Remorcă, în special în expediții la distanțe lungi, un lucru convenabil și extrem de util. Acesta vă permite nu numai să nu litimați mașina cu bagajele, ci și să aveți la dispoziție o locuință mobilă confortabilă
De obicei, așa cum se întâmplă de obicei, trebuie să plătiți pentru comoditate și, în cazul unei remorci, să plătiți. Remorca obișnuită de rulare nu este prea potrivită pentru off-road, iar cu un off-road special trebuie să fie capabil să o gestioneze. Vom descrie câteva principii de bază ale mișcării sale în această lecție:
Mai întâi de toate, învăța cum să manevrezi în mod corespunzător cu o remorcă pe șosea. Nu vom vorbi despre asta, pentru că acesta este un subiect separat, care deja a fost deja spus. În plus, acest lucru este predat în școlile specializate.
Când se deplasează prin obstacole geometrice
să țină seama de posibilitățile dispozitivului de cuplare
Înainte de a pleca la sol, verificați distribuția corectă a încărcăturii în remorcă și fiabilitatea atașării acesteia. În general, pregătiți-vă pentru ceea ce se va agita.
Dacă ascensorul nu a fost luat, este mai ușor să trageți separat remorca
Încercați să alegeți aceeași dimensiune a anvelopei remorcii și a tractorului, deoarece atunci puteți transporta cu dvs. roți de rezervă mai puțin. Fit un bun anvelope de camion off-road cu cârlig de încredere (de exemplu, cum ar fi Toyo nostru Deschideți Tara M / T), pentru că va trebui să trage nu numai masina, și un cârlig bun este extrem de important. Cu toate acestea, unii cred că remorca însăși poate instala orice anvelope, dar nu este. Este necesar să se utilizeze roți bune de noroi, astfel încât remorca să nu alunece în timpul mișcării, în special în lateral.
Amintiți-vă presiunea din anvelope. Acest lucru este important atât pentru remorcă, cât și pentru tractor. Reduceți presiunea asupra terenului, în special pe solurile slabe, cum ar fi nisipul, lutul și mlaștina (turba).
Asigurați-vă că echipați remorca cu capcane. Și, de preferință, un "schi" special pentru instalare sub bara de tracțiune.
Câștigând off-road, mai devreme sau mai târziu te blochezi. Pentru a nu complici viața, scoateți remorca și scoateți mașina mai întâi. Apoi, instalați o remorcă sau un "schi" special sub bara de remorcare a remorcii și trageți-o deja.
Este de preferat să luați abateri scurte ascendente, deoarece este accelerată, adică un curs. Asigurându-vă în prealabil că există un drum în spatele ascensiunii și duce acolo unde este necesar. În cazul urcărilor foarte abrupte, este mai ușor să obțineți mai întâi un tractor, apoi trageți remorca. Prin urmare, atunci când conduceți off-road cu o remorcă, se recomandă echiparea unui tractor cu un troliu, sau chiar mai bine, două. Se întâmplă că pilotul a subestimat ascensiunea și a stat undeva în mijloc. suport Descent de obicei, rezultate în plierea și înclinarea „trenuri“ sau ruperea barei de tracțiune. În acest caz, merită să încercați sau să trageți imediat troliul în sus, sau să luați ajutor (towline). Este posibil, fixarea unei remorci pe cizme creștere, să fie decuplată, lăsați tractorul și apoi pentru a strânge troliul remorcii sau cablul de tractare.
Coborârea pentru o plimbare cu o remorcă este un obstacol mai dificil și mai periculos decât o urcare. Mai ales dacă este abruptă și / sau alunecoasă. Remorca are tendința de a depăși tractorul pe coborâre, compoziția se dezvoltă și situația devine critică. Pentru a evita acest lucru, este necesar, fie să fie extrem de atenți în timpul conducerii literalmente „șoaptă“, pe frâne, încet alunecare la coborâre sau contur traiectoria în avans, iar în cazul în care panta este relativ scurt, du-te la curs, cu o anumită viteză setat la o remorcă aliniat în spatele unui tractor . În cazul unei coborâri foarte abrupte și lungi mai simplu pentru a trage troliul de pe remorcă, și apoi mutați în jos tractorul. Ei bine, sau combinați aceste metode în funcție de situație.
Stuck pe ascensiune, de preferință scoateți remorca, lăsați tractorul
apoi trageți separat remorca
Când conduceți cu o remorcă pe o pistă, se utilizează toate aceleași metode ca și fără remorcă. Cu excepția faptului că remorca este mai dificil de îndepărtat din șanț pentru mișcarea "într-o tăietură". Pe de altă parte, remorcile de teren, de regulă, au mai multă libertate decât un tractor, așa că în rutină se simte încrezător.
Atunci când depășiți obstacolele geometrice (șanțuri, movile ascuțite și bușteni), amintiți-vă gradul maxim de libertate al cârligului. Principalul lucru, încercați să nu restrângeți dispozitivul de cuplare în obstacol, pentru a nu-l rupe.
În concluzie, dorim să adăugăm că cel mai important lucru pentru a conduce vehicule off-road cu o remorcă este abilitatea de a alege căile potrivite de ocolire. Nu vă urcați acolo unde sunteți cel mai probabil să rămâneți blocați sau rupți. Este mai bine să vă petreceți puțin timp pe o ocolire decât mult mai mult timp - pentru reparații și evacuare. Apoi, cu recomandările noastre, experiența dvs. și anvelopele Toyo Tires veți obține plăcerea maximă din călătorie!
Pneurile off-road bune vor menține remorca în alunecare în lateral
Coborârea, mai ales dacă este alunecoasă, este mult mai periculoasă decât alpinismul,
Remorca poate aluneca și se poate plia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: