Experții service auto repararea AKP pe site-ul kppservice.ru ne-a împărtășit cu noi recomandări utile pentru înlocuirea uleiului în mașină, la experiența lor.
Deoarece în timpul iernii orice mașină suferă schimbări de temperatură, impactul sarii pe drumuri, trebuie să alunece din cauza zăpezii, acest lucru afectează negativ starea sa tehnică generală. Prin urmare, multe autovehicule nu reușesc transmisia automată. În articolul de mai jos, utilizând exemplul modelului BMW 320d, va fi analizat în detaliu dacă este oportun să se efectueze procesul de schimbare a uleiului în cutia de viteze automată.
Prezența scurgerilor de ulei mici a fost găsită la locul etanșării tijei de umplere a selectorului, aceasta fiind evidentă atunci când protecția este îndepărtată. În practica noastră, prezența unui astfel de deficit nu este o problemă prea mare. Verificarea nivelului de ulei a arătat că nu este nimic de îngrijorat și călătoriile pe o astfel de mașină sunt complet permise. Plus această cutie de viteze este că este fiabilă și repararea ei nu este prea scumpă.
Pentru a scurge vechiul ulei, puteți folosi un "unt special". Angajații noștri s-au confruntat cu un ulei vechi de apă, deoarece din ultimii ani a fost distrus elementar. În modelul E46 considerat în acest articol, situația nu este atât de neplăcută, dar este imediat evident că uleiul nu a fost înlocuit de mult timp. Acest lucru se datorează faptului că mașinile de la sfârșitul secolului trecut au fost deja fabricate fără a ține seama de faptul că uleiul trebuie înlocuit. Potrivit experților, această mișcare a producătorilor de automobile nu a fost altceva decât un mit, pentru că, în orice caz, mașina se extinde mai repede, iar AKP-ul va funcționa mai rău.
Filtrul de ulei va fi disponibil după deșurubarea a zece șuruburi. Procesul de acces la locul schimbării uleiului este efectuat de cel puțin două persoane, deoarece paletul trebuie ținut în așa fel încât să se evite deteriorarea acestuia în timpul căderii.
Deci, paletul este îndepărtat. Filtrul de ulei în sine este realizat sub forma unei plăci plate, din care există o conductă de ramificație. Acest kit, căruia i se atribuie numărul de catalog 24117557071, constă dintr-un filtru, o garnitură și șuruburi. Costul va fi de aproximativ 165 USD, dacă faceți o înlocuire calitativă. Costul originalului va fi de peste două ori mai scump. Inspecția filtrului vechi a arătat că uleiul nu sa schimbat încă din momentul eliberării acestui model al mașinii - acest lucru este evident de la data fabricării pe corpul filtrului. Dar în acest lucru puteți găsi un avantaj incontestabil: acest lucru înseamnă că datele privind rularea neîntreruptă sunt fiabile. Desigur, putem presupune contrariul, dar acest lucru este puțin probabil, deoarece nu este tipic pentru o mașină cu un an "naștere" suficient de lung.
Prin gradul de contaminare a magnetului pe paletul interior, se poate considera că cutia de viteze este în stare bună. Acest element este responsabil pentru colectarea de praf metalic, care apare din cauza frecarii in timpul calatoriei.
O astfel de purificare este însoțită de o creștere suplimentară a încărcării pompei de ulei, supraîncălzirea uleiului și deteriorarea proprietăților de lubrifiere. Ca urmare, resursele globale pentru întregul site se deteriorează.
După ce paletul este curățat, este instalat un nou filtru. Paleta este înșurubată și umplută cu un nou ulei. Acest proces se realizează după cum urmează: o mică parte a uleiului este presărată printr-o gaură specială, apoi mașina este pornită și treptele de viteză sunt comutate. Merită să luați în considerare un punct important referitor la temperatura sistemului de transmisie automată - acesta ar trebui să fie cuprins între 40 și 50 de grade Celsius.
Merită să atrageți atenția asupra faptului că nu a existat o lipsă, care este plină de faptul că apare înfometarea asupra întregii pompe. Formarea de deversări este, de asemenea, inacceptabilă, în caz contrar forme de spumă, ceea ce va avea un efect negativ asupra performanței mașinii ca întreg. Această înlocuire este considerată parțială. Această transmisie automată poate găzdui cinci litri de ulei.
În conversația cu un specialist al SRT, se pune întrebarea dacă este oportun să înlocuiți uleiul. Această întrebare este relevantă pentru aproape fiecare proprietar de mașini. La urma urmei, de obicei, în documentația atașată mașinii, producătorul indică faptul că nu este nevoie să se schimbe uleiul, acesta va servi pe tot parcursul vieții "calului de fier". Cu toate acestea, companiile care fabrică țările ACP spun opusul. În opinia lor, uleiul ar trebui înlocuit după ce a ajuns la fiecare 40 mii km de drum - dacă operațiunea este suficient de intensă. Este permis să "țineți" până la 60 de mii, în cazul în care regimul este mai scazut.
Motorsports
Politistii de trafic din Khabarovsk au decis, cu orice preț, să înțepenească pe șoferii de la obiceiul de a-și tonifica mașinile "la zero" (cele din față.
Locuitorii unuia dintre clădirile înalte din Bryansk au fotografiat o mașină legată cu o sârmă groasă pentru ... un balcon la etajul al treilea.
Un rezervor de combustibil este considerat gol atunci când indicatorul instrumentului indică zero. Dar, după cum arată practica, mașina "trăiește" mai mult.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: