pentru că tema este arhivă.
Orașul vobschem ceva istoric și destul de bun, dar există unele lucruri care au stricat impresia orașului.
- prețurile sălbatice. Absolut deloc, iar prețurile au depășit toate limitele aroganței și lăcomiei. Ca exemplu - apă carbogazoasă de 0,5 l. pentru 30 de ruble. este vândut pentru 80-100 de ruble în locuri turistice.
- lipsa reală a infrastructurii turistice: practic nu există zone pietonale, transportul public prost la lipsa oricărui tarif oferte de turisti, mediul urban cu o mulțime de obstacole în formă de pasaje subterane, scări și alte gunoaie.
- motorizare oriunde și toate. Centrul turistic este plin de mașini. Fontanka off-shore este acoperită de mașini în 2 rânduri (pe 3 benzi ale drumului).
- Nevsky Prospekt, care este poziționat ca principala stradă turistică, nu este altceva decât o autostradă murdară, este imposibil de vorbit, respirați alături de ea.
Înțeleg că acest lucru se întâmplă și în alte orașe ale Rusiei, dar de ce se întâmplă acest lucru într-un oraș care se poziționează ca o "perlă" a Europei și un centru turistic, care seamănă doar de orașele europene? ¶
Am fost la St. Petersburg ultima dată acum 3 ani, a fost toamna târzie și, de asemenea, la sfârșit de săptămână. așa că nu am observat nici o motorizare feroce, dar te pot crede.
dar, în general, eu nu înțeleg extaziile generale din acest oraș. Ei bine, orașul. bine, o arhitectură bună. dar e chiar furios să-l ataci, ca și noi? Nu înțeleg de ce ¶
Se pare că motorizarea depinde de sezon - dragii noștri turiști vin să se odihnească și să-și arunce coarda oriunde ajung. ¶
Am citit-o. Toată lumea vede. pe care vrea să o vadă. Petru Îmi place. Da blocaje de trafic, prețuri, transport. Și asta. În centrul Romei (de exemplu), prețurile sunt, de asemenea, mai mari decât la colț (figurativ) și nu există oferte speciale pentru transport (ceea ce este în general?). Dar, în muzeele din Sankt-Petersburg pentru cetățenii ruși, prețurile sunt mai mici decât pentru restul. Există o mulțime de zone pietonale, este în punctele de trecere din Sankt-Petersburg de-a lungul drumului cu coborâri pentru persoanele cu handicap. Încă nu ne mai deranjăm cu ei. Toți le-au spus IMHO. ¶
prețurile sunt, de asemenea, mai mari decât la colț (figurativ)
și nu există oferte speciale pentru transport (ceea ce este în general?)
Este o zi de călătorie, de exemplu. Foarte des combinate cu reduceri în muzee. Practic, în orașul mai mult sau mai puțin respectat de sine există astfel.
Dar, în muzeele din Sankt-Petersburg pentru cetățenii ruși, prețurile sunt mai mici decât pentru restul.
Nu sunt un fan al muzeelor, dar nu am văzut prețuri foarte scăzute pentru cetățenii ruși. Străinii încearcă să ridice pe deplin, este, probabil, o tradiție.
Există o mulțime de zone pietonale,
Mă scuzați, dar nu aveți nicio idee despre ce este o zonă pietonală. ¶
Pentru claritate, calea care trebuie să fie luată pentru a traversa drumul pe Podul Exchange:
maps.yandex.ru/-/CVV0BMnC
Nu există tranziții în principiu. În plus, există încă un semn cu un om mic. Și această rușine în orașul european, în centru! ¶
dar de ce un astfel de traseu. un pic înapoi de-a lungul digului înapoi - există o trecere pietonală. du-te și du-te.
Ce este dificil să trasezi traseul :). ¶
Spate, din păcate, un cârlig mare.
În orice caz, astfel de lucruri în orașele istorice sunt o rușine. ¶
haa, este tot pe Nevski interzis să meargă la microbuze, ceea ce nu a fost descris mai înainte. și în ce oraș din țara noastră ați văzut propuneri tarifare pentru turiști? nu avem Germania, avem nevoie de transport pentru a aduce venituri
Ei bine, minibusurile smochine cu ele, ei cel puțin arată uman în Sankt-Petersburg. Trupele pentru OT au fost desenate - de asemenea bune. Dar Nevsky nu poate merge nicăieri și nu întotdeauna - și chiar și atunci, în majoritatea cazurilor, numai prin pasaje subterane. Amintiți-vă imediat Champs Elysees, în cazul în care "zebra" pictat în 50 de metri. ¶
uuu, bine, la Champs Elysees, noi crestem si crestem. În Viena nu am trecut prin treceri pietonale, iar transportul stătea și așteptam calm. la noi cât de departe ¶
Din nou ciudat. De ce ar trebui Nevsky să meargă acolo la fiecare 50 de metri? Tranzițiile ajustabile sunt lângă toate atracțiile de pe Nevsky, adică. dacă te duci pe o parte și vrei să te uiți la catedrală pe de altă parte - ajunge la semaforul de lângă el și du-te. )
Cred că erați într-o stare proastă :). Nu totul este la fel de rău cum se pare atunci când ești într-o stare proastă :)
Am avut o dispoziție proastă exact pentru că un depozit este făcut dintr-un loc istoric.
Salturile ajustabile sunt lângă toate obiectivele turistice din Nevsky
Nu toate. ¶
Dar, în opinia mea, e de rahat (din punct de vedere al confortului pentru turism), ca de altfel toată graba noastră. Odată ajuns în Domodedovo sau Sheremetyevo din avion - odată ce devine clar, care a fost chiar rău pentru proza vieții, calitatea de hârtie igienică în aeroport toaletă;)
Dar raționamentul optimist;), îl puteți numi exotic, cum ar fi o republică africană sau nu o țară asiatică foarte dezvoltată. ¶
Apropo, în țările asiatice (bine, eu judecă în țările din Asia de Sud-Est), infrastructura turistică este mai bine dezvoltată și vor fi purtate relativ puțin pentru bani. Și avem opusul - ei vor să se desprindă ca un băț fără să facă nimic. ¶
Și adăugați la sfârșit: "Unde ne, cu botul porcului și într-o serie de kalashny". În momentul de față tema se va transforma în "cât de bune sunt și avem." Dar nimeni nu va face exact nimic pentru a ne face să ne simțim bine, să bem ... și să ne liniștim. Nu-i așa? ¶
Ceea ce este cel mai interesant, nici nu încercăm să facem mai bine. În cazuri extreme, ei dau întreaga mizerie pentru "culoarea națională". Și, de cele mai multe ori, ciudat. ¶
Nu încă. Și ce? Toată lumea mi-a spus că, după ce am vizitat Turcia și Egiptul, n-aș mai vrea niciodată să merg în Crimeea și în Caucaz, dar nimic de genul acesta. ) De ce se compara diferite orașe din diferite țări? Un loc poate fi pur și simplu fie plăcut, fie displăcut, fie că pare să fie altceva sau nu.
Lumea este mult mai frumoasă și uimitoare decât ne putem imagina. (c) :)
Blocajele de trafic și motorizarea generală în orașe ca Peter este o rușine și un semn al țărilor înapoiate. Pur și simplu nu pot înțelege astfel de fraze ca "blocajele de trafic - inevitabilitatea modernității". Și mi-e rușine că acest inevitabil este arătat, printre altele, turiștilor europeni. ¶
Da, este și un arici care înțelege că, dacă nu ar exista (blocaje de trafic), ar fi mult mai bine. ) Mi se pare că este mai bine să le privești în mod pozitiv, încercați să nu observați, într-o zi va exista o soluție la această problemă, pentru că ar trebui să fie așa. ¶
Dacă taluzul este aglomerat de mașini, astfel încât să nu treacă, și pentru a traversa strada trebuie să stomp pentru câțiva kilometri - așa cum nu veți observa. Cu un semn să te uiți la ea este puțin probabil să lucrezi. ¶
Prețurile "pentru turiști" sunt sălbatice pretutindeni, de ce a fost Peter care te-a ridicat pentru tine - este neclar. În Europa, în "pop" loc nicăieri pentru a cumpăra apă nu a încercat?
Centrul nu este numai turistic, ci și business, oraș și gară în același loc, birouri și firme. Ați fost în centrul nostru în timpul zilei? Cel de-al cincilea rând aliniat este forțat. Mașina evacuatorului ia - o nouă, o secundă mai târziu, pe același loc, se ridică.
Sau cineva a promis că totul în Sankt-Petersburg pentru turiști, dar sa dovedit că nu ați fost întâlnit și nu a pus o cale de covor? Doamne, sunt mulți oameni acolo.
Sunt mașinile parcate în Piața Palatului? Și pe căile Grădinii de Vară? Nu? Și care este problema atunci? Nimeni nu a promis că Petru era doar pentru turiști. Cui nu, Suzdal.
Prin transportul public - cumpărați un bilet "Plantain" pe cantitatea necesară de călătorii, se dovedește mai ieftin. Apoi, înainte de a pleca, îl dați înapoi, voi primiți singur banii pentru bilet.
Nevsky - nu Pokrovka nostru, zona pietonală nimeni nu a promis (de altfel, și avem nu atât de mult timp în urmă, Yeshe amintesc de masini si troleibuze ei autobuze cu autobuze), dar după câteva restricții acum într-adevăr de transport Nevsokm mai puțin. Este calea de la stația de trecere a unor obiective turistice spre Piața Palatului. Au mers o dată, Podul Anchikov, un monument pentru Catherine, Catedrala din Kazan sfotkali - următorul merge de-a lungul străzii paralele. Și există mai puțini oameni și mașini, și veți vedea o mulțime de locuri frumoase și atracții.
Pe scurt, afirmațiile privind meritele din mesaj nu sunt suficiente. Eu doar "nu mi-a plăcut" - este acceptat. Diferiți oameni sunt mai aproape de diferitele orașe, nu o problemă, puteți înțelege. ¶
Prețurile "pentru turiști" sunt sălbatice peste tot,
Nu peste tot. Mai mult decât atât, "opțiunile economice" se găsesc peste tot și peste tot, din anumite motive se consideră că turiștii ar trebui să piardă bani.
Centrul nu este numai turistic, ci și business, oraș și gară în același loc, birouri și firme.
Într-adevăr. ) Credeți că orice Stockholm sau Bruxelles este complet turistic și nu există birouri acolo?
În Europa, în "pop" loc nicăieri pentru a cumpăra apă nu a încercat?
Am încercat. Prețurile excesiv de peste 4-5 ori nu s-au văzut în altă parte.
Sunt mașinile parcate în Piața Palatului? Și pe căile Grădinii de Vară? Nu? Și care este problema atunci? Nimeni nu a promis că Petru era doar pentru turiști. Cui nu, Suzdal.
Uh-huh. Și nu Amsterdam. Și nu Parisul. Să spunem că avem o mizerie în Rusia, așa că - obișnuiți-vă cu asta.
Prin transportul public - cumpărați un bilet "Plantain" pe cantitatea necesară de călătorii, se dovedește mai ieftin.
Planta este o copie mizerabilă și de neînțeles a ceea ce este oferit turiștilor din Vest (și chiar din Est). Și judecând după site, nu este pentru turiști.
Nevsky - nu nostru Pokrovka, nimeni nu a promis o zonă pietonală
Cuvântul cheie este "nimeni nu a promis". Vedeți cum sunt organizate astfel de străzi în mai multe țări. ¶
Ce ți-ai amintit deodată.
Nu voi contesta, toată lumea va rămâne cu el. În orașele menționate am avut de a vizita, nu-mi amintesc paradisul pentru turiști acolo. Deși mi-a plăcut totul. Și Petru îi place.
Peter pe fundalul multor orașe din punct de vedere al infrastructurii turistice este încă foarte mult.
Și ce fel de străzi "similare" organizate special în alte orașe? Ei bine, acest lucru este, satisface curiozitatea ta. ¶
Peter pe fundalul multor orașe din punct de vedere al infrastructurii turistice este încă foarte mult.
De fapt, Petru este în mod constant comparat cu "perla Europei", apoi cu "cel mai bun oraș european", apoi cu niște prostii, fără să uităm să adăugăm o mare de patetică. Și, în realitate, orașul post-sovietic cu un mediu agresiv pentru pietoni și turiști. De exemplu, nu am văzut încă orașe în care, pentru a trece drumul din centrul istoric, trebuie să faceți un ocol la o milă și jumătate. În Sankt Petersburg este atât de des.
Și ce fel de străzi "similare" organizate special în alte orașe?
Da, aproape toate zonele pietonale. Același Damrak. ¶
Trimiteți-le prietenilor: