Este că "ceva" nu este așa. La verificarea retractor (o retenție de lichidare - și acum toate sunt) mai este nevoie să se aplice nu la carcasa releului, iar pe una dintre șuruburile. Sau, mai degrabă, celui la care firul, care iese din starter, este înșurubat. Prin urmare, în cazul în care retractoarele funcționează la 100 km, are sens să urce efectiv în demarorul și a vedea / schimba peria, curățați colectorul și vârful firului în sine, care se lipește de retractor. Mult noroc!
Ceai-pas pasiba. a fugit la bateria cu retractorul.
Vă mulțumim din nou pentru că aveți un contact. Mă duc la peretele de demaror. Doar l-am desființat.
O astfel de problemă, voi descrie totul așa cum a fost. M-am dus la stația de benzină, pe drumul pe care l-am oprit, înțelegând că benzina era complet dezactivată. Nashol a adus benzină cu 20 de litri, a umplut-o. Încep să vânt, răsucesc răsuciți, dar nu pornește, nu reacționează la gaz. Am crezut că benzina nu a pompat sau am umplut deja lumânările. M-am dus acasa pentru cateva ore, am venit sa schimb cheia, iar masina doar nu reactioneaza, nici sunete sau clicuri sau altceva. Bateria este nouă, dar am cerut ca o lumină de la o mașină vecină să plece, așa că nu am nici un motiv să păcătuiesc.
Spuneți-mi ce gânduri are cineva, în acest fir pe care îl scriu pentru că eu însumi păcătuiesc la starter.
Vă mulțumim anticipat.
Ne vom grăbi încet.
Lămpile de pe panou ard?
Ne vom grăbi încet.
Am avut un glitch în vara cu un starter - a fost surd și nu a început. La încercarea de a face un clic sub o carcasă și totul - aici retractorul sau starterul în astfel de glitch, poate încă rău de contact pe greutate. Aș sugera că ar putea fi un comutator sau un conector rău să-l - pentru că el, de asemenea, ar putea bloca și nu începe (a avut, de asemenea, experiențe rele). Uită-te la firul de control al retractorului. (Am mereu pereplavitsya despre colector, acesta va zbura de pe retractor)
Mulțumesc pentru sfaturi, după-amiaza, voi verifica toate astea, voi da un răspuns.
Mulțumesc din nou pentru ajutor, problema era cu adevărat în fire
Uită-te la firul de control al retractorului. (Am mereu pereplavitsya despre colector, acesta va zbura de pe retractor)
Dar problema anterioară nu a dispărut, starterul se răsucește, dar refuză să înceapă și nu reacționează la gaz, mi sa spus că benzina a fost consumată la zero în carburator din rezervor ar putea obține apă și îngheța acolo, poate fi așa? Sau, ce s-ar fi putut întâmpla dacă ar fi fost puțin probabil să-i spun.
Ne vom grăbi încet.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: