Schema de hartă a metroului cu aeroportul, ж

Harta Vienei cu metroul în limba rusă

În metroul capitalei austriece, există multe ramuri. ramificația este foarte bizară, așa că pentru a ajunge la oprirea potrivită trebuie să studiezi în detaliu harta metroului.

Metro caracteristici

Metroul din capitala austriacă, în forma sa modernă, funcționează din mai 1976. Cu toate acestea, unele dintre segmentele sale au o istorie unică antică. U-Bahn din Viena include o parte din căile ferate care au fost folosite de trenurile de la sol la sfârșitul secolului al XIX-lea.

Metro are 5 linii: U1, U2, U3, U4 și U6 (proiecte de linie U5 rămân în continuare pe hârtie).

Lungimea totală a liniilor este de aproximativ 80 km, iar numărul de stații depășește 100 de bucăți. Distinge linii pe schemele care sunt atârnate pe pereții de metrou, puteți de culoare. linia U1 are o nuanță roșie, linia U2 - violet, linia U3 - portocalie, linia U4 - verde, linia U6 - maro.

„Zest“ metro Viena este faptul că liniile U1-U4 instalat de alimentare de tip curent sistem convențional cu a treia șină, și în linia U6 sistem implementat care utilizează colectoare de curent de tramvai și firul de contact de mai sus.

Trăsăturile distinctive ale metroului din capitala austriacă sunt:

Lumină foarte puternică. creând un contrast clar cu tunelul întunecat;

Prezența urnelor este literalmente la fiecare pas;

Aplicarea marcajului special pe podelele platformelor pentru nevăzători;

Instalat ascensoare. destinate atât transplantului între linii, cât și atingerii suprafeței pământului;

Ușile speciale care se închid automat, dar pentru deschidere este necesar să le apăsați pe mâner sau buton.

Cum se utilizează?

Pentru a ajunge la subteranul Vienei, trebuie să cumpărați un bilet într-un terminal special cu inscripția "Fahrkarten". Pentru a face acest lucru aveți nevoie de:

Atingeți ecranul tactil;
Selectați limba de comunicare. Germană, engleză sau italiană;
Identificați cu tipul de bilete ("Adult", "Copii", "Animale") și numărul acestora;
Plătiți pentru bilete în numerar sau cu card;
Luați bilete tipărite și schimbați.

Apoi pumn un bilet în mașina de validare de la intrarea în stația de metrou, introducând săgeata înainte: se va imprima numele și ora curentă. Faptul este că trecerea este valabilă o oră. în timpul căreia puteți merge cu metroul, cu autobuzul sau cu tramvaiul - și totul este pentru un singur bilet.

Chiar dacă vrei să conduci o singură oprire, prețul biletului va fi același ca și cum ai călători de la un capăt al Vienei la altul.

În același timp, valabilitatea biletelor nu se aplică trenurilor express și autobuzelor CAT către aeroportul din Viena. Amintiți-vă că să-și întrerupă călătoria pentru această oră este imposibil, precum și veni înapoi: vă puteți muta doar înainte - de la nord la sud, la vest la est, și așa mai departe.

Program de lucru și tarif

Mitropolitul din Viena funcționează de la 5.00 la 0.00 și toată noaptea înainte de weekend sau de sărbători. Costul biletelor variază după cum urmează:

Pentru o călătorie nu mai lungă de 1 oră. 2,20 €;

La călătoria orară a metroului și apoi cu transportul terestru (Einzelkarte): 2,40 euro;

Carte de călătorie. mentinerea functiilor pe parcursul zilei - 7.6 euro, timp de 2 zile - 13.3 euro, timp de 3 zile - 16.5 euro;

Călătoria cu un număr nelimitat de călătorii pe săptămână va costa 16,2 euro, pentru o lună - 48,2 euro.

Schema de stații cu aeroport și gară

Pentru a naviga rapid, cum să ieșiți la stația dreaptă, ar trebui să înțelegeți cu atenție schema de metrou din Viena.

Descrierea liniilor cu străzi

Linile metroului din Viena au propriile trăsături distincte:

Linia U1 conectează Roymannplatz și Leopoldau. Nu este bine-cunoscut de stop-Kayzermyullen VIC, în cazul în care vizitatorii pot vedea o placă memorială în onoarea Armatei Sovietice care a eliberat Viena, în 1945;

Linia U2 conectează Karlsplatz și Seestadt, fiind cea mai scurtă și cea mai lentă. Baza pentru aceasta a fost un tunel reconstruit pentru tramvaie în anii 1960;

Linia U3 conectează Ottakring cu Simmering. Aceasta este una dintre cele mai noi linii cu 2 stații de la sol;

Linia U4 conectează Hütteldorf cu Heiligenstadt. Baza pentru aceasta a fost ramura modernizată a căii ferate din Viena. Majoritatea opririlor se află pe suprafața pământului;

Linia U4 intersectează cu alte linii, cu toate, cu excepția U3, chiar de două ori.

Linia U6 conectează Floridsdorf cu Siebenhirten și are cea mai lungă durată. Nu trece prin centrul capitalei, ci trece viaductul fostei căi ferate vieneze. Segmentul de la Philadelphiabrücke la Siebenhirten rămâne complet subteran și există opriri la sol în celelalte secțiuni.

la conținutul ↑

Cum să ajungi în locuri importante?

Pe metrou, chiar și un turist fără experiență ajunge ușor la locul de care are nevoie:

Aeroportul. conduceți la stația Wien Mitte (liniile U3 / U4), unde trebuie să vă transferați la un tren CAT sau la un tren S-Bahn;

Piața principală a orașului cu catedrala: ajungeți la stația Stefanplatz la intersecția liniilor U1 / U3;

Palatul Hofburg. pentru a ajunge la stația Herrengasse pe linia U3;

Opera de la Viena. este cel mai apropiat de stația Karlsplatz (intersecția liniilor U1, U2 și U4);

Primăria din Viena. pentru a ajunge la stația Rathaus linia U2;

Teatrul Poporului. trebuie să coborâți la stația Volksstater a liniei U2.

Acest articol descrie traseul către cele mai importante locații din Viena, care pot fi vizualizate într-o singură zi.

Sfaturi utile

Înainte de a ajunge la metrou vienez, turiștii vor găsi următoarele recomandări:

Deși nu există turnichete la intrare și ieșire la subteran, nu trebuie să încercați să treceți fără bilet. Toate posturile sunt echipate cu aparate foto și în curând veți fi calculați și obligați să plătiți o amendă de 100 de euro;

Numele posturilor, evidențiate în culori, pe peretele platformei indică direcția. în care trenul merge, și alocat la gri - de unde provine;

Deasupra fiecărei căi este un tablou de bord electronic. din care veți ști, după cât timp ajunge trenul necesar;

Pe indicatorul fiecărei stații se evidențiază ieșirile de la metrou. transplant la alte linii, prezența unui număr de opriri de tramvaie, autobuze, trenuri electrice oraș.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare