Zgomot în arhiva KPP - Clubul Reno Sandero

Toate cele bune!
Există o problemă cu standardul lagărului Loganovsky ambreiajului cu eliberare (regulate), și anume zgomotul de fond (kkkhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrr interferență în frig și la neutru la tarahtenie încălzit.) :(

Este clar că ambreiajul se schimbă în câteva mii de 120-150. Dar mi sa dat deja această coloană sonoră la imposibilitate. Mă gândesc la schimbarea stoarcere: ah:.
Poate că metodele sunt mai simple: undeva citiți că VD-shku reușesc să lubrifiaze fără demontare (prin fereastra cupolei, probabil cu o duză).
Cine are aceeași imagine, cum vă gândiți la combaterea zgomotului?

Roman Abramovici Ivanov

Toate cele bune!
Există o problemă cu standardul lagărului Loganovsky ambreiajului cu eliberare (regulate), și anume zgomotul de fond (kkkhhhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrrrrr interferență în frig și la neutru la tarahtenie încălzit.) :(
Este clar că ambreiajul se schimbă în câteva mii de 120-150. Dar mi sa dat deja această coloană sonoră la imposibilitate. Mă gândesc la schimbarea stoarcere: ah:.
Poate că metodele sunt mai simple: undeva citiți că VD-shku reușesc să lubrefieze fără demontare (prin fereastra cupolei, probabil cu o duză).
Cine are aceeași imagine, cum vă gândiți la combaterea zgomotului?

Chiar și înlocuirea loganului pe o mașină liniștită (bine, cum ar fi megana 2) nu va economisi - într-o cabină liniștită, scârțâitul tapițeriei se aude foarte bine - și se irită chiar mai mult.
Acestea sunt caracteristicile auzului uman - este adaptabil și în tăcere crește sensibilitatea.
Pot spune doar - zgomotul de transmisie are o astfel de caracteristică - că în timpul funcționării ("lapping") acestea scad.

Cu zgomot este necesar să te lupți cu tampoane în urechi
Mulțumesc, Abram Ivanovici, ați ajutat!

Citat din acest link:
„Eu propun o temă sub descrierea defectelor structurale in masina Renault Logan.Ne umilire pentru acest model (este bine de jumătate obschepriznanno- plimbari țară) și eu sunt foarte simpatic, dar numai pentru tratamentul posibil atenției reprezentanților producției și îndepărtarea cusur și deficiențe (bine, care nu face greșeli) ca și în construcția și în serviciul serviciilor oficiale.
Cel mai subordonat număr de copii ale acestui automobil cu kilometraj până în prezent este de 200-300 de mii și, prin urmare, ce experiență de operare și întreținere (numai originale) este, pot împărtăși.
.
Ei bine, voi începe.
-.
-zgomotul eliberator de la data achiziției (oficial responsabil structural-caracteristică nu reprezintă o defecțiune) coșuri vyzhiraet petale intr-o parte, distorsionate și crăpate de înlocuire korzina150-200tysch.Pri ambreiaj cu eliberare ambreiaj vine la pachet - zgomot drugoy- plavayuschiy.Ni sau bătăi în pedală. Imediat nu se poate pune normal? Avtoedinits 100%. "

Așadar, vreau să consult cu logistici experimentați, merită să muriți și să urcați acolo sau înainte de a rula ambreiajul.

Chiar într-adevăr - a auzit zgomotul, dar nu știu de unde este el;) Aceasta nu este o stoarcere, dar caseta este croaking. Stingeți zgomotul prin apăsare și atunci când apăsați, tot zgomotul dispare. Shumka salvează giganții gândirii.

la Sigg_SHIP
Și când zgomotul stoarce când este presat - jogging-ul pe lift este numit zbura, nu există întrebări pentru "giganții de gândire" nu există

Ei bine, dacă sunteți atât de sigur că aceasta este o stoarcere, care împiedică gigantul gândirii să o schimbe și să devină un expert cu o reputație mondială în ceea ce privește zgomotul casetei Logan;)? Îndrăzniți, ștergeți-vă nasul. Dacă aveți dreptate, vă voi referi mai întâi la discuția despre această problemă: az:

Roman Abramovici Ivanov

la Roman Abramych:
Tu ești acesta. dragă.
"Diavolul știe ce să scrie", "Steagul este în mâinile tale", "Când câinele".
fuliganit bine, nu toate sunt experți, trebuie să Sandero și Logan cu care se confruntă, toate coreenii, bine, și să explice începător, spun ei astfel de sunete, și ar trebui să fie, etc. etc. dar pentru a fi inteligent pentru ce.

Îmi pare rău, nu sunt obișnuit cu expresii blânde, sunt un om drept. Când un câine nu are nimic de a face, este o ocupație pentru sine.
Știți de ce este servită mașina?
Dacă nu răspundeți:
Pentru a efectua înlocuirea curentă a consumabilelor și pentru a identifica părțile uzate sau defecte ale mașinii, acestea trebuie înlocuite!
Ți-au spus la MOT că ambreiajul a avut o defecțiune? Îmi pare rău că sunt nepoliticos. abur abur atunci?

Din cauza acestor lucruri ca tine - ei se sparg!
Nu este clar? Motoarele Logos - de 18 ani produse pentru Clio și Pervy megans - s-au dovedit a fi extrem de fiabile motoare în întreaga lume! A lovit înainte de prima reparație - o jumătate de milion de kilometri!
Du-te la cluburile de club din Rusia. ce fel de noroi nu au apa dilettantes lazer! Iar flăcările de petrol curg și fac un zgomot și nu merg.
Începeți să înțelegeți - nici măcar nu știu că motorul se rotește de peste 4000 ppm! Ele umple doar al 92-lea și îl ucid! Ei pumnul cu unghiul nesincronizat din spate și unitatea de a depăși viteza a cincea cu o viteză de 50 km / h! Ei înșiși schimba uleiul și varsă rahaturi de-a lungul drumului. Ei cred că înlocuirea lumanarilor la fiecare 15 mii km este un capriciu gol și ei ucid convertorul catalitic. Ei vin cu probleme ridicole pe baza comparației cu șahul lor sau cu moara de vânt comercială și încep să trateze mașina de șlefuit din cauza a ceea ce nu va face rău!

Roman Abramovici Ivanov, ascultă, vorbești bine! +1
Dar dacă te gândești la asta, așa este. IMHO - nu FIG pentru a urca în mașina de garanție.

Strângeți zgomotul. Calitatea benzinei. Ce este în comun?

Deși util pentru a citi acest :)

Din moment ce nimeni nu poate spune nimic concret cu privire la această problemă, unele presupuneri, hotărâte să înscrie până acum, 10-15 mii de plimbare, pot fi rezolvate (nu lăsați-l pe Dumnezeu, nu ar grăma ceva în ambreiaj).
:)
Acest lucru este corect. Sunt deja 90 de ani. Călătoresc. ;) Normal, alergând în jur. )

Există o propunere de a pune un resort pe pârghie (presare întârziată).

Alex12, zgomot PPC, și scoateți stoarce? Ce este logica? Vă propun să ștergeți ochelarii și să rotiți roțile. )

La mine tahară o cutie la transfer, pe un neutru sau la ambreiajul stoarcere fără sunete. Aș spune chiar că nu râde, ci țipă.

Chatter se aude în cazul în care unitatea de viteze și vnatyag, și numai în cazul în care ventilatorul este pornit sau oprit la 1 secundă storosti en vetilyatora palavrageala abia audibil, mai ales la a treia.

Am citit acest subiect, am ajuns la o concluzie. că nu este nimic de îngrijorat încă, nu ar mai mulți oameni să aibă un accident, sau merită să conducă la un dealer? Cine crede ce?

Un traseu de 11 mii km, în timpul iernii, chirr nu a auzit, auzit cu apariția de căldură, când am început să pun ventilatorul pe 1

Se mișcă pe neutru și numai atunci când cutia fierbinte este caldă pe stradă, ambreiajul stoarce tăcerea. La dealer a spus că este normal, dar dacă insist că nu-mi place, uleiul se va îngroșa mai încet, dar în timpul iernii caseta va îngheța. Ei spun că în versiunile europene tăcerea totală și uleiul din cutie sunt destul de diferite.

Am sunat la dealer, am spus totul. Se spune că palavrageala - norma și să caute garanții care se tem, ca și în cazul în care departamentul de garanție eșuează, va fi pedepsit dacă mendzherov privind acceptarea - deoarece diagnosticul va plăti din buzunar.

În general, sensul conversației = - mergeți așa și dacă punctul de control va apărea, îl vom rezolva sub garanție.

Numai acum nu vreau să iau un CAT pe undeva pe pistă, cu viteză, dar nu suficient.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Zgomot în arhiva KPP - Clubul Reno Sandero

Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: