HOTĂRÂREA Comitetul de Stat Construcția Rusiei din 10.02.99 N 6 „Cu privire la aprobarea fluxul normal de combustibil lichid Mecanizatorii s ÎN ÎNTREPRINDERI CLEAN zonele urbane, REFUSE ELIMINAREA ȘI REPARAȚII DE PRODUCȚIE“
STANDARDELE CONSUMULUI DE CARBURANT LICHID PENTRU LUCRAREA MOTORULUI SPETSMASHIN
În acest document normativ se precizează valorile ratelor consumului de combustibil pentru transportul mobil, pe care se montează echipamente de lucru speciale pentru producția de lucrări de întreținere a zonelor urbane și de reparații și construcții.
Aceste materiale de reglementare aprobate de Comitetul de Stat al Federației Ruse pentru Construcții, Arhitectură și politica de locuințe în loc de „rate de consum de combustibil lichid pentru mașini acționate în întreprinderile de curățare a zonelor urbane, de curățare sanitare și de reparații și industria de construcții“ N AT-05-71 / 28 din 23.01. 98.
Materialele normative sunt destinate angajaților întreprinderilor care operează vehicule speciale și pot fi utilizate ca documente oficiale pentru calcularea tarifelor pentru volumul muncii efectuate.
În nomenclatorul vehiculelor speciale pentru dezvoltarea standardelor pentru consumul de combustibili lichizi sunt incluse toate autoturismele pe șasiu auto, special și șasiu, care au atașamente concepute pentru a lucra în economia orașului.
Pentru vehiculele speciale aliate tehnici industrii care sunt implicate în plus pentru a efectua lucrări de reparații și de urgență în utilități urbane (cum ar fi macarale, buldozere, excavatoare, gredere al.), Fluxul de combustibil lichid este stabilit de curent în aceste industrii standardele cu privire la condițiile specifice economiei municipale , în care sunt utilizate.
Normele sectoriale temporare dezvoltate pentru consumul de combustibili lichizi trebuie considerate standard, pe baza căruia se stabilesc normele privind consumul de combustibil în funcție de condițiile specifice de funcționare ale mașinilor.
Pentru autoturismele importate, ratele de consum sunt luate în conformitate cu instrucțiunile de utilizare.
Creșterea totală relativă a consumului de combustibil liniar se calculează în fracțiile unei unități și se determină prin formula:
D1 = 0,1 - o taxă suplimentară de zece procente pentru operarea unui vehicul special în oraș cu opriri frecvente (în medie, mai mult de unul pe kilometru din kilometrajul total);
D2 = 0,1 - un bonus de 10% pentru activitatea vehiculului special în sezonul de iarnă pentru zonele temperate. Această indemnizație pentru regiunile sudice la temperaturi sub 0 ° C C este de 0,05, iar în regiunile nordice ale țării - 0,15. În regiunile din nordul îndepărtat și zonele asimilate acestora, până la 0,2. Lista locațiilor cu referire la zonele climatice speciale este prezentată în Anexă;
D3 = 0,05 - indemnizație pentru vehicule cu o durată de viață mai mare de 8 ani;
D4 = 0,2 - suprataxă atunci când lucrează în orașe cu o populație de peste 2,5 milioane de locuitori (cu o populație de 0,5-2,5 milioane de persoane D = 0,15).
Utilizarea acestor cote în calcule este determinată de specificul lucrării mașinii speciale, de caracteristicile sale de proiectare și de scop.
Greutatea mașinii în stare de funcționare este luată în conformitate cu manualul de instrucțiuni și ia în considerare masa șasiului, echipamentelor speciale, caroseriei, instrumentelor și uneltelor. Dacă munca autovehiculului special este legată de transportul unei brigăzi de lucrători de reparații care deservește instalații comunale, atunci ponderea membrilor echipajului ar trebui luată în considerare la o rată de 80 kg pe lucrător.
Consumul de carburant pentru fiecare tonă de masă de echipament special este de 2,0 litri / 100 km pentru vehiculele cu carburator și 1,3 litri / 100 km pentru vehiculele diesel.
Toate vehiculele speciale utilizate în utilități pentru consumul de combustibili lichizi sunt împărțite în patru grupe:
- mașini cu șasiu de automobile sau de tractor și echipate cu dispozitive atașate, acționate de la motorul șasiu;
- mașinile cu șasiu echipate cu instrumente și echipamente speciale, ale căror lucrări sunt realizate de la un motor independent cu ardere internă instalat în caroseria mașinii;
- mașini de dimensiuni mici și scule mecanizate;
- mașini utilizate pentru transportul de mărfuri în diverse scopuri.
Consumul standard de combustibil pentru mașinile speciale aparținând primului grup este determinat de formula:
Q_n = [H_s + (G1-G2) B] S / 100 (I + D) + QT,
Pentru mașinile noi (până la 3 ani de funcționare), aceste standarde sunt reduse cu 50%, iar pentru mașinile cu o durată de funcționare de peste 8 ani - acestea cresc la 20%.
Valoarea indicatorului "in" este acceptată: pentru benzină 2 l / 100 tcm, iar pentru motorină 1,3 l / 100 tcm.
2. Se acceptă densitatea combustibilului în calcul: benzină - p0 = 0,74 kg / l, combustibil diesel - p0 = 0,825 kg / l.
Aceste standarde sunt destinate să justifice și să monitorizeze consumul real de combustibil lichid pentru funcționarea mașinilor speciale care se ocupă cu curățarea și repararea drumurilor urbane.
Numele mărcii (modelului) mașinii
Trimiteți-le prietenilor: