Repararea akpp mercedes-benz r (w251) în Moscova

Mercedes este o mașină germană excelentă. Acest lucru este evidențiat numai de un aspect elegant al corpului, fiabilitate ridicată, durată lungă de viață, feedback pozitiv de la proprietari.

Pentru dezvoltarea sa, compania foloseste transmisia automata doar pentru productia proprie, din care calitatea masinii, cel mai probabil, numai castiga.

Cutiile automate Mercedes servesc fără reparații majore cu o funcționare corespunzătoare pentru o perioadă foarte lungă de timp - până la 300-400 mii km. Dacă condițiile de operare și de întreținere lasă mult de dorit, lungimea rulajului fără defecte este redusă semnificativ.

Repararea akpp mercedes-benz r (w251) în Moscova

Defecțiuni ale transmisiei automate Mercedes-Benz R (W251)

Defectele tipice ale mașinii automate sunt după cum urmează.

Distrugerea benzii de frână a cuplajelor și defecțiunea unității hidraulice din cauza contaminării radiatorului de răcire (filtrul de ulei) în cutia 722.3 (mașina își pierde cursorul).
Defecțiunea pompei de ulei sau a unității hidraulice din cauza "foametei petroliere" în cutiile 722.4 (șocuri și impacturi la comutare, trecerea la modul de urgență).
722,5 - cea mai fiabilă transmisie automată. O defecțiune tipică este defectarea celei de-a cincea trepte de viteză datorită lubrifierii insuficiente.
Eroarea mecanismului planetar datorită lubrifierii slabe și a unității de comandă în cutiile 722.6 (manifestate prin ciocniri, alunecări, trecerea în poziția de urgență).
Eroarea pompei de ulei, a conurilor, a centurii de schimbator, a computerului, precum și a defecțiunii unității hidraulice în cutii cu un variator 722.8.
Defecțiunea unității de comandă, a unității hidraulice, a convertizorului de cuplu, a pompei de ulei în cutii automate 722.9.

Schema de reparare automată a transmisiei Mercedes-Benz R (W251)

Reparația cutiilor automate Mercedes se realizează în conformitate cu schema standard:

Diagnosticarea cuprinzătoare, inclusiv testul cu un scaner, măsurarea nivelului și presiunii ATF, diagnosticul mecanic, decizia de dezasamblare parțială sau completă a transmisiei automate.
Demontarea din mașină, dezasamblarea transmisiei automate, defectarea, înlocuirea pieselor uzate.
Montaj, instalare pe masina, teste, diagnosticare, alergare.

În cazul deteriorării grave a transmisiei automate, repararea acesteia devine imposibilă, prin urmare, centrele noastre de service oferă înlocuirea cutiei originale cu una nouă sau renovată.

Cea mai bună contribuție la creșterea duratei serviciului de transmisie automată fără întreținere este respectarea strictă a regulilor de operare de către utilizatorii Mercedes-Benz R (W251) și instrucțiunile de utilizare de la producătorul auto.

De asemenea, poate vă interesează

Testimoniale pentru clienți

“. Timp de două zile băieții de la "Expertul AKPP" au atins transmisia automată și au făcut reparații. "

Nu am întâlnit reparația mașinii. Dar nici nu era nevoie de asta - nu călătorea cu mașina mai mult de 3 ani, a schimbat-o. Dar de data asta la Skoda mea, ceva nu a funcționat - a fost necesar să-l sună pe naufragiat. Dacă ați încercat să acționați sistemul de transmisie din spate - sa produs o lovitură puternică. Timp de două zile, băieții de la "Expertul AKPP" au atins transmisia automată și au efectuat reparații ale convertorului de cuplu, care a provocat defectarea. Sunt recunoscător să spun!

"Feedback-ul a fost luat la patru luni după operație. Deci, totul funcționează și sunt fericit! "

Am o experiență de conducere de 10 ani. Nu a fost observat accidentele și conducerea agresivă, așa că eșecul transmisiei automate a fost pentru mine un eveniment neașteptat. Înțeleg puțin în hardware - a apărut o greșeală în alunecarea tuturor uneltelor. După livrarea mașinii la centrul de service "AKPP Expert", ipotezele mele au fost confirmate. Maeștrii au efectuat reparația convertizorului de cuplu, au spălat radiatorul principal de răcire, dar au mai adăugat încă unul - pentru fiabilitate. Rechemarea a fost efectuată la 4 luni după operație. Deci totul funcționează și sunt fericit!

"Într-o zi mașina era în serviciu și am o stare bună."

Am mers la o întâlnire și am găsit o defecțiune - după o scurtă oprire când motorul a pornit, transmisia automată a intrat imediat într-un mod de urgență. Felul în care au reușit să ajungă la băieți - de fapt, chiar lângă atelier a fost. Sa dovedit ... ei bine, asta. După cum sa dovedit, problema a fost în contrast cu caracteristicile de presiune prestabilite. Maeștrii de la "Expert automat" au decis acest lucru prin curățarea unității hidraulice și înlocuirea solenoidelor. O zi mai târziu mașina era în serviciu și am o stare bună.

"Un plus de preț și de calitate a bijuteriilor de performanță este un plus. Termenul a fost de asemenea multumit: dupa 2 zile, masina a fost din nou cu mine.

Mașina mea nu este nouă și nu sunt primul proprietar, dar nu am provocat nici o problemă specială: am reparat eu însumi ceea ce spargea. De data aceasta problema a fost mai gravă - am început să observ că transmisiile transmisiei automate au fost schimbate cu niște șmecheri ascuțite. Revenind la serviciul de reparații "AKPP Expert", am primit o consultație sănătoasă și am dat mașina imediat după diagnostic. Costul adecvat al prețurilor și bijuteriilor este un plus. Termenul a fost de asemenea mulțumit: după 2 zile mașina a fost din nou cu mine. Mulțumesc!

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare