Porțile trebuie să fie simple de fabricat, fiabile și durabile. Recuperatorii mei au lucrat timp de 7 ani fără plângeri. Ele sunt făcute foarte simplu - aceasta este linia standard a gardului, rulând pe 3 role.
Ghidajele și șinele sunt două colțuri de profil de oțel 45 × 4 și un diametru al țevii de 20 mm. Poarta este ușoară, chiar și un copil le poate întoarce. Atunci când fabricarea nu necesită sudura, este suficient să știți cum să lucrați cu lemn și metal la un nivel minim.
Cadrul este asamblat din două bare orizontale de 50 × 70 mm și 2 bare verticale de 50 × 100 mm. În partea de jos a părții exterioare se află o pantă, ca întregul gard, dintr-o grosime de 15 mm. Înălțimea falsului este de 300 mm. Barele sunt conectate într-un cadru în mijloc. Punctele de conectare pentru asamblarea ulterioară a rolelor de susținere sunt strânse cu șuruburi de MB de lungime corespunzătoare.
Rotile superioare și inferioare sunt atașate la bara din stânga în joncțiunea cu barele orizontale. Pe bara dreaptă din partea inferioară a acestuia se fixează ansamblul roților inferioare de sprijin.
Am tăiat rolele din textolit. Aici aveți nevoie de un material mecanic puternic și ne-umflat (texolit, fluoroplastic, kapron). Cu toate acestea, rolele pot tăia și să comande sau să facă un set de obiective, punându-le într-un tub de metal cu un diametru de 10 mm, astfel încât să formeze o lățime flux de 5 mm între șaibele exterioare. Rondela 3-5 mm grosime sunt tăiate dintr-un metal sau plastic tratat cu un fișier, găuri Yu mm diametru și presate pe (uzura) pe tub. Vor fi necesare doar 2 șaibe mari și 2-3 mici. Două mari sunt situate în exterior, între ele există o muchie de colț de cale ferată. Distanța dintre aceste șaibe este determinată de grosimea materialului din care sunt fabricate șaibele mici. În concluzie, grosimea tuturor șaibelor ar trebui să fie mai mare decât grosimea șinei verticale a unghiului șinei cu 1-2 mm.
Diametrul șaibelor ar trebui să fie astfel încât adâncimea fluxului să nu fie mai mică de 30 mm. Acest lucru va oferi stabilitatea porții atunci când se deplasează - acestea nu se vor abate de la poziția verticală.
Ce este un flux? Acesta este un canal între pereții laterali ai rolei, în cazul nostru - între șaibele mari.
Șaiba interioară (sau setul de șaibe identice) trebuie să fie cât mai mare posibil - aceasta va asigura o rulare mai ușoară pe șină. În butucul tubular al rolei montate șurubul M8: servește ca axa rolei și vă permite să-l atașați la suport. Cilindrul superior se deplasează de-a lungul marginii verticale a șinei de colț superioare. La axa rolei se înșurubează o clemă de siguranță, împiedicând sărirea rolei în caz de cadere accidentală sub poarta ceva (piatră, baston, etc.). După deșurubare, este posibilă scoaterea porții de pe șine.
Ca rolă inferioară de sprijin, este potrivit o roată de la o cărucior pentru copii sau o bicicletă pentru copii. Anvelopa de cauciuc trebuie lăsată pe roată - aceasta va asigura o funcționare moale și fără zgomot. Axa este, de asemenea, un bolț de diametru și lungime adecvate. Este important ca butucul roții să se rotească cu ușurință, dar fără o întorsătură mare. Cilindrul inferior de susținere se rotește de-a lungul raftului orizontal al șinei inferioare.
Cea de-a treia roată de susținere a roții poate fi de asemenea dintr-un scaun cu rotile sau o bicicletă. În acest caz, anvelopa din cauciuc să fie îndepărtat, care va ține colțul de jos al porții pe țeavă-șină pe care rola se execută în timpul conducerii poarta cu role, de preferință, furcă capabil să se rotească în jurul unei axe verticale. În acest caz, rularea rolei va fi mai moale.
De-a lungul dur ar trebui să fie sudate sau pus pe fir de o mustață din fire diametru de 6 mm (sau pot fi realizate dintr-o bandă de oțel foaie, cu o grosime de aproximativ 2 mm). Aceste mușchi fac posibilă betonarea sigură a țevii prin adâncirea a 1/3 din diametru în pragul porții. Șanțul în pământ este excavat la o adâncime de aproximativ 200 mm, o secțiune trapezoidală cu un fund mare de dedesubt. Acest lucru nu va permite ca pragul betonului să plutească departe de vibrațiile terenului când porțile funcționează și vehiculele care trec,
La intersecția nodului superior al dreapta barei verticale a cadrului cu orizontala am stabilit constipație - un zăvor cu arc, pentru iellyayuschuyusya știft filetat în poarta post. Pinul are un cap care nu permite porții să devieze de la verticală în starea blocată.
Suporturile pentru fixarea ansamblurilor tuturor rolelor și ale navei sunt realizate din tablă de oțel de 2-3 mm grosime și colțuri tăiate. Ele pot fi făcute întregi sau nituite din părțile individuale.
Cornișoarele sunt mai lungi decât lățimea porții și distanța dintre stâlpii legăturii de gard adiacente, pentru care porțile de deschidere sunt retrase. Celelalte capete ale rafturilor verticale ale colțurilor se apropie strâns de posturile de gard. Aici le-am înșurubat M8 la posturile de gard.
Lungimea conductei este egală cu lățimea porții. Când betonați pragul, trebuie să monitorizați cu strictețe dacă grosimea a fost orizontală, a fugit în planul porții și a fost amplasată sub canelura roții de susținere. În același timp, cilindrul din partea stângă superioară trebuie să stea pe coama șinei de colț superioare și pe roata din stânga jos - pe raftul orizontal al colțului inferior.
Stâlpii de gard reprezintă o țeavă cu diametrul de 57 mm sau țevi pătrate de dimensiuni adecvate. În interiorul coloanelor se introduc tije metalice la înălțimea completă de 2-3 bucăți. și umplut cu un amestec de beton: aceasta dă rigiditatea posturilor. Am început să exploatez poarta când betonul sa solidificat complet. Principalul lucru - nu uitați să prick gardul de pe afara porții!
În timpul iernii nu este dificil să se acționeze o porțiune glisantă. Este suficient doar să curățați șinele și suprafața pământului de legătura vecină, unde porțile se revarsă din zăpadă. Cu dezghet, metalul se încălzește repede și este eliberat de zăpadă. Mai greu cu conducta de cale ferată inferioară, ca și în beton. Îl curăț cu o răzuitoare metalică cu o crestătură 25 mm lățime și 35 mm înălțime, iar uneori vara, dacă este necesar să curățați șina și pragul de resturi.
Glisantă cu mâini proprii - fotografie
- Blocul este deschis, poarta a început să se îndepărteze
- Roata inferioară. Poarta este înclinată spre stânga. Roata se află pe o șină
- Cilindrul superior se află pe marginea șinei de colț. Un capsator este vizibil pentru a împiedica pătrunderea porților dacă ceva cade sub rotile de roată
- Cilindrul inferior se află pe raftul orizontal al șinei de colț
- Fascina stângă a ramei porții. Cilindri de sus și de jos, colțuri-șine
- Calea inferioară este betonată în prag
Articole similare
-
Cum sa faci o scara in garaj cu mainile tale (desene, diagrame, fotografii), totul pentru casa
-
Ventilația în gospodărie este cum să o faci singur, de schemă, dispozitiv, fotografie și
Trimiteți-le prietenilor: