Fiabilitatea și longevitatea motorului, precum și alte părți și mecanisme ale snowmobilului depind într-o mare măsură de modul de funcționare al snowmobilului în perioada inițială de funcționare - în timpul funcționării. Durata snowmobilului este de 300 km.
Atenție vă rog! Pe carburatorul K65ZH se oprește constant, oprind limitarea creșterii accelerației. Cu acest accent, motorul furnizează puterea specificată și viteza specificată și împiedică funcționarea în modurile care au ca rezultat supraîncălzirea motorului. Oprirea opririi este interzisă.
Nu este permisă funcționarea snowmobilului cu sarcină maximă înainte de a fi rulat. Ruperea regimurilor de funcționare reduce durata de viață a snowmobilului,
În timpul întreruperii, respectați următoarele recomandări:
· Viteza snowmobilului nu trebuie să depășească 25 km / h;
· · Încărcați pe snowmobil - un șofer;
· Pentru călătorii, alegeți părți egale de teren cu un strat dens de zăpadă (zăpadă acoperită de zăpadă). Riding peste accidentat la nivel local, zăpadă adâncă STI friabil sau umedă, depășirea urcã abrupte și prelungite nu sunt permise;
· Alerga spargere este realizată la o temperatură ambiantă de minus 25 ° C până la minus 3 ° C, deoarece la temperaturi mai mari de zăpadă umedă și o probabilitate mai mare a motorului supraîncălzire și cu foarte scăzută - pentru-dificil pornirea motorului și snowmobil separatistă din cauza rigiditatea crescută a omizi;
· Urmăriți îndeaproape funcționarea termică a motorului. Supraîncălzirea motorului nu este permisă. Pentru a evita supraîncălzirea motorului, nu se recomandă călătoria pe distanțe lungi fără oprire în tranzit;
· Cel puțin motorul rulează, reduceti la ralanti, ajustarea carburatorului este responsabil, deoarece stabil carburator motor rabotynovogo este ajustat la viteza de mers în gol mai mare;
· Verificați starea elementelor de fixare. Dacă este necesar, efectuați o strângere a elementelor de fixare. Verificați cu atenție în special strângerea unităților principale. Strângeți racordurile filetate ale motorului pe un motor rece;
· 20. După primele 25 km de run, verifica și, dacă este necesar, prin reglarea tensiunii și centrarea omida tensiunea curelei supapă torusului, aranjamentul reciproc al master și slave conuri variator peste Strângerea excesivă a motorului piulițele de baza de montare;
· După primele 150 km de rulare, spălați filtrul de combustibil din rezervor, filtrul pompei de combustibil, elementul de filtrare și vasul de filtru. Controlați bujiile și, dacă este necesar, curățați-le. Verificați tensiunea șinei, centura ventilatorului, lanțul casetei de reverberație;
· După ecranul de întreținere glisant de funcționare în TO-1, înlocuiți lubrifiantul în carter de revers box-mustăți STABILIREA regla aprinderea de verificare de sincronizare piese de fixare magdino, verificați transformator de încredere cu „greutate“, și, dacă este necesar, pentru curat-montaj loc.
Avertizare. În perioada de funcționare, nu învățați zăpada de condus, deoarece acest lucru duce la supraîncărcarea motorului și a transmisiei datorită acțiunilor necalificate ale studenților.
Tip de întreținere
Periodicitatea întreținerii, km
Întreținerea zilnică
Tipuri periodice de servicii tehnice
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: