Revenim la viață arborele cotit

Cumpararea unei motociclete este un eveniment in viata. Cu toate acestea, nu puteți obține întotdeauna un dispozitiv nou. Este mai ieftin și, uneori, chiar mai interesant, pentru a obține un "IZH" sau "Voskhod" batjocorit. Manifestarea extremă a frugalității este achiziționarea motocicletelor incomplete sau a motoarelor lor. Puteți cumpăra un motor demontabil, dar funcțional, la prețul unui nou piston.







Privind la o grămadă de glande într-o vagă întunecată, este dificil să se determine imediat dacă totul este în vigoare. În spatele largiului spate al vânzătorului, o pungă de cartofi se blochează. Din ea, ca și ghearele, bastoanele și arborii pisicilor se prăbușesc. "Pisica" eliberata din punga, ghinionand cu detaliu, se prabuseste pe podea, dar se aseamana cu un motor din "Minsk". Trebuie să o reînviem și să o punem ".

După spălarea tuturor glandelor, facem un diagnostic: deplasarea pintului drept în interiorul obrajii arborelui cotit. Conduceți sania în interiorul obrajii cu un șaibă - nu este dificil. Trebuie să "uitați" să deșurubați câteva șuruburi, trăgând împreună jumătate din carter. Și continuați să vă goliți cu un fier dur pe trunnion, într-o încercare deșartă a carterului. Afacerea noastră este de a repara arborele cotit.

1. Ar trebui să vă așteptați să nu aveți o presă hidraulică la îndemână. Nici o problemă, vom gestiona o roată masivă de oțel - va fi o nicovală. Vom avea nevoie de un alt ciocan, un pătrat și un ciocan, cu un șaibă.

2. Lubrifiați lagărul de la capătul inferior al tijei cu câteva picături de ulei și puneți arborele cotit pe roată. De obicei, cincizeci de lovituri ale unui baros sunt suficiente pentru ao dezasambla.

3. Așezați o tijă de legătură pre-oală în poziție. Pentru aceasta, se poate folosi orice knockout cu un diametru și o lungime adecvate.

4. Înainte de a lovi pinul deteriorat cu un ciocan, reparați-l. Conul de aterizare a fost desfigurat de fostul proprietar în timpul încercării sale inept de a dezasambla motorul. Se înlătură fișa de metal nitată.

5. Înainte de apăsarea ulterioară a trunchiului, verificați densitatea rotorului de generare pe con. Dacă este necesar, repetați procesarea cu un fișier.

6. Lubrifiați gaura din obrajii și trunchiului cu ulei. Orientați-l cu o limbă pe știftul tijei și prinzând ciocanul de la interiorul obrajii cu un ciocan.







7. Lucrările pregătitoare sunt finalizate, începeți asamblarea. Așezați-vă obrazul stâng astfel. astfel încât tija de conectare să nu poată ieși (în jos). Puneți șaibe, un separator cu ace și o bară de legătură.

B. Lubrifiați tija de legătură și gaura din obraz. Și încercați să nu deformați obrazul pe deget. Ciocanul pentru acest scop este cel mai bun

9. Folosind un pătrat, determinați dacă jumătățile arborelui cotit sunt dispuse unul față de celălalt.

10. Respectați nealinierea prin lovirea ciocanului pe unul dintre obraji. Atunci când unghiul se va potrivi bine atât obraji povsemu circumferință, se poate presupune că motorul este puternic uzat „genunchi“ rău.

11. Dar vom face totul potrivit celei mai înalte categorii. Nici un indicator de cadran? Nu contează, vor salva două bare din lemn, un fir de aluminiu gros (Z-4 mm) și o riglă. Într-o bară scurtă, cât mai aproape de margine, trageți o gaură. În el, introduceți un fir îndoit în unghi drept - săgeata. Locul în care va fi un trunnion este indicat de un cerc negru. Cu un raport de A / B = 20, un milimetru de deformare a săgeții pe scala de riglă va corespunde batei de pivotare de 0,05 mm.

12. Asigurați jumătatea stângă a carterului cu noile rulmenți principali în siguranță, astfel încât arborele cotit să poată fi ușor inserat și scos. În alte mânere sau șuruburi ale carterului motorului, fixați indicatorul de casă astfel încât să atingă arborele cotit numai cu o săgeată de sârmă. Rotiți arborele cotit și marcați punctele maxime de deformare ale săgeții. Lovitură ciocanul de pe obrajii arborelui cotit eliminat din carter și asigurați-vă că săgeata nu se mișcă.

Astfel, fără o înțelepciune specială și adaptări speciale, este posibil să revenim la viață partea principală a motorului motocicletei.

Revenim la viață arborele cotit

Revenim la viață arborele cotit

Revenim la viață arborele cotit

Revenim la viață arborele cotit

Revenim la viață arborele cotit







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: