B23B21 - Vagoane de strunjit; calotele transversale; suporturi pentru scule (suporturi pentru scule de tăiere B23B 29/00); piese similare pentru orice mașini-unelte
Proprietarii brevetului de invenție RU 2457076:
Instituția federală de învățământ de stat a învățământului superior superior "Ulyanovsk State Academy of Agriculture" (RU)
Invenția se referă la domeniul construcției de mașini-unelte, în special la căruțele de strunguri. În ghidajele de glisare, căruțele sunt aranjate simetric și dispuse uniform pe suprafețele alunecoase ale celulei. Celulele sunt interconectate prin canale pentru alimentarea lubrifiantului în zona de frecare cu patul. Prin dimensiunea suprafața celulei sunt, respectiv, suprafața găurii microreliefuri regulate (MDS) pentru reținerea lubrifiantului, care poate fi format pe cadrul de ghidare armare de prelucrare electromecanice. Poziționat, celulele sunt situate de-a lungul axelor comune cu axa longitudinală și opuse la godeurile MRL. Celulele sunt conectate prin canalele prevăzute în carul pentru a furniza lubrifiant în zona de contact a ghidajelor și sunt în cooperare cu orificiile RMR ale suprafețelor cadrelor de ghidare corespunzătoare. Îmbunătățește precizia prelucrării pieselor și a productivității prin reducerea vibrațiilor sculei. 2-il.
Invenția se referă la construcția de mașini-unelte și poate fi folosită, de exemplu, în mașinile de strunjit de precizie pentru a crește rezistența lor la vibrații în prelucrarea lamelor de înaltă precizie a părților corpurilor de rotație.
ghid Cunoscut pentru mișcare rectilinie alternativă a organelor de lucru [1], suprafața de contact a unuia dintre ele prevăzut cu o degajare în partea de mijloc pe întreaga lățime a ghidajului perpendicular pe axa de deplasare. Această construcție a căruciorului de ghidare compensează ușor convexitatea oglinzii cadrului de ghidare, mărind acuratețea mișcării de glisare.
Cu toate acestea, designul are o serie de dezavantaje:
- ruperea suprafeței de ghidare a căruciorului;
- reducerea rigidității transportului;
- deteriorarea protecției suprafețelor de frecare interfațate;
- deteriorarea condițiilor de lubrifiere a suprafețelor de lucru ale ghidajelor;
- amortizarea slabă a interfeței cărucioarelor și a cadrului;
- scăderea fiabilității tehnologice a structurii în ansamblu.
Se cunoaște, de asemenea, proiectarea ghidaților [2] cu buzunare de ulei pe suprafața de lucru, care sunt conectate prin canale la sistemul de alimentare cu lubrifianți. Acest design oferă un mod de frecare a lichidului, are caracteristici de amortizare sporite.
Cu toate acestea, o astfel de construcție este dificil de fabricat, necesită echipament suplimentar al mașinii cu o stație hidroelectrică, astfel încât fiabilitatea tehnologică este insuficientă.
Este cunoscut un carucior al unei mașini de tăiat metal [3] (prototip), care în mijlocul suprafețelor de ghidare glisante are o secțiune cu o zonă redusă realizată sub forma unei suprafețe de tip fagure. Acest transport permite o creștere ușoară a preciziei prelucrării.
Dezavantajul acestei cărucioare este acela că nu există o cantitate de lubrifiant curat în zona cu o suprafață redusă a suprafețelor de ghidare care alunecă, ceea ce nu contribuie la îmbunătățirea amortizării perechii de frecare.
Sarcina tehnică este de a îmbunătăți precizia prelucrării pieselor și de a crește productivitatea prin reducerea vibrațiilor instrumentului, ceea ce limitează utilizarea modurilor de tăiere mai intense.
Rezultatul tehnic al invenției se realizează prin aceea că suprafața celulară a glisiere transportului de celule de mărimea suprafeței sunt, respectiv egală cu aria suprafeței găurii microreliefuri regulate (MDS) pentru lubrifiere formate, de exemplu, armare tratament electromecanic pe cadrul de ghidare, celulele pozițional sunt aranjate de-a lungul comune axelor longitudinale cadru și sondele conectate MDS celule opuse de introdus în canalele trasura pentru alimentarea lubrifiant la zona de contact și ghidul sunt mutual acțiune cu găuri MDS suprafețele de ghidare corespunzătoare ale cadrului, care contribuie la îmbunătățirea caracteristicilor dinamice ale frecare mixte și creând cel mai mare efect de amortizare în timpul funcționării.
1 prezintă o carieră propusă, un fragment dintr-o secțiune transversală; Figura 2 prezintă o secțiune a suprafeței de alunecare de tip fagure, vedere A din fig.1.
Căruciorul 1 cu ghidajul suprafețelor de alunecare 2, 3 are o celulă 4, 5 în Slideway suprafețelor 2, 3. Celulele 4, 5 sunt interconectate prin conducte respective 6, 7, pe care alimentarea cu lubrifiant (la „K“ direcția - parțial arătată) în Slideway zona suprafețelor de frecare 2, 3 din căruciorul 1 situat în cooperare cu cadrul de ghidare respectiv, la godeuri pentru reținerea unui lubrifiant.
Când carul 1 se deplasează de-a lungul patului mașinii, lubrifiantul de-a lungul săgeții "K" este introdus în zona de frecare, creând un efect hidrodinamic. Rezultatul este o frecare mixtă stabilă între căruciorul și cadrul având un profil întărit ghidaje de alunecare (de exemplu, prin prelucrare mecanică electromecanic) cu suprafață topografic regulată și prezența găurilor pentru reținerea lubrifiantului. Un astfel de design îmbunătățește dinamic de transport amestecat caracteristicile de frecare îmbunătățește șubler amortizarea vibrațiilor și îmbunătățește precizia de prelucrare a pieselor ale mașinii.
3. Brevetul nr. 2054343, cl. B23B 21/00.
Căruciorul glisant al unui mașină unealtă care are pe porțiuni glisiere prismatice și plate ale zonei de contact real variabilă în prezența celulelor de suprafață celulară și asociați cu cadrul de ghidare, caracterizat prin aceea că suprafața celulară a glisiere transportului de celule de mărimea suprafeței sunt respectiv egale cu suprafața găurii regulate microrelieful (MDS) pentru reținerea lubrifiantului, formate, de exemplu, tratamentul de durificare electromecanic pe cadrul de ghidare, în care celulele pozițional sunt aranjate de-a lungul comun cu baza axei longitudinale și opusă în godeurile MDS, celulele sunt conectate executate în canalele trasura pentru alimentarea lubrifiant în zona șinelor de contact și sunt în comunicare cu suprafețele gaura SMD ale ghidajelor respective ale cadrului pentru a îmbunătăți caracteristicile dinamice ale frecare mixte și de a crea cea mai mare efect de amortizare în timpul funcționării.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: