"Muzică greșită" a luptătorilor de noapte
Pistoalele montate înclinate au primit numele "Muzică greșită" ("Schrage Musik") în Luftwaffe. Cine a venit pentru prima dată în minte, este necunoscut. Dar de ce „muzica“ și de ce „greșit“, deoarece „Schrag“ tradus din limba germană a doua ca „oblic, lateral sau în diagonală?“ Faptul este că cuvântul-combinație "Schrage Musik" a fost o piesă de cuvinte. În al treilea Reich, muzica de jazz, sau, așa cum a fost numit oficial prop-Ganda, „muzica de negri și evrei“, a fost considerat decadent și a fost interzis. La popor, jazzul era numit "Schrage Musik", ceea ce însemna "muzică incorectă, neortodoxă sau disidentă". Prin urmare, în cazul Luftwaffe, numele "Schrage Musik" a indicat greșit, adică la un mod neortodox sau neobișnuit de instalare a armelor.
În plus, un astfel de nume neobișnuit ajutat să păstreze secretul de inamic apariția unui nou tip de bord este armat-TION, care a provocat o schimbare radicală în metoda de atac, medici zheskie bombardiere. Acum luptătorul de noapte, nevăzut pe fundalul pământului, se apropie de bombardier de jos. Fiind în "zona mortă", pilotul luptătorului a avut suficient timp să reducă treptat distanța pentru a ajunge la distanța de deschidere a focului, care de obicei era de aproximativ 50 de metri. Cu toate acestea, el era sigur că era puțin probabil să observe, deoarece majoritatea bombardierelor britanice pur și simplu nu aveau un fuselaj de puncte de ardere. Folosirea vederii SET lenny din partea superioară a coronamentului, pilotul urmărind COSV os bombardier între fuselajul și motorul intern sau între motor, adică unde erau amplasate rezervoarele de combustibil. De obicei, o salvă de 10 cochilii - SCURTĂ cineva apăsând butonul declanșator «Schrage Musik» - a fost suficientă, tocmai pentru a foc la aripa și, prin urmare, să decidă soarta bombardierului. Trage la fel și în fuselaj nu a fost în condiții de siguranță pentru majoritatea luptător: a fost posibil pentru a ajunge la golf bomba, iar dacă atentatorul nu a avut încă timp să renunțe la bombe, acestea ar putea exploda cu ușurință. Dar chiar și în primul caz, a existat un mare pericol ca bombardierul să înceapă să cadă atât de repede încât ar putea să-l stârnească pe luptătorul de sub el. De aceea mii unul piloți de vânătoare de noapte, doborât un bombardier, a preferat să plece dintr-o dată în jos, în timp ce altele doar puțin a deschis Chiva-o parte, vizionarea ultimele momente ale zborului victimei sale.
De la început, orice menționare a utilizării lui Schrage Musik a fost interzisă. Chiar și ziarele germane, lamentului-larly a publicat rapoarte despre cele mai bune de noapte Asahi, o descriere a victoriile lor au fost date, astfel încât impresia că toate dintre ele au fost câștigate în vechiul mod - atac „de jos în sus.“ Aceasta a fost fructuoasă. Din vara anului 1943 echipajele de bombardiere britanice a revenit în condiții de siguranță, după următoarea plecare, a început să raporteze tot mai mult pe ceea ce au văzut în fluxul de bombardiere ceva similar cu aeronava explodează în aer. Command Bomber Command. care nu au putut să înțeleagă motivele pentru explozia neașteptată a planului și, în același timp, nu doresc să submineze moralul echipajelor lor nu au găsit nimic mai bun decât să declare că au fost „speciale Chucha la“, care ar fi fost concediat de germană anti-aeronave țipi-diyami. Exploziile au simulat o explozie bombardieră, afectând astfel moralul echipajului bombardierelor. Bineînțeles, nimic din acest gen nu a existat. Numai la sfârșitul anului 1944, serviciile de informații britanice au primit dovezi că pierderile mari dintre bombardiere au fost rezultatul utilizării lui Schrage Musik. Dar chiar și atunci comanda avioanelor bombardiere nu le-a avertizat echipajele cu privire la existența unor astfel de arme și că ar trebui să se teamă de atacuri bruște de jos.
Trimiteți-le prietenilor: