Anvelope fără aer - o noutate în lumea mașinilor?
Designul lor este ceva de genul unei roți de biciclete, deoarece este alcătuit și din spițe de cauciuc foarte puternice, în timp ce ele pot fi incredibil de rigide sau mai degrabă moi. Conform rezultatelor testului, acest tip de pneu este perfect adecvat cea mai comună și mașinile cele mai comune de pasageri, precum și faptul că anvelopele fără aer nu se tem de puncții, va salva bugetul proprietarilor respectivi.
Anvelope fără aer - construcții
După cum sa menționat mai sus, trăsătura lor principală este prezența a două rânduri de spițe de cauciuc (termoplastice) puternice dintr-o secțiune specială. Aceste ace sunt în locul roților, unde porțiunea standard de centrul anvelopei este umplut cu aer și atașat la suprapunerea butucului (unul de altul), iar jantă - la intervale regulate.
În ciuda aspectului destul de rustic, acest design este destul de grave și necesită calcule lungi, efectuate de mulți ingineri, și este un întreg, nu doar a benzii de rulare, ci, de asemenea, cu tractiune elementul. Astfel, această roată poate, cu ușurință și ușurință incredibilă, să absoarbă toate impacturile posibile, care vor fi foarte utile, în special datorită calității suprafeței drumului.
Dar, în cazul direcției transversale, un astfel de hibrid va surprinde indicatorii de rigiditate, care, potrivit producătorilor, ar trebui să depășească standardul minim de cinci ori.
De altfel, rezultatul a companiei coreene Hankook - anvelope fără aer pneu rutier corespunzătoare 155/80 R14, latime 155 mm, un diametru total de 590 mm și de plantare - 14 inci, sunt realizate din poliuretan sintetic, și la fel de mult ca 95% pot fi reciclate . Este foarte important să observăm că nu există emisii nocive în atmosferă. Deci, ele pot fi numite roțile de mâine, fără perforări, ecologice și aproape 100% reciclabile.
Peste și fără pneuri fără aer
Păi, pentru a rezuma în mod corect toate avantajele și, bineînțeles, neajunsurile unor astfel de roți de minuni ar trebui notate. Să începem cu avantajele:
- În primul rând, astfel de anvelope nu se tem absolut de pene, ceea ce înseamnă că pot dura mult mai mult;
- ele sunt mult mai ușoare decât roțile obișnuite, astfel încât consumul de combustibil ar trebui să fie mult mai mic;
- fără emisii nocive în atmosferă în timpul procesării, ceea ce este foarte important în situația actuală a mediului;
- lucra mult mai silențios decât pneumatic;
- atunci când conduci pe un teren neuniform, nu vor sări și, prin urmare, probabilitatea ca mașina să se răstoarne peste scade.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: