Ultimele știri
cu referire la combustibilul diesel cu conținut scăzut de sulf:
Conținut scăzut de sulf combustibil diesel - Ministerul Energiei a instruit compania să acționeze Transnefteprodukt curator, coordonarea tranziției de plante care fac parte din sistemul de petrol principal de la un nivel calitativ nou al combustibilului produs. Acum, produsă fierbinte nu ar trebui să conțină în compoziția sa mai mult de 0,02% sulf, care corespunde clasei a doua.
Procesul de tranziție la producția de combustibil la nivelul Euro-5 nu necesită înlocuirea tehnologiei sau instalarea de dispozitive suplimentare. Este mai necesar să se efectueze activități de coordonare pentru a reglementa producerea de combustibil la nivelul necesar de calitate. În general, este necesar să se modifice aditivii utilizați pentru antiturbulență. Firește, această tranziție va dura ceva timp și înlocuirea completă cu noi standarde nu este posibilă la un moment dat.
În perioada de modernizare a companiilor incluse în sistemul de produse petroliere principale, au fost produse peste 200 de tone de combustibil cu caracteristici modernizate. Piața Moscovei de produse petroliere prevede primirea și transferul de combustibil diesel cu conținut scăzut de sulf care respectă standardele Euro 2-4. Euro-2 are aproximativ 500 ppm sulf, Euro-3 nu conține mai mult de 350 ppm de impurități de sulf, în Euro-4, cantitatea de impurități de sulf nu trebuie să depășească 50 ppm. În plus, în aeroporturile din Moscova a fost stabilită producția și furnizarea kerosenului de aviație, care respectă standardele
Măsuri legislative pentru calitatea de combustibil au tendință avalanșă care confundă proprietarii de nave și echipaje, așa cum legile și reglementările administrează în mod regulat cauza flux mare de întrebări și dificultăți. povară financiară pentru conversia navelor și reconversie profesională în întregime se sprijină pe umerii armatorilor: să se debaraseze de combustibil neconforme, achiziționarea de combustibil mai scump și utilizarea de echipamente suplimentare pentru modernizarea navelor. tehnici de operare cauzează unele dificultăți pentru echipajul de multe ori tehnica nu este pregătită pentru trecerea la utilizarea combustibililor cu conținut redus de sulf.
În ciuda costurilor asociate cu modernizarea echipamentelor și coordonarea producției de transformat, impactul asupra situației ecologice este de neprețuit, deoarece noile standarde de combustibil afectat într-o măsură mai mică asupra mediului și nu au un astfel de impact distructiv.
Companiile, în știrile despre care există combustibil diesel cu conținut scăzut de sulf: Gazpromneft Marine Bunker, Rafinăria Mozyr Oil
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: