Buna ziua tuturor! Cu interes am citit subiectul din urmă despre consecințele posibile ale spălării duzei pe motor, fără a le elimina. Eu nu am spălat-o niciodată, numai cu îndepărtarea mea. Dar până acum a fost adunată o societate care se află în acest subiect, aș dori să întreb despre o problemă ușor diferită. Unde a fost Temka aici pe forum, dar nu voi găsi ceva. interese mai scurte, care "pun picăturile de apă" pe motoare. În ceea ce privește alimentarea cu apă a orificiului de admisie, pentru curățarea, "evaporarea" depozitului, depozitele, de la supape și partea inferioară a pistonului. Este clar că toate acestea cu consimțământul proprietarului etc. Am făcut acest lucru pe patru mașini, ultimul Ford Focus 2. Se pare că nu se poate observa nimic teribil, tipul de garnitură sa rupt și ca și cum antigelul intră și în camera de combustie. Dar, la fel ca ceva înfricoșător. Asta e doar când "săpat" Focus, a chemat un pompier. . garajele gandite au luat foc. Fumul - perdea de abur a fost cu siguranță concret. Nu au fost vizibile măsurători la 50 în jurul valorii de nimic. Dar rezultatul a fost foarte impresionant. Spălate nu numai pistonul, cu supape, dar și un catalizator. Pentru el eram mai îngrijorat. Întrebarea. care se gândește la siguranța unei astfel de proceduri. Singurul lucru care se învârte în jurul capului este că această emulsie de apă-benzină spală filmul de ulei din cilindru. Și gândul este că pistonul se va lipi.
Mulțumesc!
_________________
Pentru a te contacta pe tine
Nu aș face astfel de experimente. O vrei? chiar și motorul accidental klinant. proprietarul vă va semna la un nou motor. și va avea dreptate.
Nu înțeleg de ce ai nevoie de ea. ești atât de îngrijorat de curățenia motoarelor clienților, ești gata pentru astfel de aventuri?
Văd asta ca o aventură pe fundul meu.
există, de asemenea, metode cunoscute. chiar si acelasi vince curata cred ca nu mai rau decat apa.
și eliminarea depozitelor de carbon în GPG. M-am gândit cel mai bine să-l fac pe Laurus o scuză.
Singurul lucru care se învârte în jurul capului este că această emulsie de apă-benzină spală filmul de ulei din cilindru.
Fumul - perdea de abur a fost cu siguranță concret. Nu au fost vizibile măsurători la 50 în jurul valorii de nimic. Dar rezultatul a fost foarte impresionant.
lucrul principal nu este să pierdeți prea mult. altfel șocul hidraulic
O mulțime a fost scrisă la sfârșitul anilor șaptezeci, acolo ca o caracteristică principală în creștere
rezistența la detonație. Și pe mașinile "civile". Și, în același timp, o cameră de ardere curată. Dar apoi ceva sa calmat. Dar acest lucru este pentru modurile de funcționare și există un aditiv mic.
Ei bine, și pentru curățarea rapidă pentru a adăuga este nevoie de mult. Acest lucru este făcut, dar aici
doar experiență. Adevărul în opinia mea personală nu are prea mult sens.
Dacă uleiul nu se sparge. atunci motorul în sine este curățat. Și dacă un litru la o mie sau mai mult
atunci ce este acolo să se spele.
Ei bine, aici. așa cum ar trebui să fie, există opinii diferite.
Nu aș face astfel de experimente. O vrei? chiar și motorul accidental klinant. proprietarul vă va semna la un nou motor. și va avea dreptate.
Nu înțeleg de ce ai nevoie de ea. ești atât de îngrijorat de curățenia motoarelor clienților, ești gata pentru astfel de aventuri?
Văd asta ca o aventură pe fundul meu. există, de asemenea, metode cunoscute. chiar si acelasi vince curata cred ca nu mai rau decat apa.
și eliminarea depozitelor de carbon în GPG. M-am gândit cel mai bine să-l fac pe Laurus o scuză.
Nu Vital nu croak, apa nu va spala filmul de ulei de pe peretii tselindra, (apa fara alcaline spala funingine, dar nu Fat) pericolul de apa - a lua-o in carter! Deci, după abur - schimbare de ulei și toate GUD!
_________________
Pentru a te contacta pe tine
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: