CURSA "SĂNĂTOASE CONSTANTINE"
Mitingurile serioase nu sunt fără probleme. Încă o dată convins de acest lucru, piloții noștri care se desfășoară la Campionatele Europene.
Două dungi negre de grăsime de pe raliu de asfalt „Hebros“ baleiază de pietriș pe marginea drumului, strâmbă din lovind barele de protecție din metal și tineri câțiva copaci doborâți. „Aici,“ cazane „- m-am gândit. - Poate că, în prima zi a raliului unul dintre proprietarii liniei“ pune „acest lucru inofensiv rândul său,“ cinci „sau“ opt „Dar când a văzut următoarele urme doua vopsea de argint, a jucat pe. vyglyanuvshim ciocni sub soare, a fost luat prin surprindere: o mașină de luptă colorat pe această cursă, doar unul din echipaj - „Ford“ moscoviților Alexander Potapov și Eugene Zhivoglazova de „Gazprom Rally Team“!
Ne-au despărțit cu piloții noștri, care deservesc în Campionatul European de Raliuri, după italian „Piancavallo“, unde a avut loc Potapov a cincisprezecea, și Sergey Baldykov a „Alexandrov Rally“ a ieșit din transmisie rupt. Dar pentru următoarea cursă cu cel mai înalt coeficient de complexitate (20) - bulgara "Albena" - piloții noștri nu au ieșit oaspeți timizi.
Newcomer „WRC Subaru Impreza“ „de sub“ Colin Mc Ray a primit înainte de începerea, a ajutat Baldykovu câștiga două dintre primele patru etape speciale ale raliului. Și de îndată ce ploaia a căzut pe pintenii din Balcani cu o ceață, Potapov a spus cuvântul său greoi. Stiinta de conducere pe asfalt ud, strălucit-le pe drumul cel bun asimilat grele „Piancavallo“, a dat rezultate excelente. La ei „Ford Escort“ Potapov s-au grabit, astfel că nu se putea opune pe suprafețe alunecoase sau vice-campion mondial 1989 italian Alessandro Fiore, nici medaliat cu argint la Campionatul European de 97 Dzhanmarino Dzenere sau o stea în ascensiune a finlandez Rally Toni Gardemeister. Ah, în cazul în care nu au fost „zboară“ de pe pista de la „sacrificare“ dope „Albena“ - „Varbitse“ Potapov fi lider după prima secțiune de raliu. Din fericire, mașina aproape că nu a suferit, iar telespectatorii bulgari au revenit repede pe Gasprom "Ford" pe calea adevărată. Care a fost surpriza copiilor noștri, când au auzit că a fost prezentat pe „Varbitse“ a șasea oară, a pierdut câștigătorului, Fiore, circa 18 de secunde! Doar atunci, a recunoscut Potapov, el a crezut în ceea ce poate cu adevărat să câștige "Albena".
El credea - și sa grăbit să se prindă. Următorul echipaj suplimentar al companiei Gazprom călătorea cu interfonul interzis, dar totuși a arătat cel mai bun moment! La începutul celei de a zecea technicals speciale etapă nu ajung la timp, din cauza a ceea ce Potapov aproape douăzeci kilometri a trebuit să se ocupe de economia de combustibil și totuși au reușit să demonstreze al doilea rezultat după Baldykovym. Al unsprezecelea extra - "Karandilu" - Potapov a călătorit din nou mai repede decât Fiorio și a redus diferența de la italian la patru secunde. Dar, aparent, nu destin! După finisarea etapei speciale, pe coborârea în orașul Sliven, în cazul în care piloții au planificat o pauza pentru „Ford“ Potapova tăiat volantul motorului. Și în loc de patru sute de puncte pentru primul loc, Alexander a primit un "volan" gras.
Singura consolare pentru ruși din Bulgaria a fost a treia Baldykova, cursa pentru a găsi un limbaj comun cu „masina de raliu mondial“ și să dea la linia de sosire un câștigător, Fiore, un pic mai puțin de trei minute.
Și apoi a fost „Reid polonez“, cu o sută de trăsuri și șapte piloți din așa-numitele foi de prioritate al FIA la început. Vom adăuga în continuare organizarea neimportantă a cursei și simpatia evidentă a judecătorilor polonezi către riderii lor. Dar toate acestea nu ne-au împiedicat pe piloții noștri să se reafirme. În spatele numai „WRC Subaru Impreza“ campion european Krzysztof Hołowczyc și „Toyota Corolla WRC“ pilot corporatist „Toyota Castrol“ Robert Grychynski, pilotii nostri pus în scenă în asfalt polonez duel frumos pentru locul al treilea. Pentru patru dopa pentru a termina un raliu de trei zile Potapov rupt departe de Baldykova aproape patruzeci de secunde și izhevchanin felicitat deja Moscoviții victoria atunci când Alexander prima masina de ordine tractiune, iar apoi a rupt brațul de suspensie. Două minute și jumătate penalizare pentru a fi târziu până la punctul de control al timpului - Potapov numai al șaselea.
Următoarea încercare de a prinde o pasăre norocoasă a avut loc într-o săptămână în următoarea etapă a campionatului european - bulgara "Hebros". Eu fac acest lucru o cursă în care „Gazprom“ Alexander individualizata „Ford Escort WRC“, „din“ care acționează în Cupa Mondială Togliatti Nikonenko părea că Potapov pur și simplu „pauză“ câțiva concurenți. Dar (din nou este "dar"). „Bine,“ opt „va merge mai bine acest morman de fier strălucitor argint - lipsit de bucurie, el a declarat, încercând mașină nouă -. Această mașină din prezenta“ „! Doar un nume“ Ford Escort WRC
Computerul din unitatea de comandă a motorului, reglat pentru pista de murdărie, era neputincios pe suprafața tare în sensul literal al cuvântului - motorul nu avea putere. Și fără suficientă tracțiune pe roți, după cum știți, nu există o accelerație acceptabilă, nici o frânare, nici un control confident al mașinii în colțuri. "Incepeti turbina la inceput, aruncati ambreiajul, iar masina, in loc sa rupati rotile in cutii, aproape tarabi" - Potapov si-a luat capul in disperare. Și era necesar să pornim de pe masina jumătate mortă, care avea și unele probleme inexplicabile cu frânele. Nu este insultător - în clasă să depășească rivalii cu o singură ordine și să fie sortit să învingă.
Desigur, Alexander un pic viclean, punând caracteristicile dinamice ale "WRC" lui la un nivel cu indicatorii G8. Dar faptul că argintul auto „Gazprom“ pe trotuar este departe de victoria de condiții, era clar din primele speciale etape, atunci când liderul zburătorii bulgari Yasen Popov, a cărui „Ford Escort WRC“ băieții noștri depășit cu ușurință în Polonia, a început în mod constant „pentru a aduce“ Potapov pe cateva secunde pe fiecare dope. Cu toate acestea, nimeni altcineva în locul al doilea, dar nu a fost în măsură să încalce, și în prima zi a cursei, Alexandru a pierdut Yassen doar cinci secunde. „Astăzi am găsit o suspensie minunată setare spate păstrează masina in care este blocat asfalt. Deci, având în nici un motor și frână, încercați să lupte cu Popov din cauza montare!“ - a găsit puterea de a zâmbi la conferința de presă de la Moscova.
Dar, în etapa a douăsprezecea specială „Hebros“ - „Sf. Constantin“ serpentine abrupte care se încadrează din partea de sus a Munților Rodopi la lacul Batak, Potapova dezbrăcat ultimele rămășițe de optimism. Chiar și în ziua de după dopa, mecanicii companiei Gazprom au trebuit să schimbe cutia de viteze. Și acum pe drum în jos rândul său abrupt din dreapta, în cazul în care pilotul ar trebui să asedieze imediat mașina de la 120 la 70 de kilometri pe oră, Potapov nu a putut „lipi“ sau o a patra sau a treia sau a doua treaptă de viteză. Și pe restul primei mașini cu roți blocate, învârtindu-se în jurul axei sale, a zburat în aceeași lovitură urâtă.
Nu, Potapov nu sa coborât - deteriorarea "Ford" nu este fatală, dar următoarele opt etape speciale s-au transformat într-un chin total. Motorul "mort", frânele "vată", al treilea și al patrulea viteze "bolnav" - este uimitor faptul că moscovitul a ajuns la linia de sosire. După ce a pierdut mai puțin de un minut lui Popov, Alexander a câștigat încă 150 de puncte, datorită lui pentru locul al doilea.
La un moment dat, Potapov, care nu respinge tot felul de divinații, a fost prevăzut să muncească din greu în acest an, dar să nu se aștepte la un rezultat final strălucit. Dar sezonul viitor. Dacă această profeție se va împlini sau Alexandru va reuși să depășească soarta și circumstanțele, va arăta rase în Germania, Grecia și Cipru.
PS Atunci când acest material a fost pregătit pentru publicare, a devenit cunoscut faptul că al doilea rușii speră în Campionatul European - Serghei Baldykov a coborât cu pneumonie bilaterală severă și a pierdut o oportunitate reală de a conduce o clasificare campionat interimar după miting „Deutschland“, pentru care comanda „Alexandrov Rally“ fixate multe speranțe.
Situația după raliul Hebros
1.A. Dallavilla (Italia, "Subaru Impreza") - 640 de puncte; 2. J. Kuniko (Italia, "Ford Escort WRC") - 560; 3. A. Navarra (Italia, "Subaru Impreza") - 550; 4. P. Longhi (Italia, Toyota Selika) - 484; 5. S. Baldykov (Rusia, "Subaru Impreza WRC") - 480; 6. Ya Popov (Bulgaria, "Ford Escort WRC") - 440; 17. A. Potapov (Rusia, "Ford Escort WRC") - 270.
Alexander Potapov la raliul Hebros.
Pe asfaltul umed "Albena", echipajul "Alexandra-rally" a ocupat locul trei.
Serghei Baldykov. Pentru prima dată în cariera sa, a avut șansa de a excela în Campionatele Europene.
Modificați transmisia la Ford Escort.
Evgheni Zhivoglazov încearcă să-și înveselească pilotul, Ostapov.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: