P eugeot 308. SISTEMUL DE ÎNCĂLZIRE, AER CONDIȚIONAT ȘI VENTILARE A SALONULUI
CARACTERISTICILE DISPOZITIVULUI DE SISTEM
Sistemul de încălzire, aer condiționat și ventilație este un singur complex care oferă cele mai confortabile condiții în interiorul mașinii, indiferent de condițiile meteorologice și de condițiile de condus. Sistemul include un sistem de încălzire (temperatura aerului crește pentru orice Regis-max sistem), aer condiționat (reduce temperatura și umiditatea), suflante (valve-torr) și filtrul de aer (asigură o ventilație, a fost asigurată în cabină, cu ochii-schayut aer din praf), precum și unitatea de comandă (controlează toate elementele sistemului pentru a obține parametrii de confort specificați).
P eugeot 308. CARACTERISTICILE DISPOZITIVELOR SISTEMULUI DE ÎNCĂLZIRE
În mașină este stabilită încălzirea unui salon de tip lichid. Radiatorul încălzitorului este plasat în carcasa din plastic a unității climatice, instalată sub partea centrală a panoului de bord.
Radiatorul încălzitorului este conectat la sistemul de răcire a motorului din partea laterală a autovehiculului prin două conducte.
și din compartimentul motorului - cu furtunuri.
În vârful furtunului de alimentare al radiatorului încălzitorului, în apropierea capacului frontal, se face o supapă pentru îndepărtarea aerului din sistemul de răcire.
Fig. 12.1. Diagrama schematică a mișcărilor fluxurilor de aer în încălzire, aer condiționat și ventilație: 1 - parbriz; 2 - amortizorul de flux de aer la duzele de parbriz și deflectorii panoului de bord; 3 - duzele panoului de dispozitive; 4 - conducte de aer pentru încălzirea zonei piciorului șoferului și pentru pasager; 5 - amortizorul pentru distribuirea curenților de aer la conectorii panoului de bord și la conductele de aer pentru încălzirea zonei picioarelor șoferului și pasagerului; b - radiatorul încălzitorului; 7 - filtru de aer saloon; 8 - clapeta de recirculare a aerului; 9 - cutie de admisie a aerului; 10 - admisie de aer în mașină; 11 - rotorul ventilatorului; 12 - motorul electric al ventilatorului; 13 - vaporizatorul dispozitivului de condiționare; 14 - orificiu de drenaj pentru evacuarea condensului; 15 - amortizorul regulatorului de temperatură; 16 - cazul blocului de sistem de încălzire și climatizare
Principalele componente ale încălzitorului (figura 12.1):
- schimbător de căldură radiator
6, conceput pentru a încălzi aerul care intră în cabină cu căldura lichidului de răcire al motorului;
- ventilator (ventilator de aer) 11. Motorul ventilatorului 12 este acționat de magneți permanenți, asigurând o alimentare regulată a aerului exterior la amortizoarele încălzitorului și radiatorului. Pentru a obține diferite valori ale vitezei ventilatorului în circuitul de alimentare al motorului, este instalat un bloc de rezistențe suplimentare;
- amortizorul 15 al regulatorului de temperatură a aerului, care este alimentat de la încălzitor în cameră. De la schimbarea poziției sale depinde de cantitatea de aer care trece prin schimbătorul de căldură al încălzitorului și de aerul exterior, care trece în jurul schimbătorului de căldură;
- amortizorul 2 al distribuției aerului provenind de la încălzitor prin conductele de aer spre interior sau prin suflarea parbrizului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: