Star 1

Modelele "Stars" au avut întotdeauna un raport bun preț / calitate. Adevărul cu calitatea nu a fost întotdeauna bun (absolut teribil T-60, de exemplu). Dar este un lucru să faci un model de la zero și să modifici complet setul final. Deci, modelele de la "Star" sunt garantate pentru un loc în inimile noastre și pe rafturile noastre.







Modelul "Ferdinand" reambală vechiul model italian. Italienii destul de evident, doresc ceva mai familiar și domeniul stabilit mai târziu de modificare „Elephant“, care a luptat în Italia și a fost capturat de americani și este încă expusă la Aberdeen Proving Ground. De ce „Steaua“ pe cutia descrisă și a scris „Ferdinand“ și a dat-o eticheta se explică prin aceleași motive. Am vrut-o pe a mea. care a luptat pe "Bulldogul Kursk" "Ferdinand".

M-am certat mult timp

A fost necesar să cumpere chinez "Dragon" acolo totul este mult mai precis. Banii naibii au regretat. Ei bine, bine. Prima surpriză a trecut și am început să construiesc modelul. Mai întâi de toate, o operație de plastic brut. Îndepărtarea valului sub turela comandantului și rezervarea mitralierei de curs. Folosind un fișier mare. Nu uitați să tăiați și să salvați niturile. Ele au o formă foarte complexă și vor fi greu de reprodus ulterior. Fabricarea ulterioară a unui trapa dreptunghiulară a comandantului. Am fost ghidat de desenele Svirina Tankomastera №6-9 98g. acolo camine rectangulare, octogonală și nu ca un model de «Dragon» și, de asemenea, orice fotografii am găsit o trapă închisă, astfel încât credibilitatea desenelor. Pune o intrebare rumodelism.com Forum Am planuri pentru modificări ulterioare. Deci, sa dovedit că placa nadmotornaya „Ferdinand“ a fost integral cu bare peste radiatoare. Iar la Elephant aceste laturi erau separate și detașabile. Așa că a trebuit să mănâncă parțial grilele și să construim placa supramotor. Cu folie de polistiren, preluat din capacul de fidea „Doshirak“ (săraca fată toate Doshirak ei crescute timp de cinci minute) este suficient pentru întregul model și încă rămâne, ea lipite perfect.

Capacele de umplutură sunt sculptate de pe același plastic printr-un dig făcut dintr-o antenă telescopică a unui receptor radio vechi. O lovitură de ciocan și un cerc din plastic cu diametrul dorit sunt gata, precum și o gaură în masă. Igiena Utilizați echipament de protecție. Apoi, verificați desenele sudate simulate. Ca și tăierea pe acoperiș, și cele care nu erau în general avute în vedere de italieni. Pe foaia frontală inferioară, pe față și pe spate, pe plăcile laterale, precum și pe foile inferioare ale cocii și ale punții. Le-am făcut cu o clipă ascuțită de hârtie înfășurată pe un fier de lipit. Niturile cu care este atașată armura suplimentară sunt lipite în conformitate cu desenul și fotografiile. Două nituri pe foaia de tăiere sunt tăiate și lipite în conformitate cu prototipul real.

Armarea arcului de vedere este făcută în general corect, dar dacă setați vederea (prin absență), arma trebuie să fie în poziția extremă stângă. Ceea ce nu mi-a fost de acord. Am petrecut parțial rezervarea și aceeași creștere pe cealaltă parte. A tencuit cel vechi și a forat o nouă gaură pentru vederea. Vederea însăși este realizată dintr-o poartă în formă de L cu un diametru adecvat. Dar, așa cum sa dovedit, dimensiunile se potrivesc și se vedeau de la Stug. III întins în depozitele mele.







Nu exista nici o armură în fața părții mobile a vederii. În ciuda complexității aparente, este făcută pur și simplu. Cu ajutorul unui busol a atras un sector de mărimea potrivită, a tăiat-o cu foarfece și umerii rotunzi, a început încet să îndoaie interiorul. Sa dovedit destul de bine. Câteva lovituri ale pielii pentru a da o netezime și pot fi lipite modelului.

Nadgusenichnye aripi

Una dintre cele mai problematice domenii. Cu geometrie, sunt în regulă, dar pe pupa nu există nici o ușurare, iar părțile înclinate din față nu au vârfuri. Iar grosimea nu este evident la scară largă. O luptă lungă între lenea și dorința de a crea un model mai precis. Încheiat cu următorul compromis. Aripile au fost făcute din nou din plastic subțire. Reluarea a fost simulată într-un mod văzut de modelele de aeronave. Maeștrii acoperă adesea un model din plastic cu foi de folie. pe care sunt realizate nituri și alte sculpturi, iar foile se taie conform mașinii reale. Am folosit asta, dar într-o formă mai brutală. O foaie de folie alimentare, care corespunde dimensiunii celor trei laturi ale foii dorite, pentru al patrulea am păstrat degetele. Se amestecă pe relieful aripilor modelului serial și apoi se lipeste de superglue din plastic pe baza de plastic. După uscare, am fost tăiat pe a patra parte cu o lamă sau un bisturiu. Dacă ar fi mai multă precizie și răbdare - ar fi fost mult mai bine, uneori prea mult. Dar i-am spus tehnologiei, cine va îndrăzni să repete - du-te!

Sub aripi am lipit o bucată de aripi vechi tăiate la dimensiunea laturii. C reflectori de omizi. Reflectoarele în sine (nu știu exact cum să desemnez acest design) erau de formă semi-circulară făcută în față și în spate și nu permiteau bandei omise să se agațe de lateral. Mașina cubaneză arată în mod clar că erau dublu înguste și că modelul este unul lat. A trebuit să taie dosarul aici.

Cusute periscoapelor conducătorului auto de a face ceva, dar logic și istoric inexacte. Vizorul trebuia să fie uzat. Și să facă periscopuri de plastic de grosime corespunzătoare. Partea din față a ei, am vopsit lucios vopsea negru și dreptunghiuri lipite apoi de periscoapelor porțiilor vitraj bandă adezivă de hârtie corespunzătoare, iar după vopsire lor finală îndepărtat. Este mai bine, bineînțeles, din plastic transparent să le tăiați, dar potrivită atunci la îndemână neblo. De ce producătorii de modele nu fac faruri și periscopuri din polistiren transparent? Și puteți face în întregime și acele părți care nu ar trebui să fie de sticlă pur și simplu apoi vopsea peste.

De asemenea, pe model sunt realizate: capace de ventilator. este aliniată cu planul acoperișului între plitei nadmotornoy și ruf mount jack pupa ACS, tunuri de caz Bannik, cablul de remorcare (sudate koukshi greu de fabricat, astfel încât numai una) baros pentru a monta pe partea stângă, un suport sub cric pe șuruburile de fixare pupa panoul foaie unelte și alte lucruri.

Modelul este vopsit cu emailuri de la Revell folosind o aerograf. Rezultatul ma foarte multumit. Adevărul modelului pictat în acest fel, puteți vedea toate jamburile (zgârieturi, caneluri subdimensionate etc.), maeștrii serioși recomandă să picteze modelul în culori monofonice și să elimine toate neajunsurile. Tonifiat modelul cu acril din "Star". Decalcomantele pentru eliminarea argintării excesive și fixarea mai fermă a modelului au fost traduse folosind adeziv PVA diluat în apă.

Deși la început am fost dezamăgit, dar în procesul de lucru am avut o mulțime de plăcere din munca făcută. Bineînțeles, copiatorul modelului meu nu este atât de bun, ca și cum aș fi cumpărat modelul Drago, l-am echipat cu aripi foto-gravate, a stabilit piese și alte răsuciri. Idealul nu este încă posibil. Și dacă mi-a plăcut să colectez modelul, acesta este cel mai important lucru în modelarea.

Multe mulțumiri pentru Vipery pentru airbrush-ul furnizat. sfaturi privind pictura și sprijin moral. Edward și Ilya (modelismul) pentru informațiile furnizate.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: