prezentat pur și simplu lipsea. După căutări neîntrerupte pentru un magazin acceptabil
a prins în același timp o încredere inspiratoare și am decis să fac o plată în avans pe card.
Următoarele ordine au fost comandate: bara de protecție frontală, i-robot, spate ce altul pentru că I-robot spate a fost doar sub ghepard, rapids cu același nume.
De asemenea, la momentul ordinului, am decis că trebuia să merg tot timpul, așa că a trebuit să iau totul și am comandat mai multe aripi din fibră de sticlă cu arcade mărunte,
Semifabricate care oferă o vedere mai largă și un spoiler de tip spoiler
Am așteptat două săptămâni și, în sfârșit, a venit ora de întâlnire:
a venit o privire nouă la mașină
Abia l-am scos din toate aceste lucruri în salon, dar cu buzunare pline de bucurie m-am repezit acasă.
Primele impresii au fost duble, pe de o parte, încântarea aspectului bazhenogo, cu o altă preocupare legată de puterea barelor de protecție,
sa dovedit a fi foarte subțire și plastic slab.
Am decis să o pun singură, am fost în vacanță timp de 4 sau 5 zile, am scos garajul, înmagazinat: alimente, baloane cu vopsea № 378 "amulet",
grund, de asemenea, în recipient, lac pentru a da din nou luciu final în cutie.
ceea ce avem la intrare
O zi întreagă rămasă pentru a face toate acestea pentru a picta (dar cum sa dovedit că este mai bine să pictezi după instalare și montare).
La început totul a fost degresat, apoi a fost amorsat în două straturi, cu uscarea straturilor, apoi a fost și pictat în 2-3 straturi.
La început, sa dovedit a fi necorespunzător, dar după o jumătate de oră cilindrii erau înzestrați cu pricepere și straturile au început să se afle perfect plat și fără limite vizibile. Vopsele în final dopakal de 4 ori, totul pare doar despre un pic destul nu a fost suficient, și apoi din nou două sticle zboară departe, este mai bine să ia doar o duzină, cu o rezervă.
După ce a fost acoperit cu un strat de lac, arăta foarte bine!
În timp ce totul se usuce în cele din urmă, am decis să dezmembrez vechiul obosit destul de obosit:
Țeava a trebuit să fie scurtată în locul primei curbe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: